The Cook

Members
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by The Cook

  1. @Bengvejac Još malo pa saće. 🤣
  2. Ja vozim 195/60R15 i nikakav problem nisam imao
  3. Auto se u prošlu subotu vratio od Miloša, ocičćene su dizne, sklonjen je separator uljnih para gde je auto vukao falš, stavljen drugi protokomer koji sam nabavio zahvaljujući @Sasquatch tako da je auto radio i vukao dosta bolje. Sledeći potez je logično bio videti kako se auto ponaša sa po snegu, taman sam imao oko 50kg alata i delova u gepeku tako da nisam morao da vucaram džak cementa 🤣 Bogami, nismo bili nimalo razočarani ni @Indorile ni ja, lepo se ponašala po snegu, iako je prednji trap imao lufta, falio je jedino neki šper ali bože moj, biće i toga. Pošto je
  4. O da. I brza je od is-a pa cak i na slepu. Makar je ispred tebe hehe
  5. Bice za koji dan jos slika, kad se skine glava i kad se vidi sta dalje, a takodje bi trebali da se bacimo na pravljenje adaptera za ta sedista. Bice zanimljivo, samo lagano
  6. Ovo je matriks, i sve je privid. I ti si privid.
  7. Onda sam ja 1 u milion kome se auto kvari. I popravlja. I ponovo kvari. U krug, dok se jednog dana ne izmenja sve sto se pokvarilo, i ostanu samo novi delovi i legenda...🤣
  8. Nakon godinu dana bez ikakvih informacija o autu, bilo bi u redu da uradim retrospektivu sta se sve desilo, i sta se trenutno desava. U januaru je kupljen kompletan izduv sa pletenim granama od @Indorile , nakon cega je auto i isao bolje, i daleko lepse se cuo, takodje mu se i rad smirio, jer je prosli auspuh bio busan... Medjutim ubrzo za tim je krenula gomila skroz drugih problema. Nalivanje goriva, dizne, davaci i senzori, kablovi i svecice, pa u krug. Zahvaljujuci @Sasquatch smo oprali dizne, medjutim ni to nije resilo problem i na kraju smo uzeli druge, zajedno sa kablovima
  9. Djoletov auto je mnogima inspiracija 😁
  10. Jako lepa druga slika auta. Imas broj fotografa? 🤣🤣
  11. Da predstavim moj auto. BMW 320i '89, 4 vrata, Diamantschwarz. Kupljen početkom Avgusta u Apatinu od vlasnika koji ga je relativno pazio, tako da je za svoje godine limarijski jako solidan. Motor je prešao preko 350,000 km, sat je prestao da broji na nešto više od 328,000 i za sada stoji tu dok se ne reparira kompletan sat. Došao iz fabrike u Minhenu, gde je tadašnji, i prvi, vlasnik odabrao da mu auto ima šiber, sportsko vešanje, shadowline lajsne, ABS, Sportski kožni volan sa kožnom ručicom menjača, BBS RZ "15, i još par sitnica kao radio kasetaš, držač kaseta, manuelna radio antena, itd. Ni