Indorile

Sa tim sto m20 pravi max obrtni momenat na 4300 obrtaja, dok ga n52 pravi od 2750 obrtaja i drzi ga do 4250. Kriva snage je dosta bitnija, plus 45 konja nije nimalo malo.

Ne mora gazda da promeni pola auto, samo treba propisno da odrzava auto, a to je kod nas 1 u 1000.

Ako je tebi ok da osakatis redak i cenjen primerak da bi se vozio jeftino u dobrom paketu opreme, ja stvarno ne znam sta da ti kazem.

Jedan je kod klinika na sredjivanju i ubacivanju normalnog motora, drugi se vukao po oglasu pre jedno 3 godine, treci je do pre pola godine bio redovna pojava na oglasima svaki put kod novog vlasnika/preprodavca.

Ljudi kupe E34 M5 pa ubace M50 da bi manje trosio, o cemu mi pricamo.

Skracivanjem samo unistis oprugu, a potencijalno i ostatak ogibljenja. Gubi svoja stvojstva, bice nejednake tvrdoce, lose ce da naleze, sabijace se isto a bice kraca tako da ce amorti da stosuju, jednostavno glupost. Kupi opruge koje spustaju, mani se boja, svako moze da ofarba oprugu, mora da ima svoj serijski broj na sebi i po tome gledas.

Kasnis koju godinu

Bice slika cim namestim ove lutke.

Promenio DISA ventil posto si vec spomenuo da on ne funkcionise? Cim preko kvacila radi najnormalnije a na kljuc nece znaci da je tu problem. Preskocio si alnaser i sve oko njega, mozda unloader releji zabodu i ostave DISA ugasenim jer je los ulozak, alnaser zeza ili nesto levo. Strucni ljudi odavno ne posecuju forum, tako da ti je jedina realna opcija da teras kod majstora.

Da valjaju tesko 🙂

Moze ali moras i bregastu i izduvnu i racunar ili piggyback da bi to imalo smisla. Nije jeftino ako ces da radis po p.s.-u

Sve je lepse kad ima malo sunca

Bas je ocuvan, al e39 u ovakvom nepaketu opreme ne bih mogao da smislim.