milos90

Members
  • Content Count

    30
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About milos90

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 08/10/1990

Profile Information

  • Ime i prezime
    Milos Stanojevic
  • Lokacija
    Jagodina
  • Automobil
    Bmw 120d

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Oseca se samo kad ga nagazis do kraja, tipa preticanje ili slicno...
  2. Moram da zamenim i donji termostat jer nece da prebaci temperaturu preko 51c... posle toga da operem dpf masinski jer sada prijavljuje njega ba dijagnostici. Poludecu vise sa ovim autom. Zvacu popa definitivno 🙄🤦🏻‍♂️
  3. Ponovo ja 🤦🏻‍♂️ seckanje se ponovo javilo samo u dosta blazem obliku. Citam od jutros po netu o vanosima itd i kontam da je problem verovatno bio u njima. Sta moze da se desi pa da on ponovo zeza ? Da napomenem, kao sto napisah iznad, ponovo secka samo ne onako jako, vec dosta slabije ali se oseca...
  4. Auto sam uvezao jesenas iz Svajcarske i prodavac mi je rekao da je lanac menjan pa je verovatno prilikom zamene lanca, taj ko je to radio, malo omasio 😅
  5. milos90

    Seckanje posle 3000 obrtaja

    Resena misterija DEFINITIVNOOO 🤩 Leva bregasta nije bila lepo uzubljena. Vraceno je sve na svoje mesto i tog seckanja vise nema... Problem je resio majstor Žuća iz Paracina - Sprint auto...
  6. Resena misterija DEFINITIVNOOO 🤩 Leva bregasta nije bila lepo uzubljena. Vraceno je sve na svoje mesto i tog seckanja vise nema... Problem je resio majstor Žuća iz Paracina - Sprint auto...
  7. milos90

    Seckanje posle 3000 obrtaja

    Ne dimi uopste 😳 Ama bas ni malo 😳
  8. milos90

    Seckanje posle 3000 obrtaja

    Pozdrav drugari, cini mi se da sam spomenuo ovaj problem u prethodnoj temi gde smo pisali o potrosnji. Hajd da vas podsetim. Naime, radi se o problemu da auto kada se potppi papucica do kraja, u drugoj brzini pocinje da secka na oko 4000 obrtaja, u trecoj na oko 3000-3200, u cetvrtoj na oko 2700, u petoj na oko 2500... pregledan je Dpf, nije zapusen (19.07.2019. Je ugradjen nov), kontrolisane su dizne, regulatori pritiska, senzori na rail sistemu, pumpa, stavljan je nov protokomer, ponovo isto, menjali smo turbinu, ista prica i sa drugom turbinom... Majstor sumnja na kompjuter pa kao ostaje jos na tome da se sutra proba drugi komp.. Da ne bude zabune, auto konstantno puni do crvenog samo sa seckanjem. Na sekund izgubi snagu pa dobije, izgubi pa dobije i tako radi dok se ne presalta u visi stepen pa pocinje ponovo. Nikakvu gresku ne prijavljuje. Klapne na usisnoj su skinute (i pre toga se to desavalo), ociscen egr, ociscena usisna, zadihtovano sve kako treba... Da li je neko imao takav problem ili zna kako da resim to, da me uputi kod nekog itd ? Unapred hvala ! :))
  9. Imam dpf, letos je stavljen nov... uzecu sutra nov protokomer jer je drugar otisao na par dana negde pa cu videti..
  10. Ma auto vuce ko lud, ubrzava i puni do 5k ali od 3000 pocinje da secka ali ubrzava... Tokom voznje na dijagnostici se na onom grafikonu vidi da varira pritisak goriva i kolicina vazduha na usisu. Probali smo regulator pritiska, nije do njega. Sumnjamo na protokomer jer kada ga iskljucim, nikakve promene nema. Drugar ima isti auto, kod njega cim iskljucimo protokomer, na 3000 pocinje da secka isto. Njemu je auspuh beo, kod mene crn sto mi opet ukazuje na losu smesu plus sto moj auto vise trosi od njegovog i sve to mi ukazuje na protokomer. Planiram danas da uzmem od njega protokomer da probam..
  11. Ima li kakvih novosti oko resavanja ovog problema ? Isto mi se desava na 120d e87. Pri naglom potapanju gasa, na oko 3000obrtaja, auto izgubi pa doda snagu na po sekund i tako secka ali puni i dalje. Kvacilo je malo tvrdo.
  12. milos90

    Povecana potrosnja goriva

    Pa bas mi se ne daje 120€ za obicnu cev, realno, malo su precenili to parce cevi.. izvadicu ga, ostavicu samo lonac pa kako mu Bog da... sto se Egr-a tice, nije elektronski vec mehanicki. Da li je pametnije da ostane ukljucen ili iskljucen ?
  13. milos90

    Povecana potrosnja goriva

    A sta brate da radim. Da samo znas koliko sam zivaca izgubio za svo ovo vreme oko tog auta... malopre sam se vratio od elektronicara, ugasio dpf, egr i dodao je oko 25ks. U ponedeljak idem da uklonim Dpf fizicki. E sad, razmisljam da ga ne razbijam nego da umesto celog lonca ubacim samo cev , a da dpf sacuvam za ne daj Boze.. Ako bih ubacivao samo cev, da li sada, posle gasenja svega ovoga, moram da vratim sonde ili one ipak moraju da se vrate ? I da li bih trebao da ostavim katalizator, a samo dpf da uklonim ? Sta je pametnije resenje ?
  14. milos90

    Povecana potrosnja goriva

    Ulje je menjano pre Oko 5.000km, sipano je odgovarajuce Bmw-ovo i ne trosi ga ama bas ni malo...
  15. milos90

    Povecana potrosnja goriva

    resena misterija. Dpf pravi problem. Auto je bio kod elektronicara, dizne su dobre, dve su 0,67 i 0,63, jedna 0,51 i jedna -0,61... Generalno , auto zakucava u regeneraciji. Cim se predje 60km/h, on pokrece regeneraciju. Iskreno, mislim da sam vec odlucio da to sranje izvadim, ugasim softverski jer ovo se psihicki ne podnosi jer opet digne potrosnju kao nenormalan...