djukicc

Bas dobro izgleda. Samo da se izbaci plincuga, nije taxi da se vozi na plin.

Imam ja keca sa tim motorom, doterao iz Svice da prodam. Vuce kao blesav, automatik. Menjao sam mu lanac kada sam ga uzeo na 125 000km. Dizne su u glavi kao kod dizela, nije neki potrosac a bas ludacki vuce. 116i su totalno druga prica, oni su tesko smece, vise ih ima u livadi nego ispravnih.

Pa nije ga on pravio vec dizajnirao-nacrtao. Sledece godine ce svi f10 da menjaju i da doplate za e39. Ja ne verujem u kom svetu ljudi zive. Pa nije 2003 godina pa da je e39 nov auto, 2020 je godina. A onaj e36 od 4000e necu ni da komentarisem.

Kod nas se polovan auto u vecini slucajeva odrzava bolje nego u Nemackoj. Vecina vozila kod njih koja se kupe nova a i kod nas imaju interval zamene 25-30 000km jer racunaj koliko oni ustede takvom zamenom ulja. I sad takvo vozilo tamo dodje kod jos 1,2,3... vlasnika koji se drze takvog intervala ili nikakvog dok ne sahrane motor u koliko ga pre loseg mazanja ne sahrani turbina. Vecina takvih auta se uveze u Srb i skrpi. Ovde ga sklepanog(u vecini slucajeva cak sa polovnim lezajevima radilice) vozi jedan vlasnik koji menja ulje od 10 -15 000 ne obracajuci paznju da li motor duva ili ne, ne slusa ni da li zveci motor jer se vodi logikom da vozi 7-10 god star auto iz Nemacke. I onda dodje neko da kupi, zna da gleda i vidi motor koji duva a ulje nigde na meracu.

Zasto bi onda neko kupio ovaj e60, platio 7500 i smorio se kako kazes za mesec dana ,posto je vec 90% skockan? Zasto ne kupiti neki za 4500-5000 i polako ga pakovati? Po meni je svaki BMW lepsi kad je fabrika.

Pogledaj plasticni prag leve sajtne, pise BMW na vozacevoj strani, a na suvozacevoj M...Jel to skockano?

Koliko sam upoznat tuning je povecdati performanse i vozne karakteristike a ne nakaciti M branik. Bas je uzivanje napraviti nesto sto svako treci napravi cim kupi klot e60.

I ja nekako volim vise kad neko nakaci M branike na auto koji u startu nije bio u M paketu.

Sta fali automatiku? Ne secam se da je set kvacila za manuelni nesto povoljniji od automatik odrzavanja.

Ma naravno, treba covek gore da ga plati 4000 i plati 350-500 dovoz, i 380-400e carine i uradi i servis menjaca i ovde da prodaje za 4600e. Kako da ne bude oguljena konzola na polovnom e90 karavanu, ima li ko od vas predstavu koja je sad godina? 90% ljudi ovde vozi e46-tice i e39ke koje na satu nemaju vise od 250 000km a u stvari su blizu miliona.

Ne razumem? Sajt sam trazi da stikliras plivajuci ili ne. Koliko vidim ovo je automatik.

Kad nema motora i nije ispravno sve sto uslovljava pokretanje regeneracije on zapusi brzo pa i taj novi na losem motoru nece dugo da izdrzi.

EGR ti ne valja 99% tu gresku izbacuje i n57 konkretno kod njega je bio egr problem, ostao otvoren, isto losije vukao auto.

150e je vadjenje motora, lanac zavisi koji set uzimas, inace kao sto sam rekao u vise tema na forumu ovde, nije ni blizu cene o kojoj se ovde prica,cifra je mnogo manja. Inace menjao sam lanac na vise ovih od 177ks i mnogi koji se kunu ovde u 163ks ce me pljuvati ali generalno je n47 mnogo bolje resen motor od prethodnika(ne racunajuci lanac, inace isteze se i na m47 samo redje).

Nema sta drugo da bude a da povremeno auto menja zvuk u pravu je StunterSM. Ako tako nastavi da naliva nece taj motor dugo.