Panta1

Members
  • Content Count

    19
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Panta1

  • Rank
    bmw pocetnik

Profile Information

  • Ime i prezime
    Panta
  • Automobil
    BMW 316d
  1. Hvala Sale-Sombor , pretpostavljam da se kvar moze videti na dijagnostici?
  2. Ljudi imam problem na e87 120d 177ks N47, pri prvom paljenju nekoliko minuta imam oscilaciju broja obrtaja za oko 50. Kazaljka stalno varira dok se motor malo ne zagreje, nakon toga se sve normalno ponasa. Da li je neko imao slican problem ili ima ideju sta bi moglo biti? Uzasno me iritira Hvala
  3. To im je mana izgleda, kod mene se i platno odlepilo, tako da sam taj problem krckanja resio ponovnim tapaciranjem, za nijansu debljim platnom. Sada cekam majstora da mi odradi veliki servis ­čśů
  4. Neka je sa srecom, bas lep kec. Kako si zadovoljan autom?
  5. Red je da postavim koju sliku. Par slika odmah nakon kupovine auta, nakon toga se malo radilo pa cu predstaviti polako. Plan je da se zadrzi fabricko stanje. Auto ima po vinu m vesanje, tako da se tu nista nece dirati, sem provere i reglaze trapa. Prvo je sredjena rucica menjaca, vracena u fabricko stanje, zatim je u planu da se presvuce volan u glatku kozu i sredi rucica rucne kocnice! Tapacirani A stubovi, odlepilo se fabricko platno. Sredjeni podizaci zadnjih prozora. Zadnje sediste dubinski oprano, a prednja nisam smeo zbog grejaca. Kupljene i nove original patosnice od velura, o
  6. Postovani, da li neko ima iskustva sa Meteli vodenom pumpom ili je preporuka neki drugi proozvodjac? Porucujem delove za veliki servis pa sam u dilemi sta kuliti
  7. Dobar dan ljudi, od skora sam vlasnik BMW-a e87 i danas mi se desila neprijatnost da je pri zatvaranju zadnjeg desnog prozora nesto lupilo kao da se otkacilo i prozor je stao na pola i ne moze se podici. Normalno se spusta, ali nece gore. Da li je neko imao iskustva sa ovim kvarom i sta mi je ciniti? Hvala
  8. Postovani, pre par dana sam pazario BMW 120d sa 177ks decembar 2007god. Cuveni N47 motor, po mojoj skromnoj proceni presao oko 250-260k km. Auto je u vise nego pristojnom stanju, sa pristojnom opremom. Sudeci po izbledelim plastikama,uvoz negde sa juga Francuske. Citao sam iskustva po forumu i orjentaciono znam odakle poceti sa servisiranjem, ali interesuju me misljenja strucnih ljudi sta sve zameniti prilikom velikog srrvisa jer mi je to prva stavka? Procitao sam i da ovi motori imaju problem sa lezajem radilice, pa da li to treba preventivno zameniti kada vec otvaram motor?
  9. nisam ja, vec serviser koji je "gledao " auto
  10. Pa izlazi, recimo malo manje nego sto cigareta dimi, ne znam sa cime paralelu da napravim. Trebao sam da snimim.
  11. Postovani, nako duze potrage naisao sam na jedan lep primerak e87-ice 120d 177ks. Auto na satu ima 185k km, a po mojoj proceni oko 250-260k km. Danas sam probao auto i pored nekih sitnijih ulaganja, mehanicar koji mi je pogledao auto video je da prilikom rada motora, kada izvadi sipku meraca ulja izbacuje paru ili beli dim? Inace auto nema crnog dima na auspuhu ni malo prilikom vecih obrtaja, auspuh je suv, odlicno vuce, remontovana je turbina u garantnom roku i ociscen dpf i izvadjene klapne sa usisne grane ili nesto slicno. Da li je normalno da izbacuje ovu paru na meracu ili
  12. Postovani, gledam BMW E83 Xdrive sa N47 motorom (177ks). Auto je iznenadjujuce utegnut za svoje godine, sem jednog problema koji me plasi. Prilikom probe, dogodilo se dva puta da menjac ispadne iz prve brzine? Imam dosta iskustva i vec vozim BMW, tako da ne bi trebalo da je do rukovanja menjacem