licmi 320i

nije to nista strasno, ja imam kockicu 320i i meni kazaljka dodje do linije prije polovine i vrlo malo je predje ako ga gusim u brdu, npr 4 brzina 60km/h, i tada je vrlo malo predje ali se brzo vrati

Ja imam onaj auto data program i dimenzija guma zavisi od kubikaze auta

Ja nesto mislim da nije od velike pomoci, moze da procisti trenutno zacepljenje ali nesto vise.... cisto sumnjam

ima jos jedna mala stvarcica koja moze da zeza, imas onaj komutator za kontrolu paljenja. provjeri ga nalazi se ispod soferke

provjeri senzor na radilicu

Hvcala va ljudi, ali meni to ne pomaze ja sam malo daleko, raspitacu se radi li ko kod nas ciscenje dizni

pokusacu da ih ocistim

Stradala mi je bila pumpa od goriva na kockicu 320i, jedno duze vrijeme sam vozio samo na plin, i sad su mi se dizne zacepile, postoji le neki nacin da se srede, da se odcepe.

tokomcitavog ljeta mi je palio ok, ujutru kad sam ga palio okrene 2 puta vise ali je to bilo podnosljivo, od skora mi je poceo malo duze da vergla.

crkla mi je pumpa od goriva pa ga zato palim na plin. Babic-u jel da skinem sa onog prekidaca u kabini gdje prebacam s plina na benzin i obrnuto?

on upali bez problema npr. posle 5 sati, znaci upali koliko mu kljuc okrenem, i tada je motor hladan, ali posle 10-ak sati stojanja upali ali sa malo vise verglanja.

Imam mali problem, kada auto ne palim duze vrijeme, nekih 10-ak sati treba dugo da vergla da bi upalio na plin, kad upali posle toga kresne koliko se za kljuc uhvatim. Jel zna neko zbog cega se to desava?

bmw-ov original 50000-70000 a ako uzimas neki divče moja preporuke ti je nemoj više od 30000

Ja sam Mileta iz Podgorice i ponosni sam vlasnik bmw-a e30 320i iz 89 god. Vozio sam mnoga kolica ali neopisiv je dozivljaj vozuoti bembaru. imao sam prije ovog e30 324 td i od tada bmw bmw i samo bmw.