yosh

Members
  • Content Count

    16
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About yosh

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 11/13/1986

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Profile Information

  • Ime i prezime
    Vanja
  • Lokacija
    Kikinda
  • Automobil
    e92 330d
  • Link do vaseg automobila
    https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/37370-bmw-e92-330d/

Recent Profile Visitors

232 profile views
  1. yosh

    BMW e32, 735i, ‘86

    Auu kakvo stanje auta! Svaka cast, prelep je!
  2. yosh

    BMW E92 330d

    Hvala, Nikada nisam bio ljubitelj zatamnjenih stakala, tako da nista od toga. Sto se tice spera, znam da je vrhunska stvar i da se necu pokajati ali su tu vec problem finansije, hocu prvo da uradim veliki servis sad u februaru/martu da izmenjam sve rolere, spanere, remenicu radilice, ili sta vec sve bude trebalo, trap da pregledam detaljno, da odradim sve zivo i da sam miran, pa onda ide i registracija i mozda nove letnje gume, tako da ce otici dosta para samo na redovno odrzavanje, pa posle ako nesto ostane videcu... Auto ne planiram da menjam jos dugo vremena osim ako me muka ne natera, sto nikada nije iskljuceno zbog registracije
  3. yosh

    M5 E39

    O ovom autu sam mastao celo detinjstvo, nek je sa srecom, cuvaj ga!
  4. yosh

    E60 535d

    Nek je sa srecom Toni! Kako ide u poredjenju sa bertonkom?
  5. yosh

    Bmw e30 330d

    Au, jako zanimljiv projekat, svaka cast!
  6. yosh

    BMW E92 330d

    Nema sta da bude neisplativo, covek je izuzetno korektan i nista nije hteo da naplati za ovo zezanje oko mog auta, ako se javi radicu kod njega, ako ne idem na drugo mesto. Sada tokom zime svakako necu nista raditi, tako da ima vremena... Sto se tice valjaka, Revo mi je bas daleko jer sam iz Kikinde, ali sam cuo da u Bg OT-Performance ima vrhunske 4x4 valjke, pa mogu otici tamo
  7. yosh

    BMW E92 330d

    Tacno tako
  8. yosh

    BMW E92 330d

    U oktobru sam merio auto na valjcima u AMSS CMV, izbacio 245ks i 565Nm: https://www.youtube.com/watch?v=Fdc5U4ze4yk Par dana posle toga "pokusao" chipovanje u Safe Chip Tuning u Novom Sadu, covek radi tako sto detaljno proveri auto pre bilo kakvog remapa da bi se uverio da je 100% ispravan, zato sam i izabrao da radim tamo, medjutim ispao je problem sto ti valjci nisu mogli da izmere auto zbog proklizavanja, valjci imaju kocnicu ali je vise za prednju vucu, za zadnju bi bilo bolje da je na drugom valjku kocnica, a auto ne moze da se okrene u drugom smeru jer je takva prostorija, tako da je epilog tri sata drkanja, spaljene gume, i potroseno gorivo Mislim da je bilo jedno 15-20 merenja kojekakvih, iako je u svakom bilo proklizavanja, moglo se videti da auto na 3000rpm ima kao malu rupu u snazi, opadne za oko 10-15ks, pa posle nastavi da puni opet, na ovim amss valjcima se to isto vidi ali je skoro neprimetno, verovatno jer tamo nije bila aktivirana kocnica pa je valjda motoru bilo lakse da prebrodi to jer nema opterecenja, a ovde je bila kocnica na 20% i auto je bio vezan gurtnama ka dole kao da je bas skroz opterecen, ali dzaba nisu mogle gume da prenesu taj obrtni moment na valjke nikako... Iako merenja nisu bila konstatna, bilo je svega, uglavnom je i na ovim valjcima je izbacivao oko 560Nm u proseku kao i na onim proslim. Dogovorili smo sa da proba da nesto prepravi na valjcima, ne znam sta, pa da se javi da probamo opet, a ako ne uspe ni to onda da izadjemo na auto put sa svom dijagnostikom pa da tako probamo da vidimo sta se to desava na 3000rpm, da li je neki problem sa turbom, protokomerom ili tako neki kvar, ili auto vec ima neku mapu koja nije bas dobro uradjena. Inace ja licno u voznji i ne primecujem to, ide auto fino, lepo puni, sta znam... Evo par slika i odatle, pa javljam ako se uradi nesto konkretno: [/quote] A danas sam montirao i zimski set: ono sto je meni bilo interesantno je da su letnje felne lakse od zimskih fabrickih iako su vece, 19" 9,5J 265/30 a fabricke su 18" 8.5J 255/35 i teze su za 1.6kg
  9. yosh

    e30 327i Touring

    Video danas auto prvi put uzivo, sta reci osim bolestina! Detalji na autu, kvake, sedista, motor, vatra, pucanje, izmerena snaga sve zivo, bez teksta sam... Svaka cast!
  10. yosh

    BMW E92 330d

    Spremio sam se za zimu, uzete fabricke felne 18" sa e92/3 lci M paket, Style 193 prednje 8J ET34, zadnje 8,5J ET37 Planirao sam nove gume ali mi izletese ove polovne a kao nove Kumho WinterCraft wp71 prednje 225/40, zadnje 255/35, dot 2417 sa 9mm sare Sad samo cekam sneg
  11. yosh

    BMW E92 330d

    Kupe prosao prvi test, do Grcke i nazad. I dalje sam prezadovoljan autom, put bukvalno nisam osetio, za razliku od bivse astre g gde me je posle 2 sata voznje kocilo u ledjima i desnoj nozi koja god sedista da sam ubacivao i menjao, jednostavno je polozaj sedenja ovde savrsen. Prosecna potrosnja 6,6l stim da sam kroz Srbiju i Makedoniju isao oko 170-180 sa par ispada do 230 a kroz Grcku lagano po ogranicenju. uzete H8 led za prstenove: i ovi M4 fazon bubrezi, i nije neka razlika jer i stari nisu bili fabricki vec isto gloss crni, ali eto malo je modernije kao:
  12. yosh

    BMW E92 330d

    Hvala ljudi! @StunterSM Kakav je diferencijal u pitanju i koliko kosta to zadovoljstvo? Ja sam gledao Quaife, skupa je to igracka
  13. yosh

    BMW E92 330d

    Pre nekih mesec dana sam ispunio svoj san, jos 2006. kada sam prvi put video ovaj model sam zacrtao da cu kupiti taj auto jednog dana jer mi je bio prelep iz svakog ugla. Prvobitni plan je bio benzinac 2.5 medjutim posto sam imao puno zahteva oko opreme i svega ostalog a ovaj auto se savrseno uklapao bukvalno u sve sto sam zeleo osim motora, odlucio sam da ga ipak uzmem i pored toga sto je dizel i sto je dosta skuplja registracija. Auto je 2007. Godiste Motor je 3.0 M57, 231ks, 500Nm M sport vesanje fabricki Felne Z-Performance ZP.07 Deep Concave 19” prednje 8.5 ET35, zadnje 9.5 ET35 Gume Michelin Pilot Super Sport prednje 235/35, zadnje 265/30 Diskovi napred 348mm, nazad 336mm Od dodatne opreme jos ima: Veliku professional navigaciju, klavir crni trim, sport kozna sedista sa elektrickim podesavanjem, memorijom i grejacima, automatska xenon svetla sa asistencijom za duga svetla, automatske brisace, parking senzori nazad itd… Jos je naknadno uradjeno: M3 look prednji branik, M3 look krila, M3 look pragovi, original M3 retrovizori, original M tech zadnji branik sa performance difuzorom, dupli izduv bez zadnjeg lonca i katalizatora, DPF off, EGR off, lip spojler gepeka, crni bubrezi, krov ofarban u tamniju nijansu sive da podseca na karbon kao kod M3, M tech volan, M tech rucica menjaca itd… Prezadovoljan sam autom u svakom pogledu, zvucnom izolacijom, polozajem sedenja, udobnoscu iako ima dosta niske gume i opruge, kako vuce i to pogotovo na otvorenom putu pri preticanju, a najvise sam odusevljen kako koci. Mane su sto smrdi iz auspuha kao autobus jer je sve poskidano sto se ekologije tice, i sto nema gripa po glatkim ulicama uopste u prve tri brzine iako je guma 265, tako da ili pali kontrolu non stop pa ne ide ili ako je ugasena proklizava kao lud, vuce kako treba jedino kad je malo hrapaviji asfalt. Pretpostavljam da je to sve zbog velikog obrtnog momenta, mada nisam to ocekivao uopste jer nije neki ultra jak motor, mozda ako bih stavio bas nove sveze gume ne bi bilo tih “problema”. Dalji planovi su uglavnom neke estetske sitnice: beli led u prstenove farova, menjanje boje km sata u smd belo posto mi ovo narandzasto malo staromodno izgleda, M4 look bubrezi napred, moram uzeti zimski set tockova 18”, i eventualno remap da dobije jos malo snage, samo to jos ne znam kome da poverim. Evo i jedan snimak zvuka iz auspuha, sasvim se solidno cuje za jednog dizela, uzivo je naravno daleko bolje: https://www.youtube.com/watch?v=Snxx3FvnrmA
  14. E36 M3 - MILAN ///M3 E46 320 CI - RADOJE E36 328IA - LEON63 E30 320i - ERNEST E36 328i BLUE - GADAFI
  15. yosh

    II KRUG ...the Best of...

    1. E36 M3 - MILAN ///M3 2. E30 320i – ERNEST 3. E90 320i - MILAN ///M3 4. E36 328i M tech BLUE - GADAFI 5. BMW2002ti