yosh

Members
  • Content Count

    21
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About yosh

  • Rank
    bmw pocetnik
  • Birthday 11/13/1986

Contact Methods

  • Website URL
    http://
  • ICQ
    0

Profile Information

  • Ime i prezime
    Vanja
  • Lokacija
    Kikinda
  • Automobil
    e92 330d
  • Link do vaseg automobila
    https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/37370-bmw-e92-330d/

Recent Profile Visitors

242 profile views
  1. yosh

    BMW E92 330d

    Imam INPU ali ne razumem se u te stvari, moram naci nekoga ko zna pa da mi pogleda to sve. Hvala na savetima!
  2. yosh

    BMW E92 330d

    Moze biti, ne razumem se dovoljno da bih znao kako to da proverim, to mi je bilo prvo na pameti protokomer, prepunjavanje turba, tako nesto... Ne znam da li bi to ovi primetili kad su chipovali, gledali su sve parametre preko dijagnostike itd..?
  3. yosh

    BMW E92 330d

    Preko zime sam nabavio kabl za dijagnostiku sa aliexpressa, instalirao na laptop INPA, NCS Expert, Tool 32, WinKPF sve radi fino… Uspeo sam da odradim neke stvari npr da iskljucim softverski rucice sto dodaju pojas i jos neke sitnice, ali iz nekog razloga kad iskljucim “hladnu i toplu” proveru sijalica zmigavaca u krilu, i dalje trepcu ledovi pri paljenju i kad ih proverava ponekad u voznji. To mi je najvise nerviralo, jedva sam cekao da to iskuljucim, ali eto nisam uspeo… Planiram i da promenim ovaj glupi merac l/100km u merac temperature ulja, nasao sam tutorial neki da moze preko tool32 da se kodira to. Takodje nabavljena touch up fabricka boja, da sredim haubu i branik malo jer su iscukani od kamencica, i kao za inat me posle toga spuca neka kamencina u haubu i skine farbu i udubi malo lim, tako da razmsljam da ofarbam haubu i prednji branik skroz komplet… Onda malo odrzavanja, filteri, separator, kais, spanner, roler itd… I na kraju uradjen remap u Revo chiptuningu, na njihovim valjcima je izbacio oko 225ks i 534Nm na fabrickoj mapi, onda je na prvom remapu izbacio oko 270ks i 620Nm medjitim zamajac i kvacilo su poceli da prave problem, pocele su vibracije od plivajuceg poprilicno, pa su malo po malo smanjivali snagu dok je po njima to bilo bezbedno i ok za voznju, kazu na putu se to ne oseca ali na valjcima se vidi to sve kao… Tako da je finalna brojka spustena na 256ks i 598Nm, rekli su da ako zamenim zamajac i kvacilo nekad da dodjem da mi ubace onu prvobitnu mapu od 270ks. U sustini dobitak 31ks je trenutno. E sad, negde izmedju 2700-3000rpm imam to neko stagniranje snage i onda povuce opet, to je bilo i pre vrlo malo ali skroz neprimetno u voznji, ali sada se vec oseti, ne znam sta je tu problem, ni od ovih iz revo-a nisam dobio objasnjenje. Ne verujem da to ima neke veze sa kvacilom i zamajcem, posto su mi samo za to rekli da je problem, ostalo je po njima sve u ok stanju… Generalno sam zadovoljan, oseti se razlika, samo to na 3k rpm me nervira sad i zanima sta bi to moglo da bude… Kad bude prilike ici cu opet na one amss valjke da vidim kolika je tamo razlika u odnosu na ono jesenas sto sam izmerio.
  4. yosh

    BMW 520d F10 M Sport

    Prelep auto! Nek te dobro sluzi!
  5. yosh

    BMW e32, 735i, ‘86

    Auu kakvo stanje auta! Svaka cast, prelep je!
  6. yosh

    BMW E92 330d

    Hvala, Nikada nisam bio ljubitelj zatamnjenih stakala, tako da nista od toga. Sto se tice spera, znam da je vrhunska stvar i da se necu pokajati ali su tu vec problem finansije, hocu prvo da uradim veliki servis sad u februaru/martu da izmenjam sve rolere, spanere, remenicu radilice, ili sta vec sve bude trebalo, trap da pregledam detaljno, da odradim sve zivo i da sam miran, pa onda ide i registracija i mozda nove letnje gume, tako da ce otici dosta para samo na redovno odrzavanje, pa posle ako nesto ostane videcu... Auto ne planiram da menjam jos dugo vremena osim ako me muka ne natera, sto nikada nije iskljuceno zbog registracije
  7. yosh

    M5 E39

    O ovom autu sam mastao celo detinjstvo, nek je sa srecom, cuvaj ga!
  8. yosh

    E60 535d

    Nek je sa srecom Toni! Kako ide u poredjenju sa bertonkom?
  9. yosh

    Bmw e30 330d

    Au, jako zanimljiv projekat, svaka cast!
  10. yosh

    BMW E92 330d

    Nema sta da bude neisplativo, covek je izuzetno korektan i nista nije hteo da naplati za ovo zezanje oko mog auta, ako se javi radicu kod njega, ako ne idem na drugo mesto. Sada tokom zime svakako necu nista raditi, tako da ima vremena... Sto se tice valjaka, Revo mi je bas daleko jer sam iz Kikinde, ali sam cuo da u Bg OT-Performance ima vrhunske 4x4 valjke, pa mogu otici tamo
  11. yosh

    BMW E92 330d

    Tacno tako
  12. yosh

    BMW E92 330d

    U oktobru sam merio auto na valjcima u AMSS CMV, izbacio 245ks i 565Nm: https://www.youtube.com/watch?v=Fdc5U4ze4yk Par dana posle toga "pokusao" chipovanje u Safe Chip Tuning u Novom Sadu, covek radi tako sto detaljno proveri auto pre bilo kakvog remapa da bi se uverio da je 100% ispravan, zato sam i izabrao da radim tamo, medjutim ispao je problem sto ti valjci nisu mogli da izmere auto zbog proklizavanja, valjci imaju kocnicu ali je vise za prednju vucu, za zadnju bi bilo bolje da je na drugom valjku kocnica, a auto ne moze da se okrene u drugom smeru jer je takva prostorija, tako da je epilog tri sata drkanja, spaljene gume, i potroseno gorivo Mislim da je bilo jedno 15-20 merenja kojekakvih, iako je u svakom bilo proklizavanja, moglo se videti da auto na 3000rpm ima kao malu rupu u snazi, opadne za oko 10-15ks, pa posle nastavi da puni opet, na ovim amss valjcima se to isto vidi ali je skoro neprimetno, verovatno jer tamo nije bila aktivirana kocnica pa je valjda motoru bilo lakse da prebrodi to jer nema opterecenja, a ovde je bila kocnica na 20% i auto je bio vezan gurtnama ka dole kao da je bas skroz opterecen, ali dzaba nisu mogle gume da prenesu taj obrtni moment na valjke nikako... Iako merenja nisu bila konstatna, bilo je svega, uglavnom je i na ovim valjcima je izbacivao oko 560Nm u proseku kao i na onim proslim. Dogovorili smo sa da proba da nesto prepravi na valjcima, ne znam sta, pa da se javi da probamo opet, a ako ne uspe ni to onda da izadjemo na auto put sa svom dijagnostikom pa da tako probamo da vidimo sta se to desava na 3000rpm, da li je neki problem sa turbom, protokomerom ili tako neki kvar, ili auto vec ima neku mapu koja nije bas dobro uradjena. Inace ja licno u voznji i ne primecujem to, ide auto fino, lepo puni, sta znam... Evo par slika i odatle, pa javljam ako se uradi nesto konkretno: [/quote] A danas sam montirao i zimski set: ono sto je meni bilo interesantno je da su letnje felne lakse od zimskih fabrickih iako su vece, 19" 9,5J 265/30 a fabricke su 18" 8.5J 255/35 i teze su za 1.6kg
  13. yosh

    e30 327i Touring

    Video danas auto prvi put uzivo, sta reci osim bolestina! Detalji na autu, kvake, sedista, motor, vatra, pucanje, izmerena snaga sve zivo, bez teksta sam... Svaka cast!
  14. yosh

    BMW E92 330d

    Spremio sam se za zimu, uzete fabricke felne 18" sa e92/3 lci M paket, Style 193 prednje 8J ET34, zadnje 8,5J ET37 Planirao sam nove gume ali mi izletese ove polovne a kao nove Kumho WinterCraft wp71 prednje 225/40, zadnje 255/35, dot 2417 sa 9mm sare Sad samo cekam sneg
  15. yosh

    BMW E92 330d

    Kupe prosao prvi test, do Grcke i nazad. I dalje sam prezadovoljan autom, put bukvalno nisam osetio, za razliku od bivse astre g gde me je posle 2 sata voznje kocilo u ledjima i desnoj nozi koja god sedista da sam ubacivao i menjao, jednostavno je polozaj sedenja ovde savrsen. Prosecna potrosnja 6,6l stim da sam kroz Srbiju i Makedoniju isao oko 170-180 sa par ispada do 230 a kroz Grcku lagano po ogranicenju. uzete H8 led za prstenove: i ovi M4 fazon bubrezi, i nije neka razlika jer i stari nisu bili fabricki vec isto gloss crni, ali eto malo je modernije kao: