ianullrich 0 Posted December 21, 2009 Report Share Posted December 21, 2009 ovako...........kako je pocela ova zima desava se sledece..................auto super upali na benzin, prebacim na plin, pustim da malo radi da zagreje..........ali kako hocu da dodam gas on se ugasi................onda malo duze vergla i nekako upali...............kasnije je sve ok................. Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted December 21, 2009 Report Share Posted December 21, 2009 Pa zagrej ga malo duze na benzin, prosto. Link to post Share on other sites
licmi 320i 0 Posted December 21, 2009 Report Share Posted December 21, 2009 imas li antifiz u auto Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted December 22, 2009 Author Report Share Posted December 22, 2009 naravno da ima antifriza..............na plinu radi kako treba, ali samo dodam gas i odjednom padnu obrtaji i ugasi se...................onda jedva upali i na benzin Link to post Share on other sites
minker82 0 Posted December 22, 2009 Report Share Posted December 22, 2009 verovatno ne napravi odgovarajucu smesu...ili povuce hladan vazduh...plinu smeta hladan vazduh, tj osetljiv je na njega...proveri ti jos jednom da li imas dovoljno tecnosti ili da nemas vazduha u sistemu jer i to moze da bude uzrok jer ako kroz rasprasivasc ne krene voda da kruzi, automatski pocinje da se ledi (koliko znam plin koji dolazi iz boce do njega je hladan nekih -37 stepeni C)...a kad se zaledi onda salje hladan plin ka udidnoj grani i nju ledi, pa nece ni na benzin da upali dok se malo ne odledi...citaj zagreje... tako je meni bilo par putra kada sam ostao bez malo vode u hladnjaku...tj sistemu.... proveri kad ti se to desi tj ugasi se i nece da upali na benzin da li je rasprasivac hladan....naravno to sve vazi ako imas klasican plinski uredjaj ugradjen u auto Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted December 22, 2009 Author Report Share Posted December 22, 2009 upravo tako............klasican je sistem..............e jedino ako je povuko vazduh kad je menjan antifriz...................vozio sam ga u neki servis cisto da mi zamene antifriz da se ne smrzavam............ali cu ipak morati sam da zavrsim to.................hvala ljudi Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted December 22, 2009 Report Share Posted December 22, 2009 Da bi na plinu radio kako treba, potreban je neki minumum toplote motora, da plin ne bi bio u tecnom stanju. Jesi li proverio kako se ponasa ako ga malo zagrejes na benzin? Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 22, 2009 Report Share Posted December 22, 2009 jel ti isparivač na desnom košu? Link to post Share on other sites
ianullrich 0 Posted December 22, 2009 Author Report Share Posted December 22, 2009 jeste, na desnom kosu je Link to post Share on other sites
lazanebo 0 Posted December 27, 2009 Report Share Posted December 27, 2009 ej druze...sta reci...istih problema sam imao sa onim mojim bmw 520 i tim motorom, elem, kada ima vazduh u sistemu onda ti dozvoli da prebacis na plin i vozis nekih 300 metara i kada se ugasi vise ga ne upalih dok ne izregulise pritisak i one odmrzne isparivac plina a desavalo se da i isparivac toliko zaledi da nije bilo bitno da li je auto zagrejan ili nije...bio je problem u hladnjaku jer je non stop i posle ozracivanja primao vazduh u sistem...kod tebe se ponasa ne bas tako, ako ti se to nije desavalo prosle godine onda mozda da promenis filter vazduha i da ti deki-silja pregleda plin kada dodjes u AL...da proveri smesu i slicno...pricali su mi da prebacim isparivac sto blize usisnoj grani, cak sam menjao i sam rasprsivac (imam da ti dam onaj sto ide direktno u usisnu cev i ne sma njuje precnik cevi) i slicno ali je kod mene bilo do hladnjaka... Link to post Share on other sites
Recommended Posts