miksa 0 Posted August 4, 2011 Report Share Posted August 4, 2011 zakljucak:ne stavljati KN filter,a yugo je yugo,vozio sam zastavu i nebi vise seo u nju,osim ako moram i to pod uslovom da ne vozim ja,ali jbg uvek se odusevim kad vidim da se neko potrudio oko necega,nesto napravio i da to stvarno radi.hm,moracu da razmislim o nabavci 3.5 motora,pa cu i ja da imam "badjim" turbo :preved: ako ubacis 3.5 onda neces imati "badjim" turbo,nego ces imati pravu zver pod haubicom :o Link to post Share on other sites
triak66 0 Posted August 4, 2011 Report Share Posted August 4, 2011 ...,kad ono yugic,pomislih da sam lud,ja dam gas,on gas i svo vreme mi je zalepljen od pozadi,ja opet gas,on opet gas i ne mogu da ga se otresem,dam ja sva 4,zaustavim coveka,sva sreca ispostavilo se da je momak iz mog mesta i znamo se iz vidjenja.da skratim pricu,... ...i pitas ti njega: "kakav ti bre to yugo!",..."pa sluzbeni brate"! :D Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted August 4, 2011 Report Share Posted August 4, 2011 Kad se ugradi plin stavlja se mesac na kom je oko 50 posto suzen protok, sa obicnim filterom A ti sto stavljaju pecurku ga suzavaju jos vise da bi radio kako treba na plin Znaci ti stavljas pecurku da bi poboljsao protok vazduha, a ovamo isto to ogranicavas Tako da sve to i nema nekog smisla Link to post Share on other sites
Recommended Posts