[kick]

Usluga restauracije farova

Recommended Posts

Opel Astra H

Farovi su bili u katastrofa stanju.

Spolja izgrebani, matirani, zuto-zeleni.

Iznutra matirani. Cesto su kondenzovali sto je doprinelo losem stanju.

Kakvi su bili pre naseg rada.

Image_3806.jpg Image_3807.jpg Image_3808.jpg Image_3809.jpg

Posle 2-3 data napornog rada farovi su vraceni u tip-top stanje, kao novi.

Nas rad je obuhvatio: otvaranje i zatvaranje farova, ciscenje unutrasnjosti - senila i rozetne, poliranje spolja i iznutra, zastita spolja, prepravke zbog kondenzovanja, i izrada nosaca senila posto je puklo.

Levi far posle naseg rada

Image_3814.jpg Image_3815.jpg Image_3816.jpg Image_3820.jpg

Image_3827.jpg Image_3828.jpg Image_3832.jpg Image_3817.jpg

Desni far posle naseg rada.

Image_3821.jpg Image_3822.jpg Image_3823.jpg Image_3824.jpg

Image_3825.jpg Image_3829.jpg Image_3830.jpg Image_3833.jpg

Ono sto bi zeleo da istaknem i pokazem je izgled fara, konkretno spoja kucista i ''stakla'' nakon naseg rada!

Image_3818.jpg Image_3819.jpg

Mi ne primenjujemo "rerna" i sl metode ''kupusanja'' farova radi otvaranja.

Desetogodisnje znanje i iskustvo ovo naprave!!

Kad u bilo kom trenutku budete otvarali haubu [dosipanje tecnosti, provera ulja, mali i veliki servis, i na kraju prodaja auta] da Vas ne bude sramota kako izgelda to, i da Vam neko ne zamera na izgledu fara, i da ne bude da je auto bio havarisan i sl.

Astra H je pakleno teska za otvaranje!

Imam slike farova Punta mk2a, koji su bili u mnogo losijem stanju od ove Astre.

Medjutim imam samo 2-3 slike posle naseg rada, sto je radnik uslikao pri montiranju farova na Punta. Ako od musterije ne dobijem jos neku sliku, okacicu te sto imam.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fiat Punto mk2a

Spolja - katastrofa. Po otvaranju farova potvrdila se pretpostavka da su i iznutra matirali, i da je socivo zamuceno. Sve je detaljno ocisceno, ispolirano i zasticeno.

Samo ovako se mogu farovi vratiti u prvobitno stanje. Ujedno, samo sa ovakvim radom mozemo dati godinu dana garancije.

Posto je Punto mk2a cest auto na forumu, evo cena: 45e za oba fara + 10e demontaza i montaza farova sa auta. Clanovi kluba sa vazecom clanskom kartom ostvaruju 10% popusta.

Image_3790.jpg Image_3791.jpg Image_3792.jpg Image_3793.jpg

Image_3794.jpg Image_3796.jpg Image_3797.jpg

Posle restauracije.

IMG0072_A.jpg IMG0073_A.jpg IMG0074_A.jpg

Ne samo da se radnik vidi na staklu fara, vec i na reflektujucoj povrsini!!!

Danas ugradjujemo bixenon projektore u Pro Cee'd-a, i radimo farove u crno sa Grande Punta - Abarth look, mozda cak i maglenke u crno. Cim se sve zavrsi pokazujem slike radova.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fiat Grande Punto - crni farovi

- bojenje farova u crno, look like Abarth

- bojenje maglenki u crno

Grande Punto ima velike spoljasnje povrsine koje se smeju bojiti bez ikakvog uticaja na svetlo. Crna boja ide uz svaku boju auta, tako da se odlicno uklapaju crni farovi uz beli, crveni, sivi, plavi auto ... Isto tako, maglenke imaju svoju rozetnu, koja se takodje sme bojiti.

Image_3867.jpg Image_3868.jpg Image_3869.jpg

Image_3870.jpg Image_3871.jpg Image_3872.jpg

Postojalo je vise opcija za bojenje u crno unutrasnjosti farova:

- da se cela rozetna oboji, ukljucujuci i hromirani deo oko migavca

- da se deo oko migavca ostavi [izabrana verzija]

- da se oboje/ne oboje "rebarca", tj ove 3 resrtkice kod migavca. Mi smo uradili nesto izmedju.

Verzija da se ostavi hrom deo oko migavaca je zestoko pipljiva. Hrom se ne sme dodirivati, ni vodom ni prstom, niti nekom lepljivom trakom, kojom bi se prakticno taj deo izolovao pri bojenju. U slucaju dodira doslo bi do njegovog ostecenja - ljuspanja. Poprilicno je vremena trebalo da se taj deo izoluje, i to precizno, da bude savrseno odsecena linija, a da hromu ne bude nista. Na sve to, kad se farbalo, pipljivo je bilo da se ne odvoji taj deo, i da boja ne padne na hrom.

Posle dosta muke uspeli smo. :dance3:

Evo kako izgleda.

Image_3881.jpg Image_3882.jpg Image_3884.jpg

Image_3886.jpg Image_3891.jpg Image_3903.jpg Image_3904.jpg

"Rebra" kod migavaca nismo do kraja obojili u crno, niti ih ostavili kakve su bile, vec su samo delimicno obojene, kao da su "zadimnjeni". Na taj nacin se zadrzala donekle njihova providnost, a opet hrom deo nije puno sljastio. I funkcionalno i lepo.

Image_3894.jpg Image_3895.jpg

Staklo sa rozetnom.

Image_3916.jpg Image_3917.jpg

Kad se sve juce zavrsilo, na zalost desio se jedan peh.

Zbog naelektrisanja polikarbonata [materijal od kog je izradjeno ''staklo'' fara] privukla se prasina. Morali smo jos jednom otvoriti farove, ukloniti je, i zatvoriti. Steta.

Farovi na kraju.

Image_3926.jpg Image_3927.jpg Image_3928.jpg Image_3929.jpg

Image_3930.jpg Image_3931.jpg Image_3932.jpg Image_3933.jpg

Image_3934.jpg Image_3935.jpg Image_3936.jpg

Farovi na autu. Skroz drugaciji izgled. Izgleda kao oem far, sa dozom agresivnosti.

Image_3938.jpg Image_3943.jpg Image_3944.jpg Image_3945.jpg

Image_3946.jpg Image_3947.jpg Image_3948.jpg Image_3949.jpg

Grande Punto maglenke - bojenje u crno.

pre/posle

Image_3873.jpg Image_3941.jpg

Image_3874.jpg Image_3942.jpg

izmedju

Image_3897.jpg Image_3896.jpg

Image_3913.jpg Image_3915.jpg Image_3914.jpg

U nekom narednom periodu cemo raditi Morimoto projektore na Grande Puntu.

Ako bude raden u crno - bice pun pogodak.

Izvinjavam se na malo losijim slikama - nemam ni vestinu ni ozbiljan profi aparat.

Sve slike su sa N82 koja ima 5 mpix kameru. Verujem da se vidi sve sto treba.

Zavrsen je i BMW 5 E60, pa slike njegovog rada kacim cim ih dobijem sve, slozim i poredjam.

Jos jednom Grande Punto, cisto kao poredjenje:

pre http://postimage.org/image/89aq26nhz/

posle http://postimage.org/image/9tf3a9qo1/

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW 5 E60 2008/09

[poliranje iznutra, poliranje spolja sa zastitom, ciscenje unutrasnjosti i sociva...]

Jos jedan BMW serije 5, E60, smo imali na radu.

Izuzetno teski farovi za rad: prvo sto je komplikovano zatvoren, drugo sto ima puno elektronike, i unutrasnjost umesto prosecnih 3-4 elemenata ima preko 10. Vecina je od tankog hroma, veoma osetljivog. Uz to, tu je instalacija angel eyes prstenova, migavaca, pozicija u gornjem delu fara, led svetla ...

Image_3899.jpg 29112011118.jpg

29112011119.jpg 29112011120.jpg

Desni far posle naseg rada ...

Image_3950.jpg Image_3951.jpg

Image_3953.jpg Image_3954.jpg

Levi far posle naseg rada ...

Image_3955.jpg Image_3956.jpg Image_3957.jpg

Image_3962.jpg Image_3963.jpg Image_3966.jpg

Image_3967.jpg Image_3968.jpg Image_3969.jpg Image_3970.jpg

Spoj prednjeg dela fara i kucista.

Ovome posvecujemo veliku paznju. Bez obzira koji je auto u pitanju, spoj mora biti najbolje moguce odradjen. Bez tragova otvaranja: da na oko bude kako treba, a samim tim i da se lepo unese masa za zatvaranje, i da danas-sutra pri prodaji auta potencijalni kupac na tome ne zamera [imaju obicaj da tvrde da je auto pretrpeo teske havarije].

Image_3960.jpg Image_3961.jpg Image_3965.jpg

Za kraj slike farova na autu. Ovaj far je bas po mom ukusu - dizejnerski prelep, ima prstenove i socivo, svetlo je brutalnog kvaliteta. Koliko sam ga gledao vec sam zamislio prepravku svojih farova na Puntu mk2b - da ugradim po dva projektora u svaki far, i da dodam prstenove! :D

Mi smo dali maximum, 3 dana smo ga radili, i na kraju postigli ovo sto vidite na slikama.

Image_3971.jpg Image_3972.jpg Image_3973.jpg

Image_3977.jpg Image_3978.jpg Image_3979.jpg

Image_3974.jpg Image_3975.jpg Image_3976.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stevo, a odakle vam ovi prstenovi, totalno su fabricki??? Ja hocu takve prstenove da ugradim, ali sada su svi oni neonski budjavi ili ako nisu onda ne svetle nikako... vidim da su kasnije i ovi vasi kao "neonski" (treci red slika) ali ste tu predpostavljam ubacili onu drugaciju sijalicu...

pozdrav!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sve je fabricko na ovom E60. Nista nismo ugradjivali niti menjali.

Bili su prasnjavi prstenovi, ocistili smo ih, kao i socivo koje je bilo zamuceno.

Prstenovi su zuti, a kad se upali oboreno koje je sa fabrickim xenonom malo "pobele". :)

A malo je i do mog slikanja mobilnim telefonom: sa i bez blica, po jacem i slabijem svetlu.

Ako te zanimaju prstenovi imas sledece opcije:

- ccfl

- led

- i da se pokusaju ugraditi originalni sa nekog drugog BMW-a [nasli bi mi], koji precnikom, i instalacijom odgovaraju. Manji je problem postaviti prsten. Daleko veci problem je instalaciju tog prstena smestiti u far bez budzenja, i da se sijalica koja daje svetlo prstenovima postavi tako da se moze lako i pristupacno menjati.

Iskreno, ova treca opcija je najteza, ali se dobija "fabrika izgled", sto je u principu najprirodnije.

Razliku u svetlu tih prstenova najbolje mozes videti uvece: led svetle lepo, ali po mom ukusu malo jace nego sto bi trebali, dok fabricki svetle diskretno.

Da bi se postigao potpuni fizuelni i funkcionalni efekat prstenova far mora imati socivo. Bez njega svetlo ce da bljesti i prakticno ce maskirati svetlo prstenova.

Navrati kad budes mogao :e30: sigurno cemo uzivo nesto zanimljivo osmisliti! :dance3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

PORSCHE 911 RUF BITURBO

Image_3577.jpg Image_3578.jpg Image_3579.jpg Image_3580.jpg

Radili smo dosta toga na ovom autu, sada kacim samo slike farova.

Image_3572.jpg Image_3573.jpg Image_3574.jpg

Image_3576.jpg Image_3575.jpg

IMG0025_A.jpg IMG0026_A.jpg IMG0030_A.jpg

IMG0031_A.jpg IMG0032_A.jpg IMG0038_A.jpg

IMG0044_A.jpg IMG0047_A.jpg IMG0049_A.jpg

P1000477.jpg P1000478.jpg P1000479.jpg

Nemoj neko da se smejao mom fotosop "majstorstvu" u maskiranju tablica. :D

Evo kako je ispalo na kraju.

P1000486_e.jpg P1000485.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesuje me restauracija farova za X5 2004-to... Dosta slabo sijaju xenoni... Može u inbox i cena... Pozz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Interesuje me restauracija farova za X5 2004-to... Dosta slabo sijaju xenoni... Može u inbox i cena... Pozz

i prekida ti desni kad se upali, tj. zakasni sa paljenjem koliko sam ja primetio na tom automobilu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bgsinger, posalao sam pp.

Tacnog razlog slabijeg rada xenona je jako tesko reci bez pregleda farova.

Najcesci razlog je zamuceno socivo, ili osteceno senilo u kom lezi sijalica.

Share this post


Link to post
Share on other sites

VW Pasat B5.5/B5+ - bixeon projektori

Ovaj rad je bio specifican.

Musterija je zelela originalni izgled fara, aftermarket xenone, ali i bixenon, i to sve na farovima sa "Engleza".

Da bi se to postiglo u jednom, bez ugradnje Morimoto bixenon projektora, mi smo ugradili tzv. klapnu. Klapna je konkretno sa Audija A6 2008/09. Iza sociva, a ispred sijalice je postavljena, sto je logicno. Kad se blicne ili upali dugo svetlo, ona se obara, i vise svetla prolazi kroz samo socivo. Na ovaj nacin se prakticno stede ksenoni.

Ostavili smo u funkciji fabricko dugo svetlo sa halogenom sijalicom.

Musterija ce u narednom periodu odluciti sta zeli: da se tu postavi dnevno svetlo, promeni zuta halogena u belu zbog slaganja sa xenonom, ili ostavi kako je i sada.

Pored ovog, radili smo prepravku fara posto je "Englez", i restauraciju zbog generalno loseg stanja.

Jdno od stakala pre rada, oba su bila takva ...

Pasat_B5_staklo_pre_1.jpg Pasat_B5_staklo_pre_2.jpg Pasat_B5_staklo_pre_4.jpg

Pasat_B5_staklo_pre_3.jpg Pasat_B5_staklo_pre_5.jpg Pasat_B5_staklo_pre_7.jpg

Posle rada ..

Pasat_B5_kraj_1.jpg Pasat_B5_kraj_2.jpg

OEM farovi Pasata B5+ sa klapnom za bixenon posle restauracije.

Pasat_B5_bixenon_1.jpg Pasat_B5_bixenon_2.jpg Pasat_B5_bixenon_3.jpg

Pasat_B5_bixenon_4.jpg Pasat_B5_bixenon_5.jpg Pasat_B5_bixenon_6.jpg Pasat_B5_bixenon_7.jpg

Cut-off na zidu.

Pasat_B5_cut_off_1.jpg Pasat_B5_cut_off_3.jpg

Ako nekog zanima: ugradjeni su aftermarket xenoni, H7, 4300K.

Za kraj jedan video klip kako rade bixenon projektori.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kia Pro Cee'd - Morimoto bixenon projektori

Dobili smo farove "nevinog" Pro Cee'd-a, sa svega 8000km na satu, da ugradimo Morimoto bixenon projektore.

Image_3861.jpg Image_3862.jpg Image_3863.jpg

Posao je bio izuzetno tezak, kako zbog tezine otvaranja samog fara tako i zbog same rozetne projektora.

Image_3909.jpg Image_3910.jpg Image_3912.jpg

Sta je zapravo bio problem?

Morimoto projektor ima vise tipova rozetni-maskica.

Razlikuju se dizajnom i precnikom.

Mi smo na faru mogli postaviti rozetnu koja je replika BMW E46, koja bi svojom dubinom prekrila kuciste projektora. Medjutim ne bi dobili estetiku. Oblik-konture fara su takve da mu najlepse stoji rozetna koja je postavljena, a to je replika rozetne sa Golfa 5. Vidite na prvoj slici u pozadini jedan far Golfa 5, ima istu rozetnu kao Cee'd sa projektorom. :)

Iskustvo, majstorstvo i vestina glavnog majstora su presudile, i mi smo izradili nastavak za rozetnu projektora.

Evo kako bi izgledao far bez tog nastavka.

P1000532.jpg

Evo kako izgleda na kraju posle naseg rada.

P1000533.jpg

Pomenuti nastavak je ne samo izradjen od istog materijala kao i rozetna, vec je postavljen intimno, tako da smo ispostovali sve sto treba po pitanju prostora, temeprature unutar projektora, napravili mu linije kao prstenove i obojili u crno da se uklopi sa ostatkom fara ...

Seat Ibiza - Morimoto bixenon projektori

Slike su lose, na brzinu odradjene u toku radova ...

Ali bolje ista nego nista :)

Moze i da se ubaci prsten, a iza njega LED diode. .

Image_4018.jpg Image_4020.jpg Image_4022.jpg

Za koji dan slike Pasata B5 [stakla su bila ocajna!], E klase [jedna od najgorih E klasa koja nam je bila na radu], i Seat Ibize [eksplodirala je sijalica u faru] ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

VW Pasat B5

Radili smo 2 Pasata. "Stakla" su bila ocajna, unutrasnjost zaprljana. Vidljivost nikakva.

Image_4058.jpg Image_4059.jpg

2 dana rada i sad su tip-top.

Image_4095.jpg Image_4096.jpg

Image_4099.jpg Image_4100.jpg

Spoj kucista fara i prednjeg dela.

Image_4097.jpg

Image_4098.jpg Image_4101.jpg Image_4102.jpg

Image_4103.jpg Image_4104.jpg Image_4105.jpg

Pisem "stakla" zato sto prednji deo fara nije izradjen od stakla vec polikarbonata. Ovako se lakse razume na sta mislim. Isto kao kad napisem hromiranje, a mislim na nas rad sa srebrom.

Audi A3, slomljen prednji deo fara.

Image_3841.jpg

Novo

Image_3858.jpg

Najbrzi kontakt mob: 060/377-83-82, ili pp gde odgovaram za max 24 sata.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toyota Yaris - restauracija farovaa i bojenje unutrasnjosti u crno.

IMG0079_A.jpg IMG0081_A.jpg IMG0080_A.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kolko bo kostalo za E60 bi xenoni i angel eyes krugovi oni da ne budu zute boje nego da budu bljestavo bele moj drug je stavio na bmv e46 ali njemu se far otvara sa lakocom kako je to kod e60? Hvala

Share this post


Link to post
Share on other sites

bmwsimo, veliko izvinjenje sto kasnim sa odgovorom.

Ovako, sto se tice bixenona: nas savet i preporuka je da Vam u Vase farove ugradimo originalne bixenon klapne sa E60. :) To su klapne koje ima far sa Dynamic Drive-om.

Cena za kompletan rad 210e. U toj ceni mozemo uraditi reparaciju fara, kao sa prikazanog E60.

Sto se tice angel eyes prstenova, ako zelite da imaju lepu i jaku belu boju, preprorucujemo LED pozicije, cija je cena 70e. U ovu cenu ulazi tzv canbus, tj ponistivac greske.

E klasa 2004 - restauracija-reparacija, ciscenje senila i rozenti, poliranje iznutra, poliranje spolja sa zastitom, ciscenje sociva

Farovi su jednom recju - ocajni!!!!

Odavno nismo imali ovako zapustene i lose farove na radu.

Spolja i iznutra prljavi, puni insekata. Hrom je neko "pametan" smirglao i ostetio.

Ko zna sta je sve gurano-ubacivano unutra, da bi se "kao ocistilo". Pitam se odakle nekom ideja i hrabrost za to.

Image_3993.jpg Image_3995.jpg

Image_3996.jpg Image_3997.jpg Image_3998.jpg

Image_3999.jpg Image_4000.jpg Image_4001.jpg

Image_4002.jpg Image_4003.jpg Image_4004.jpg

Izgled i stanje stakala pre naseg rada.

Image_4060.jpg Image_4061.jpg

Izgled i stanje unutrasnjosti fara, senilo i rozetna.

Jasno se vidi "talentovano" osmirglan hrom. :(

Image_4085.jpg Image_4086.jpg Image_4087.jpg

Image_4088.jpg Image_4089.jpg Image_4092.jpg

Image_4091.jpg Image_4093.jpg Image_4094.jpg

Posle par dana rada, postigli smo ovo!

Image_4106.jpg Image_4107.jpg Image_4108.jpg

Image_4109.jpg Image_4111.jpg Image_4110.jpg

Image_4112.jpg Image_4114.jpg Image_4113.jpg

Image_4115.jpg Image_4117.jpg Image_4116.jpg

Image_4118.jpg Image_4120.jpg Image_4119.jpg

Image_4124.jpg Image_4122.jpg Image_4123.jpg

Image_4128.jpg Image_4125.jpg Image_4126.jpg

Skracena verzija, pre i posle :)

Image_3993.jpg Image_3999.jpg

Image_4128.jpg Image_4106.jpg

Evo najave radova koje cu Vam pokazati u narednom periodu [ML 2008/09, Pasat B5.5/B5+, Mercedes 124 Sonar farovi, Focus projektori ... ]

Image_4164.jpg Image_4166.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li moze prstenovi da se koriste kao dnevno svetlo??? danas sam menjao sijalicu stradala mi je jdna to jest iscurela i ksenon je dobio zuckastu boju zamenio sam i stavio novu OSRAM msm da je marka ako se ne varam i ona se isto zuckasto vidi kao i ova stara menjao sa leve na desnu i ova sto je fabricka vidi se fenomonalno a ova nova se vidi lose u cemu je problem prodavac kaze da je sijalica uredu...sojalice su 4300k??? hvala..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li moze kao dnevno svetlo ili ne, sve zavisi koja je jacina svetla samog prstena.

LED varijante sigurno mogu, posto svakodnevno u gradu vidjam BMW vozila koji po danu voze sa samo upaljenim prstenovima. Njih saobracajna policija ne zaustavlja, bar ja niusam video ili cuo za takav slucaj.

Koji je tacno problem ne mogu reci dok ne vidim farove uzivo.

Teorijski moze biti dosta toga [losa sijalica, dotrajala, losa postava, losa optika, neadekvatna jacina...].

Najbolja verzija je staviti dve identicne sijalice, ogovarajuceg tipa i kvaliteta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da li moze kao dnevno svetlo ili ne, sve zavisi koja je jacina svetla samog prstena.

LED varijante sigurno mogu, posto svakodnevno u gradu vidjam BMW vozila koji po danu voze sa samo upaljenim prstenovima. Njih saobracajna policija ne zaustavlja, bar ja niusam video ili cuo za takav slucaj.

Koji je tacno problem ne mogu reci dok ne vidim farove uzivo.

Teorijski moze biti dosta toga [losa sijalica, dotrajala, losa postava, losa optika, neadekvatna jacina...].

Najbolja verzija je staviti dve identicne sijalice, ogovarajuceg tipa i kvaliteta.

pa kod BMWa novije generacije (zadnje 2,3 godine, mozda 4) prstenovi su proizvedeni tako da sijaju jace (unutarnji narocito) dok se ne upali srednje svetlo... To se onda zove "Day-Ride-Lights" iliti DRL... i znaci sija dosta jace i na taj nacin obezbedjuje kvalitetno dnevno svetlo, lepse izgleda i stedi xenon... ali to samo kod novijih, restilizovani e60, restilizovani e90 i kupe, restilizovani e87 restilizovani e70 (mislim da obican nema ali mozda i gresim!) i to je u principu to... uglavnom, kada vidite da mali krug sija bas jako, to je DRL

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovako da obajsnim moj auto ima DINAMIC DRIVE to jest ona sociva se okrecu pri skretanju u krivinu i ima obicne xenone fabricke nisam nista ugradjivao......Ima neka sijalica sto osvetljava prsten moze li da se stavi jaca neka tako da se daju vidi kao dnevno ... nema DLR opcija. i kolko kosta kako mi mozete poslati???

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ bmwsima: ako zelite LED svetla, kao sto sam ranije napisao - cena je 70e. Mozemo poslati brzom postom/kurirskom sluzbom.

Najbolje je da se javite, 060/3778382, konkretnije je i razumljivije.

Share this post


Link to post
Share on other sites

drug moj je stavio na BMW X5 menjao je sijalicu u far nije one krugove samo sijalicu i slabo se vidi preko dan bas slabo... neznam da li je to to?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ajde ovako: posaljite mi u inbox Vas broj na koji Vas mogu kontaktirati.

BMW 5 E60 ima nekoliko verzija farova, i nije kod svakog na isti nacin reseno svetlo prstenova. Pozvacemo Vas, i reci Vam sta se sve moze, kako i koliko to kosta.

Na Vama je posle da odlucite.

Iskreno, ovako se mozemo dopisivati nedelju dana, telefonski je mnogo konkretnije, ozbiljnije i preciznije.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zvao sam na ovaj br par puta niko se nije javio rekoh da se cujemo posto sam bio pored auto....Pozz

Share this post


Link to post
Share on other sites

pozdrav

interesuje me ugradnja sociva, xenona, led angel eyes, poliranje, zastita i farbanje u crno za bmw 320 e46, trenutno imam halogene (pretpostavljam) fabricke farove. tj sta je tu najbolje ciniti i koliko bi kostala ta gimnastika :)

Share this post


Link to post
Share on other sites