[kick]

Usluga restauracije farova

Recommended Posts

Ne znam kako me niste dobili, ceo dan sam dostupan i pored telefona.

Posaljite mi Vas broj, pozvacu Vas ja.

Share this post


Link to post
Share on other sites

nestrobad, ovo su okvirne cene za Vas E46:

- ugradnja projektora 50e

- sami projektori 80e, konkretno Morimoto Mini H1

- xenoni za projektore 60e

- LED angel eyes prstenovi 70e [njihova ugradnja moze biti 0-20e, zavisno od nosaca i fiksiranja]

- poliranje, zastita, bojenje u crno - 2L coca-cole. :)

Sve zajedno oko 260-280e.

Da bi ovu cenu potvrdio, ili je donekle korigovao, moramo videti farove uzivo, i u razgovoru sa Vama videti sta bi bilo najbolje.

Ako ste u mogucnosti javite se i navratite do nas, svega par minuta nam treba za najpreciznije informacije.

Zanimljiv detalj u vezi projektora: Morimoto projektori imaju vise tipova maski-rozetni. Jedne od njih su kao sa E46 [isto tako imaju kao sa Golfa V].

Ako ugradite projektore mozete postici izgled fara kao sa E46 koji ima fabricki sociva.

Nadam se da sam Vam pomogao, i donekle priblizio "gimnastiku".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Iskreno, nisam ocekivao bas ovoliko opsiran odgovor :)

Pretpostavljam na ovaj broj se mozemo cuti pa da se dogovorimo za dalje?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da, to je moj broj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

U gostima nam je bila ekipa Sat Plusa, gde su propratili jedan nas radni dan.

Sta smo i kako uradili mozete videti i procitati najverovatnije u sledecem broju casopisa.

Cisto da vidite o cemu se radi, i da nas prepoznate!

Neuradjen far Image_4212.jpg

Kompletno restauriran-repariran far Image_4211.jpg

Ford Focus - Morimoto Mini H1 bixenon projektori

Image_4152.jpg Image_4151.jpg Image_4154.jpg

Image_4153.jpg Image_4155.jpg Image_4156.jpg

Image_4158.jpg Image_4157.jpg Image_4159.jpg

Image_4160.jpg Image_4161.jpg

Spremio sam za Vas slike funkcionisanja angel eyes prstenova kod BMW-a, konkretno kod E60!! Cim ih sredim postavljam ih u temi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Angel Eyes su postali prepoznatljiv detalj na BMW kolima.

Kao jedna od najcescih zelja musterija kad su izmene izgleda fara u pitanju navode se ili angel eyes prstenovi kao sa BMW modela, ili daylight trake kao sa Audija.

Evo jedan kratak prikaz kako to funkcionise, naravno kad su originalni prstenovi u pitanju. Obzirom da smo radili 4 para farova, slike sam napravio na brzinu, i kroz neku improvizaciju, ali se opet vidi sta treba.

Vecina nije bila u prilici da vidi otvoren far BMW-a koji ima angel eyes, pa evo malo da Vas upoznam.

Izvor svetla [prikaz sa fara E60].

Izvor_Svetla_1.jpg Izvor_svetla_2.jpg

Sto je jaca sijalica na izvoru svetla to je jaci intenzitet svetla samih prstenova.

Na slici se vidi da i sama sijalica za prstenove ima svoju malu soljicu.

Zato upotreba LED svetla dalje bolje rezultate po pitanju intenziteta svetla samih prstenova.

Kod BMW 5 E60 ristajling to je malo drugacije reseno.

Svetlo prstenova potice od svetla iza sociva dnevnog svetla.

Na slici se vidi da to nije klasicno socivo kao sa drugog dela fara gde je bixenon.

E_60_ristajl_izvor_svetla.jpg

Jedan deo same instalacije, tj kako se pruza crevo do samih prstenova.

Put_svetla_E60_ristajling.jpg

E60 ristajl ima fantasticno resenje: jedan "top" sa socivom je dnevno svetlo iz kog se "napajaju" prstenovi, dok je drugi bixenon.

Evo kako izgleda klapna koja pravi bixenon. Ista se moze "prepakovati" u far koji nema bixenon, sto me je bmwsima pitao.

E60_ristajl_klapna_1.jpg E60_ristajl_klapna_2.jpg E60_ristajl_klapna_3.jpg

Svaki BMW far koji ima fabricki angel eyes ima ovu optiku.

Optika_jednog_fara.jpg

Jedan kraj prihvata svetlo od izvora, sa kojom nije u direktnom kontaktu. Mnoge to zbunjuje i misle da sijalica ulazi direktno u sam prsten.

Optika_pocetak.jpg

Kraj ove optike moze biti dvojak, zaviso koliko otvora ima sam prsten.

Prsten moze imati dva otvora, ili se spajati u jedan.

Prsten_v2.jpg Prsten_v1.jpg

Evo slike kraja optike koju sam slikao i koristio za ovaj prikaz Optika_kraj.jpg

Prsten koji ima dva otvora se postavlja na kraj ove optike. Dva kraja - dva prstena.

U ovom slucaju, od jednog izvora svetlosti idu dva dela, sa po dve optike posto prstenovi imaju dva otvora. Isto je resenje ako prsten ima jedan otvor, samo ima pola optike manje.

U sustini - svetlo od izvora tj same sijalice, pocetak optike prihvata, prenosi je kroz one kablove i emituje na samom kraju.

Uzeo sam baterijsku lampu radi improvizacije.

Put_svetlosti_od_izvora_do_ulaza_u_prsten_1.jpg Put_svetlosti_od_izvora_do_ulaza_u_prsten_2.jpg

Sama optika sa svtlom.

Optika_sa_svetlom_1.jpg Optika_sa_svetlom_2.jpg

Optika_sa_svetlom_3.jpg Optika_sa_svetlom_4.jpg

Posto sam koristio baterijsku lampu prstenove nisam postavio na kraj optike posto se nista ne bi videlo.

Mi koji se bavimo farovima ovo dozivljavamo kao jednu od revolucija u izgledu i funkcionisanju istih. Od jedne obicne stvari, kako da se razlikuju vda BMW modela, da se se postigne i napravi ovako nesto - zasluzuje svaku pohvalu!

Meni je ovo jako zanimljivo, i nadam se da je i Vama bilo dok ste ovo procitali i videli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Hromiranje" tj. metalizacija srebrom soljica [Nissan]

Evo kako izgledaju soljice pre i posle "hromiranja".

Pre - stradale su zbog nestrucne ugradnje xenona.

Soljice_PRE.jpg P1000506.jpg

Posle. Hromiranje ne moze da se uradi na ovim unutrasnjim povrsinama zbog njihovog oblika, zato je srebro tu kao najbolja, najkvalitetnija i najtrajnija opcija.Soljice_posle.jpg

Ujedno smo sredili stakla, posto su farovi zbog soljica otvarani.

P1000528.jpg P1000527.jpg

Suzuki Swift - reparacija farova.

[steta sto nije odradjen u crno, mislim da bi bio brutalno dobar!]

Image_4276.jpg Swift_1.jpg Image_4279.jpg

[za par dana cu Vam pokazati kompletan rad na Avensisu koji se vidi iza, spominjao sam fabricku gresku na farovima]

Image_4269.jpg Image_4270.jpg Image_4271.jpg

Image_4272.jpg Image_4273.jpg

Image_4274.jpg Image_4275.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nece. Specifican je proces [previse opsiran za opisivanje], i jedini je pouzdan.

Mnogi su mislili da klasicno hromiranje/galvanizacija mogu i pomazu, medjutim svi su kod nas zavrsili.

Cak se desilo da je jedan majstor prihvatio da radi hromiranje, nama poslao soljice, mi odradili sa srebrom, a on predstavio kao svoj rad. :)

Najcesce ovo radimo za:

- soljice ZKV farova [najcesce E46 sa fabrickim xenonom],

- soljice Toyote Avensis,

- za stradale soljice zbog nestrucne ugradnje xenona.

Pre mesec dana smo uradili soljice jednom forumasu iz Nisa za njegov BMW [trojka, M paket], bas sa tih ZKV farova - prezadovoljan je. [nadam se skorom putu za Nis pa da se malo provozamo u hvaljenoj Bembari :dance3: ]

Share this post


Link to post
Share on other sites

To je srebro-nitrat koji se da tako kazem "naparava" na povrsinu?

Koliko to otprilike kosta po jednoj soljici prosecne velicine?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ne radi se tako.

Cena po jednoj soljici je 25-35e.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drug moj ima Audi A3 2009god nema xenone ima obican far nema socivo obicna h7 sijalicu koristi. Hteo bi da ugradi BI XENON sa socivom projetorom i da stavi one diode u faru sto je zastitni znak audija. Sta moze da se uradi povodmo toga i kolko bi kostalo??? I ujedno da pitam sta bi sa maglenku si nasao nesto farove itd?? Pozdrav

Share this post


Link to post
Share on other sites

@ bmwsima: sto se tice E60 ristajl verzije, trenutno niko nema farove i stopaljke. Jedan far smo nasli, spolja je ocuvan, ali se ispostavilo da mu je instalacija izgorela.

Maglenku smo nasli. Sta je problem sa Vasom maglenkom?

Sto se tice A3:

- biksenon projektori su 80e

- H1 xenoni za projektore su 60e

- ugradnja projektora 100e

Sve zajedno za bixenon projektore = 240e. 12 meseci garancije.

U ovoj ceni mozemo uraditi sredjivanje stakala, ako za tim ima potrebe obzirom da je mlad auto.

Sto se tice daylight-a i tih LED dioda, ovo mi mozemo predloziti [zadesilo se da imamo bas takve farove trenutno na radu] ...

U donjem delu se vidi deo fara u kome je jedna polovina migavac, a druga DRL.

Mi ceo taj deo mozemo uraditi sa LED diodama. U samom faru nema prostora kuda bi one isle, osim da se cena unutrasnjost prepakuje.

Image_4386.jpg Image_4387.jpg

Postoji vise ideja-resenja, zavisno sta se zeli i sta se finansijski moze.

Neki predlozi-varijante:

- ceo taj deo da se uradi u LED varijanti [ne stavljamo one kineske trake, nego iste LED diode kojim popravljamo fabricke kad "crknu" na A6/A5/A7 i sl], i da se zadrzi fabricka sijalica migavca

- ceo taj deo da se uradi u LED varijanti, i da migavci budu uradjeni u LED varijanti

- pola da se uradi u LED varijanti, migavac ostaje fabricki ...

- pola LED, pola migavac LED ...

Meni je najlepsa verzija da celom sirinom fara bude LED, a da migavac bude ili fabricki ili jos bolje takodje LED. Ako je pola uradjen nema onaj vizuelni efekat kao kad je cela sirina fara.

Cena za ovo se krece od 40e do 140e, zavisno sta se zeli, i da li se u tom delu vrse neke prepravke.

Radi bolje komunikacije i razumevanja, i ustede vremena, toplo preporucujem da me Vas prijatelj kontaktira. Imate moj broj.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Malo pre sma se cuo sa njim ok mi kaze ako moze da traka sa diodama ide kako kod fabrickog fara sa xenonom. A ako imate neke slike zavrsenih farova da vidmo kako to izgleda. Dao sam mu br zvace vas da e dogovorite oko svega sta i kako... A sto se tice maglenke slomljena mi je cela sa sve drzacima izbacio sma je sad je samo rupa i viri kabal i cenu za maglenku??? Hvala

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cujemo se u utorak, samo da nam prodje slava.

Renault Scenic - restauracija-reparacija farova

Pre naseg rada: farovi su matirali spolja i iznutra. Far sa vozaceve strane je bio u losijem stanju, narocito u gornjem delu.

Farovi su prosli sledeci tretman:

- poliranje spolja

- fabrickom zastita spolja,

- polirani iznutra [lose sijalice, prasina, kondenz su ih ostetili]

- ocisceno je senilo,

- ociscene su rozetne, koje su bile sa flekama i pune prasine

Image_4213.jpg Image_4214.jpgImage_4215.jpg

Image_4216.jpg Image_4217.jpg Image_4218.jpg

Image_4219.jpg Image_4220.jpg Image_4221.jpg

Image_4222.jpg Image_4223.jpg Image_4224.jpg

Posle naseg rada, mislim da smo postigli 99% izgleda i stanja novog fara.

Image_4362.jpg Image_4364.jpg Image_4365.jpg

Image_4366.jpg Image_4369.jpg Image_4370.jpg

Image_4371.jpg Image_4367.jpg Image_4368.jpg

Cisto radi poredjenja pre i posle...

Image_4221.jpgImage_4214.jpg

Image_4371.jpgImage_4365.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

VW Polo 2010/11 - reparacija jednog fara, farbanje branika i krila

Na zalost, ovaj VW Polo je bio "cuknut". Far je bio ogreban, dosta su duboki bili risevi, velikih povrsina. Branik je na jednom delu pukao, javile su se neke kao naprsline, a krilo je u samom vrhu osteceno. Udarac je bio bas u tom "cosku", tj na spoju krila, fara i branika. Sreca pa hauba nije stradala.

Ovlasceni servis je trazio 25-30000din za jedan far, mi smo ga sredili za 4000din.

Na slikama mozete videti kako!!

Istovremeno smo uradili sve neophodno na braniku i krilu, pripremu za farbanje i samo farbanje.

image.jpg image.jpg image.jpg

Posle naseg rada na faru, braniku i krilu.

Image_4388.jpg Image_4389.jpg Image_4390.jpg

Image_4392.jpg Image_4393.jpg Image_4394.jpg

Image_4396.jpg Image_4391.jpg Image_4395.jpg

Jeste da je trebalo vremena za sve ovo, nekih nedelju dana, ali smo uradili tako da se apsolutno nista ne prepoznaje, tj nema ni jednog traga da je auto bio "cuknut". A to je najbitnije!

Na ovoj slici se vidi odraz na reflektujucim povrsinama i staklu okoline! :D

Image_4388.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ostadoh duzan slike najnovijeg ML-a ...

Mercedes ML 2008/09 - restauracija-reparacija farova

Image_4129.jpg Image_4131.jpg Image_4132.jpg

Image_4133.jpg Image_4134.jpg Image_4135.jpg

Image_4136.jpg Image_4137.jpg Image_4138.jpg

Audi A6, mislim da je 2001/02 - restauracija-reparacija farova

Pre naseg rada, i izgled-stanje stakala.

P1000560.jpg P1000561.jpg P1000562.jpg

Posle naseg rada.

P1000569.jpg P1000570.jpg P1000572.jpg

P1000574.jpg P1000573.jpg P1000575.jpg

Posto nismo slikali po zavrsetku rada, ovom prilikom molim gospodina Radeta koji je dosao sa Citroenom C4 radi reparacije farova i ugradjivanja daylight LED dioda da mi se javi i posalje slike kako igleda auto sada.

Inace u ovaj deo smo ugradili diode, sve lepo zapakovali. Svetle fenomenalno, auto izgleda odlicno, prolazi kao daylight .. Samo mi po obicaju nismo sve slikali. :(

Image_4357.jpg Image_4358.jpg

Dodao bi jos da postoji mogucnost placanja preko racuna, za one koji imaju auto koji se vodi na firmu. Za te detalje samo preko pp, ili telefonski - 060/3778382.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ove nedelje nam dolazi najnoviji X5 na rad, pa dok njega ne zavrsimo evo jedan dzip!

Volvo XC90 - restauracija-reparacija farova

Pored standardnog tretmana, veliku paznju smo posvetili "staklima" koja su najvise stradala od kamencica i nepravilnog pranja.

Volvo_XC90_pre_1.jpg Volvo_XC90_pre_2.jpg Volvo_XC90_pre_3.jpg

Ovde se malo bolje vide ogrebotine, koje je jako tesko bilo "izvuci".

Volvo_XC_90_ogrebotine_1.jpg Volvo_XC_90_ogrebotine_2.jpg

Dok se ne otvore farovi ne mogu se primetiti ostecenja, pre svega zbog hroma u pozadini.

Mnogi misle da su im ok farovi dok ne vide ovo, ili dok ne vide kakvi su posle naseg rada.

Volvo_XC90_staklo_1.jpg Volvo_XC90_staklo_2.jpg

Volvo_XC90_staklo_2.jpg Volvo_XC90_staklo_4.jpg

Posle restauracije-reparacije.

Sredjeno i detaljno ocisceno kuciste sa rozetnama i senilom.

Volvo_XC90_sredjeno_kuciste.jpg

"Stakla" posle tretmana.

Volvo_XC90_staklo_4.jpg Volvo_XC90_staklo_5.jpg

Sredjeni, zatvoreni farovi, spremni za upotrebu!

Volvo_XC90_posle_reparacije_1.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_2.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_3.jpg

Volvo_XC90_posle_reparacije_4.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_6.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_5.jpg

Volvo_XC90_posle_reparacije_7.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_9.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_8.jpg

Volvo_XC90_posle_reparacije_11.jpg Volvo_XC90_posle_reparacije_10.jpg

Od skora imamo i stranicu na facebooku, pa tamo mozete videti nase radove.

http://www.facebook.com/#!/pages/Restauracija-Poliranje-Modifikacije-Farova/175185572574209

Ili kao profil - http://www.facebook.com/?ref=logo#!/poliranjefarova

Share this post


Link to post
Share on other sites

A sto se tice maglenke slomljena mi je cela sa sve drzacima izbacio sma je sad je samo rupa i viri kabal i cenu za maglenku??? Hvala

Uspeli smo da nadjemo jednu maglenku za E60.

Na zalost nema nosace.

Evo slika da se vidi u kakvom je stanju.

Image_4418.jpg Image_4419.jpgImage_4420.jpg

Image_4421.jpg Image_4422.jpg

Nama je nude za 1000din, pa bi i tebe toliko kostala.

Ako mislis da ti moze pomoci, i da ti neki dobar plasticar moze izraditi nosace - javi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

U najnovijem broju casopisa Sat Plus mozete procitati i videti reportazu o nasem radu!

"Reparacija farova na ispitu", p58-61.

Polozili smo ispit! :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Svaka cast, samo napred.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hvala leon63!

Trudimo se :dance3:

Veceras postavljam slike Crnog Punta Klasike sa farovima odradjenim u crno, kao i slike i videa Proo Cee'd-a sa bixenon projektorima.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Slike crnog Punta Klasike sa crnim farovima kojeg smo zavrsili kacim za dan dva, kad auto bude opran. :)

U medjuvremenu ...

Kia Pro Cee'd - Morimoto bixenon projektori

Ostao sam duzan jos neke slike za Pro Cee'd-a kog smo radili.

Image_4440.jpg Image_4441.jpg Image_4442.jpg

Oblik maglenke i konture unutar fara su "dirigovale" da se koristi rozetna Golfa V.

Posto ona nije pokrivala celo telo projektora, malo kreativnosti, maste i znanja majstora su napravili ovo sto se vidi - na rozetnu se dodao nastavak, sa gravirana 3 prstena kao ukrasa [nisam siguran da se vide najbolje]. Nastavak je od istog materijala kaao i sama rozetna, tako da se "telo" projektora celo pokriveno. Mogli smo staviti neku gotovu duboku rozetnu, npr sa E46, ali gde je tu majstorstvo, vestina i kreativnost? Ovako se dobila jedna lepa celina, okrugle maglenke - okrugla rozetna projektora.

P1000601.jpg P1000604.jpg

P1000605.jpg P1000615.jpg

Izgled farova sa upaljenim xenonima.

P1000608.jpg P1000609.jpg P1000614.jpg

Trag na zidu, tzv cut off. Celom sirinom je podjednak intenzitet svetla. Auto je stajao na nizbrdici pri spustanju u garazu, da Vas to ne zbuni visina svetla.

Oborena-kratka svetla.

P1000606.jpg

Duga svetla.

P1000607.jpg

2 klipa sa YouTube-a kako rade na Pro Cee'd-u.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Stigla je maglenka danas i odma sam je odneo majsotoru kaze da se mzoe uraditi drzaci da se sve to lepo napakuje......Hvala jos jednom...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nema na cemu, drago mi je da smo pomogli!

Toyota Avensis - restauracija-reparacija farova, "hromiranje" senila, bojenje u crno

Ranije sam pisao, ali da ponovim.

Far Toyote Avensis [kao i far E46 koji pravi ZKW] ima losu konstrukciju. Obzirom na ucestalost kvarova i Avensisa/E46 koje radimo rekli bi da je ovo namerna greska fabrika, koja nije otklonjena. [da fabrike zive od necega]

Far ima projektor-socivo, D2S xenon, koji odlicno rade do nekih 80-100k km. To je kilometraza kad dolaze kod nas, neki i ranije. Problem je u senilu-soljici u kojoj stoji sijalica. Malo je, ima nedovoljnu zapreminu, i los hrom, tako da se pregreva i veoma brzo pocrni - od svetla nema nista!

Evo kako izgleda "tipicna soljica sa Avensisa".

Image_4315.jpg Image_4318.jpg

Image_4319.jpg Image_4323.jpg

Kupovina novih ili polovnih farova nema apsolutno nikakvog smisla, posto ce se isti problem ubrzo desiti.

Resenje je u "hromiranju" tj metalizaciji srebrom, sto daje trajne funkcionalne rezultate.

Mi ujedno otklanjamo uzrok koji je doveo do propadanja soljica.

Par novih farova je oko 1200-1400e, polovnih 500-800e, i ponavljam - sa njima ce se desiti isto. Nas rad sve u kompletu sa "hromiranjem" 2 senila, poliranjem, ciscenjem sociva i svim sto ide je 110e.

Sve smo to uradili i na ovom Avensisu, sa tim da je i rozetna obojena u crno.

Image_4431.jpg Image_4430.jpg

Image_4433.jpg Image_4432.jpg

Image_4434.jpg Image_4435.jpg

Image_4438.jpg Image_4436.jpg

Cut off sa fabrickim xenonom.

Image_4439.jpg

P1000595.jpg P1000599.jpg

P1000596.jpg P1000597.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites