Sigtran 0 Posted November 10, 2011 Report Share Posted November 10, 2011 Od danas sam ponosni vlasnik E39 525i M-look, crni, itd itd... Sav je utegnut, nikad udaran, dobro ide i izgleda, ali mi je volan malo tvrd, u svakom slučaju teži za okretanje nego drugarov E90 320d... Prodavac, tj. prethodni vlasnik me ubeđuje da je to normalno kod E39, naročito sa full M opremom koji je malo niži i tvrđi... molim ljude sa iskustvom za komentar? Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted November 10, 2011 Report Share Posted November 10, 2011 Laze te prodavac :fool:. Proveri prvo imas li ulja u servu, pa onda sve dalje oko serva. Pozzzzzzzz Link to post Share on other sites
brkabl 0 Posted November 10, 2011 Report Share Posted November 10, 2011 prvo pogledaj nivo ulja, ako je OK, onda pogledaj trakasti remen, zna da se desi da ulje dodlje do njega, a onda on ne hvata remenicu servo pumpe kako treba tj samo proklize preko nje, ako je i tu sve OK, skini pumpu i nosi je na ispitivanje, ako je i pumpa OK, onda jedino ostaje pitanje oko letve volana. koliko god da je auto spusteno i da ima ogromne feluge, volan treba biti `mekan`, naravno uticu te stvari na volan, ali ne bas tako osetno. Link to post Share on other sites
Matics 0 Posted November 10, 2011 Report Share Posted November 10, 2011 Od danas sam ponosni vlasnik E39 525i M-look, crni, itd itd... Sav je utegnut, nikad udaran, dobro ide i izgleda, ali mi je volan malo tvrd, u svakom slučaju teži za okretanje nego drugarov E90 320d... Prodavac, tj. prethodni vlasnik me ubeđuje da je to normalno kod E39, naročito sa full M opremom koji je malo niži i tvrđi... molim ljude sa iskustvom za komentar? Cestitke na autu. Neke slike? Koje je god? Koliko si platio? Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted November 11, 2011 Author Report Share Posted November 11, 2011 Najlepše hvala na savetima... Pošto prodavcu (rođaku od prijatelja) još nisam platio drugu ratu za auto, nateraću ga lako da proverimo ovo oko serva... Što se slika tiče, biće i njih, biće, samo da sredim ovo i još par sitnica na autu... Link to post Share on other sites
pak76 0 Posted November 11, 2011 Report Share Posted November 11, 2011 Bmw-ov servo jeste tvrdji u odnosu na vozila drugih marki ali nista posebno znacajno. Barem sam ja takva iskustva imao sa e46. Sve sam proverio i sve je bilo ok. Link to post Share on other sites
m.g70 0 Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 uporedjujes e90 koji je mnogo laksi i ima naprednu tehnologiju serva,zavisi od brzine kretanja, i zakucanu peticu sa sirokim gumama?...uz to, sve e39 imaju problem sa servo pumpom..nista neobicno... http://www.bmw.rs/rs/en/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/efficient_dynamics/eps.html Link to post Share on other sites
SLOBOMIHA 0 Posted November 13, 2011 Report Share Posted November 13, 2011 druze proveri prvo tvrdocu volana u neki drugi e39, jer je moguce da si vozio ranije neki auto sa meksi volanom moj primer je da u chrysler sebringu je mnogo laksi volan nego u e39 Link to post Share on other sites
Guest nerro7 Posted December 3, 2011 Report Share Posted December 3, 2011 Dajte ga meni i bez serva, neću se žaliti xD Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted December 8, 2011 Author Report Share Posted December 8, 2011 Epilog: zamenjena oba creva od servo posude (malo su slinila), napunjena posuda ATF-om, i sada je volan lagan, naročito pri malim brzinama (parkiranje i sl). Pri višim brzinama se utegne, ali kontam to je tako i predviđeno. Pitanje: Pri skroz tišini (isključena muzika, u garaži, pri malim brzinama), kao da čujem kako servo radi dok motam volan - da li je to normalno? Link to post Share on other sites
M54 0 Posted December 8, 2011 Report Share Posted December 8, 2011 Creva nisu problem, nego činjenica da je servo pumpi falilo ulja. Prati nivo ulja, ako nakon zamene creva i dalje ono vremenom nestaje to znači da je sama pumpa procurela i da gubi ulje, što je početak njenog kraja koji može da bude blizu ili malo dalje. Zujanje svakako nagoveštava prve probleme, pričam ti iz ličnog iskustva <_< Inače normalno je da sa povećanjem brzine nivo asistencije servo pumpe opada, odnosno da što je veća brzina servo radi sve slabijim intenzitetom. Ovakav progresivan režim rada serva kao mera bezbednosti je uveden u sve modele BMW-a još pre 20 godina. Pozz Link to post Share on other sites
Sigtran 0 Posted December 8, 2011 Author Report Share Posted December 8, 2011 Hvala M54, pravi si guru. Link to post Share on other sites
Recommended Posts