Formulica 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 aj mi reci ako si upoznat koja je procedura menjanja istog ,da li mora da se lepi neki silikon kad se namesta ili samo stavim drugi termostat u kuciste i zavijem i voznja ? Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 na m40 ide valjda samo ulozak termostata(ne kao na m10 sa kucistem)verovatno ima dihtung,ja radi predostroznosti uvek mazem silikon,sto je sigurno,sigurno... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 znam za ulozak (to je samo onaj djavo sa federom)zar ne, e a koji se tu silikon koristi ? Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 uzmes malu tubicu diht mase i cepaj... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 12, 2012 Report Share Posted December 12, 2012 uzmes malu tubicu diht mase i cepaj... hvala na savetu :D za neki dan krecem u akciju pa ako nesto zaserem majstor je uvek tu da resi stvari :dance3: Link to post Share on other sites
nele11 0 Posted December 13, 2012 Report Share Posted December 13, 2012 Ma nemas sta da zajebes..Samo polako i pun gas :e30: PS:Samo ga lepo posle ozraci i to je to Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 13, 2012 Report Share Posted December 13, 2012 ma ozracivanje mi nije problem to sam vec radio :D Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 zamenjen termostat ,visko ne valja pa mi dize temperaturu na leru ,majstor kaze nece biti frke do proleca :D a posle :o , grejanje i dalje nemam zbog neke elektro slavinice ,aj sad vi sto se malo vise razumete da mi objasnite STA tu i KAKO treba ,dal mogu te slavinice sam da zamenim ili opet kod majstora :( ,i ako ima neke slike celog zahvata bilo bi jos bolje :) e da ,dal postoji mogucnost da je tu nesto otkaceno ili zapeklo ili sta vec da ne mora da se menja sve komplet ,sta sve da proveravam ??? Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 pa menjas samo ventil,zamena je prosta.skines crevo sa lulice na pozarnom,skines centralnu konzolu onu oko rucice menjaca i videces ventil koji ide na mali hladnjak.odvrnes dve osmice i jedan zvezdasti sraf i samo ga svuces ka pozarnom.posle kad vracas prekontrolises gumicu,preventivno namazes malo diht mase i vratis sve kako je bilo,sipas tecnost,upalis grejanje,odzracis i pun gas... to je ono pod brojem 7 Heater radiator/blower - BMW parts catalog Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 aj mi reci el postoji neki metod da ispitam taj ventil da li radi ili je crko pre nego sto uzmem drugi ,i da li mogu nekako da proverim i taj mali hladnjak mozda je i on zapusen (kad vec skidam da ga ocistim za svaki slucaj) Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 stavis crevo sa cesme na onu lulu od hladnjaka,ukljucis grejanje i pustis vodu.ako na drugu lulu izlazi lepo onda radi,ako ne izlazi ili je hladnjak zapusen ili je on crko,a to dalje proveravas kad ga skines pa opet probas isto to,ali posebno hladnjak,posebno ventil pa ces videti gde je problem...imas po prodavnicama auto-delova sredstva za ispiranje hladnjaka,mada ako je bas zapusen,tesko da ce mu bilo sta pomoci... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 naso sam na forumu negde kaze covek da prebacim prekidac na tabli na hladno i da dam kontakt i da treba da cakne nesto ako radi ventil ,ja to uradio i cuje se nesto kao da malo lupi ,kontam to je to radi ventil ,el ima to smisla nekog sto sam procitao :D Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 pa ima smisla,jer cakne kad se zatvori,ali to je sve manje-vise nagagjanje... Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 a vidis meni su oba ona creva sto idu u kabinu vruca posle nekog vremena kad auto radi i creva na isparivacu su vrela i ako taj ventil otvara sta mu je onda koj moj :D,a kontam ako ventil ne otvara onda bi bar jedno crevo ono izlazno iz kabine bilo mlako ,ne znam mozda gresim :blink: Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 a jel ti duva hladno i na soferku i na noge ili samo na sredini? Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 Meni duva hladno na sredini Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 hahahahahahahaha ma duva hladno gde god da stavim prekidac :D Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 pa to ne valja Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 znam da ne valja ,sta moze da bude ??? :huh: Link to post Share on other sites
bokilic 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 ja sam imao slican problem,ali..bilo je od kad sam ugradio plin..mozda ..je i kod tebe taajproblem,probaj da raskacis creva od plina i da odzracis sistem, mada pre ce biti da ti je hladnjak zapusen,nekad su majstori sipali sonu kiselinu razblazenu pa ispirali taj mali hladnjak,ali neuspeva bas uvek.. Link to post Share on other sites
marudza 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 proveri sajlice...moguce da ti uopste ne pomera klapnu u kutiji... Link to post Share on other sites
StunterSM 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 Kod mene je bio problem sto su kacili plin na creva koja idu posla elektro ventila. To je sada reseno, nego mi duva hladno napred, a noge i gore uvek toplo, ali uvek Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 25, 2012 Report Share Posted December 25, 2012 moracu to sutra sve jedno po jedno redom da probam pa da vidimo na cemu ce se zavrsiti ,a te sajlice kad izmrdam prekidac on promeni mesto gde duva na soferku ili u noge ili na luftere u tabli ,to radi , ne znam da li na te sajlice mislis Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 26, 2012 Report Share Posted December 26, 2012 danas nisam stigo dok je bio dan da cackam grejanje ali sam zato naso jos jednu zanimljivu temu na forumu http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=6576 pa me zanima da li stvarno mora da se skida cela tabla da bi se izvuko mali hladnjak kao sto ovi ljudi kazu (jer ako je tako dvoumim se da li da ulazim u tu zajebanciju) ili ima neka fora kojom moze da se obidje skidanje table prilikom vadjenja malog hladnjaka ? Link to post Share on other sites
Formulica 0 Posted December 27, 2012 Report Share Posted December 27, 2012 ljudi malopre sam malo cackao oko grejanja sledece stvari se desavaju , zagrejem auto da ugreje creva i kad pipnem one dovodne cevcice koje idu u mali hladnjak ona gornja na kojoj je ventil je vruca a ona donja je jedva mlaka , da li to znaci da mi je zacepljen mali hladnjak ili postoji mogucnost da je nekako najebo skroz pa zbog toga ne cirkulise voda kako treba kroz njega ,usput sam namestio kontakt da mi svetli lampica na tabli kad podignem rucnu :D a u garazi mrkli mrak Link to post Share on other sites
Recommended Posts