BMW 528iA 0 Posted March 30, 2008 Report Share Posted March 30, 2008 Kako? Vise detalja... Link to post Share on other sites
m5lpg 0 Posted March 30, 2008 Report Share Posted March 30, 2008 Momci to je prosto nadjite neki manometar do jedan bar i proverite pritisak u sistemu ako je od 05 do 0,8 bara onda je ok ako je vise na cepu mora da pusta jer je na pritisak od 1,2 bara treba da pusta . Ako pomislite na co2 u rashladnoj tecnosti ima wurtov aparatic za test i odma se zna dali je dunuo kompresiu i koliko Link to post Share on other sites
TheWickerMan 0 Posted March 30, 2008 Author Report Share Posted March 30, 2008 Kako? Vise detalja... Po uputstvu BMW 528iA a i ostalih,vazduh je ispusten i vise ne stvara pritisak u crevima... Sve je OK! Link to post Share on other sites
m5lpg 0 Posted March 30, 2008 Report Share Posted March 30, 2008 Po heynesu i po tecdoc-u pise da stvara pa sad zavisi govorimo li o motoru na radnoj ili na hladnoj temperaturi. Link to post Share on other sites
MilanKV 0 Posted April 1, 2008 Report Share Posted April 1, 2008 Mislio sam na radnu temp..A na koji si cep mislio. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted April 1, 2008 Report Share Posted April 1, 2008 Ako je smjesa antifriza i vode adekvatna, onda ne mora da stvara pritisak. Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted April 1, 2008 Report Share Posted April 1, 2008 Ako se ozraci i izvuce visak vode, do crte COLD kad je hladan, ne sme da pravi pritisak. Mislim ima minimalan radni pritisak, ali ga maltene ne mozemo osetiti... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted April 1, 2008 Report Share Posted April 1, 2008 Ipak kod mene nema pritiska, osim kad ugasim motor. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted April 2, 2008 Report Share Posted April 2, 2008 Eto u mene je 120/80, i kažu da je to valjda normalno. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted April 2, 2008 Report Share Posted April 2, 2008 A secer? Link to post Share on other sites
MilanKV 0 Posted February 2, 2009 Report Share Posted February 2, 2009 Evo jos jedanput da pokrenem ovu temu mada je svima dobro poznata, ali opet mozda nekom pomogne! Menjao sam cep na hladnjaku, probao razne rastvore, ispustao vazduh i td. Opet je pumpao creva cak je poceo i vodu da izbacuje. Zatim sam skinuo glavu, premerio blok lenjirom i odneo glavu na hidroanalizu. Posto je hidroanalizom glava bila ispravna, obrusena je i namontirana. I posle toga ista prica. Zatim je zamenjen termostat od 80 stepeni i prica se ponavljala sve dok nisam zamenio hladnjak i ako je izgledao cist. Od tada sam presao 20.000-30.000 km. Hvala svima koji su davali savete i izvinjavam se sto ranije nisam napisao resenje problema zbog mnogobrojnih obaveza. Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted February 2, 2009 Report Share Posted February 2, 2009 Pa bolje ikad nego nikad.... Link to post Share on other sites
Recommended Posts