Neso 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 Zamjenio juče ulje, do sada sipao polu sintetiku 10-40 Moly, i kad ga pržim znao je da potroši malo, inače u normalnoj vožnji nije trošio. Ali eto ja pametan rekoh nasuću mineral 15-40 Moly, sad će kontam ljeto vrućina i to. Sve je u redu, ali čuju mi se ujutro hidropodizači, a prije nisu. Šta da radim, jesam li se kvalitetno "nasadio"? Da mu šta nenaškodi, inače kad se zagrije prestanu se čuti- ne klepeću. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 Cuju se na ler gas jel? To znaci pregusto ulje. Ja bih ti ispustio dolje i sipao bih 5-40. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 3, 2008 Author Report Share Posted March 3, 2008 Oće'l mu biti šta 5000-6000 km, iliti nekoliko sati rada na leru klepeću jedno 2-3 min i onda normalno. Žao mi jebote, znaš kakvo fino ulje čovjek bi ga razmazo po glavi... a tek kakv kanister, mislio sam ga ostaviti za mlijeko. A gdje ću sa 5-40 kad je znao trošiti 10-40. Rekoh sebi ide ljeto, vrućine...gušće ulje će biti bolje...neko na sajtu reče da je za stare kante bolje mineralno.... ja pametan... Nego jel opasno? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 Pa znas kako, opasno nije, jer sad ce ljeto i to mu dosta pomaze ali opet ti kazem da to nije dobro za hidropodizace za to sto oni sad rade na silu. Cuje se TIK TIK TIK TIK TIK TIK? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 A koje ulje si koristio prije? Castrol? Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 3, 2008 Author Report Share Posted March 3, 2008 Moly Čuje baš tako TIK TIK TIK TIK, kao mašina za šivenje. Nego svi imaju neko svoje mišljenje o uljima, ali kad se otvori tema sve se svodi na eto, znaš, ovako, kakvo je tvoje mišljenje? Ipak čini mi se da je prava mjera polusintetik 10-40, možda kad bi bio neki drugi proizvođač nebi ga ni trošio? Ponavljam nije trošio u normalnoj vožnji, ali kad divljam, začas popije pola litre?! Sa ovim ne troši ma koliko da divljam. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 Moje misljenje....ne znam sto da ti kazem. Da je to moje auto, ja bih na kanal i novo ulje unutra, Castrol 5-40 i svi doma, srecni! Ako ti trosi ulja na visoke obrtaje onda treba da provjeris CCV. Znas sto ja koristim? Mobil 1 0-40 LL01, ljeti i zimi.... Pogledaj u boci, mozda pise BMW LL98 ili 01, ako ne onda to je ulje za bijelu Golf dvojku 1.6 d, sa dvoje vrata, dva fara i dvokraki volan. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 3, 2008 Author Report Share Posted March 3, 2008 A auspuh od oluka i čupave presvlake? Čovječe neznam da li je to ovdje stvarno Mobil, puni se ulje u svako šupi, eto pitaj Scanera Hercegovina je poznata po ulju za auta. Trebam vidjeti definitivno taj CCV, još kad bi ti nekad to malo pojasnio u uradi sam.... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 Nego svi imaju neko svoje mišljenje o uljima Ja ti ne slusam nikog za to, imam dosta iskustva sa tim. U USA imamo diler automobila i do sad smo prodali +-2400 auta. Na 99% njih sam zamijenio ulje, i znam sto valja a sto ne valja. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 3, 2008 Report Share Posted March 3, 2008 A auspuh od oluka i čupave presvlake? :rolleyes: :) Trebam vidjeti definitivno taj CCV, još kad bi ti nekad to malo pojasnio u uradi sam.... Pa to je lako, nalazi se ispod usisne grane... Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 I još jedna stvar moj 525 je prešao puuunoooo, 400.000 km, "sigurnih" i "znam pouzdano" nisam mogao da odolim ovo svi kažu, znači možda i više. Link to post Share on other sites
motorsport 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 hmmm, da sam na tvoje mjesto ne bi NIKAD mineralno ulje sipao u BMW-a... Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 Neću više nikad. A možda ni tada. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 400 hiljada/soma/tisuca km? Pa neka ti trosi ulje vala, zasluzuje! Link to post Share on other sites
Miško 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 Zamjenio juče ulje, do sada sipao polu sintetiku 10-40 Moly, i kad ga pržim znao je da potroši malo, inače u normalnoj vožnji nije trošio. Ali eto ja pametan rekoh nasuću mineral 15-40 Moly, sad će kontam ljeto vrućina i to.Sve je u redu, ali čuju mi se ujutro hidropodizači, a prije nisu. Šta da radim, jesam li se kvalitetno "nasadio"? Da mu šta nenaškodi, inače kad se zagrije prestanu se čuti- ne klepeću. normalno da se ne čuju jer se razbije ulje kad se zagreje sipaj ređe ulje i rešen problem Link to post Share on other sites
525 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 Zamjenio juče ulje, do sada sipao polu sintetiku 10-40 Moly, i kad ga pržim znao je da potroši malo, inače u normalnoj vožnji nije trošio. Ali eto ja pametan rekoh nasuću mineral 15-40 Moly, sad će kontam ljeto vrućina i to.Sve je u redu, ali čuju mi se ujutro hidropodizači, a prije nisu. Šta da radim, jesam li se kvalitetno "nasadio"? Da mu šta nenaškodi, inače kad se zagrije prestanu se čuti- ne klepeću. Napravio si samo dvije greske : PRVO - u bembaru ne bih sipao mineralno ulje i DRUGO - pogotovo ne posle polusintetickog. Motoru najvise odgovara ulje koje fabrika sipa u njega ali ako je neko cak usuo modernije prije tebe ne vracaj se. Ne znam koliko si stete napravio ali dobroga nisi sigurno. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 Ah...nije on stete napravio jer nije imao kad....pa nije presao 10 000... Poslusaj ti mene, odmah sinteticko unutra! Link to post Share on other sites
525 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 Pogresno shvacen, ne mislim da sad treba da baci motor, no da nikako nije trebao sipati "losije" ulje od perrthodnog. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 Tu ono negdje i košta kao i polusintetika, to "lošije" je znači relativna stvar. Zezno sam se jer sam usuo gušće ulje nego što treba, sad se bojim da nedobije povišeni holesterol :rolleyes: a ko na neku stvar evo i hladnog vremena. Kad ugrabim vremena moraću zamjeniti, a pošto je mineralno vjerovatno će dobro doći za uštipke, jaja, palačinke... Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 :rolleyes: :)Pa to je lako, nalazi se ispod usisne grane... Nemoj ti meni to je lako, rekao si sjutra, de malo bar teksta, moram li skidati granu? Ne napuštaj me sada čovječe, ko nas zavadi? Pusti sad ligu prvaka, ovo je od velikog značaja, Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 :rolleyes: Znaci ispod grane ti dodje, samo pratis ono crijevo sto ide sa dekle ventila. Ima 3 sarafa 10 mm, ima jedan kratak cep koji ide u granu i tako se drzi, ti uguraj srafcigera kroz rupu koja se nalazi izmedju kanala na granu i izvadis ga. Nemoj da skines granu jer to je zajebancija. Skines filter vazduha do throttle body, pazi da ne sjebes protokomjer... Ja sam ga danas zamijenio, lako i jednostavno, 12 minuta posla. Ovako to izgleda na 528i: Nadam se da ti je sad jasno :) Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 evo ja baš navalio, a jel može to rasklopi, očisti, naspi cocacolu da odstoji i tako to, ili mora novi, još samo to da pitam, oprosti brate, još mi samo to reci. Svaka čast za DIY, valjda je slično i na 2,5 motoru, iako kod mene to bi moglo da bude i u gepeku, nebime nimalo začudilo Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 evo ja baš navalio, a jel može to rasklopi, očisti, naspi cocacolu da odstoji i tako to, ili mora novi, još samo to da pitam, oprosti brate, još mi samo to reci.Svaka čast za DIY, valjda je slično i na 2,5 motoru, iako kod mene to bi moglo da bude i u gepeku, nebime nimalo začudilo Znas sto je problem, njemu ne smeta cadja niti prljavstina. On unutra ima jednu membranu koja moze da pukne i onda ti prima fals vazduh i ulje ti ide kroz njega u granu. Meni je pukla ta membrana i danas sam uzeo novi separator jer ne prodaju samo membranu, 62 eura i sad radi kako treba. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 4, 2008 Author Report Share Posted March 4, 2008 A simptomi su, pored potrošnje ulja? Izvini još jednom. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 4, 2008 Report Share Posted March 4, 2008 Trese na ler gas veca potrosnja benzina i ulja variranje ler gasa dimi (zbog ulja) ne vuce na niske obrtaje zvizdi kad mu dajes gas.... I nemoj da mi se izvinis, pa svi smo tu da pomazemo. Link to post Share on other sites
Recommended Posts