Visko i elektricni ventilator pitanje

[coxa 0]

Imam range rover p38,ali motor od bmw 525 tds e39,zanima me za visko kako treba da se okrece ? ja kad upalim auto on se nenormalno brzo okrece,kako raste temperatura on sve sporije i sporje se okrece,kad postigne radnu temperaturu polako se okrece,moze da se vidi kako se okrece,pa me zanma treba li to tako ? i ona 2 ventilatora koja hlade interkuler,nisam primjetio da rade,pa me i to zanima,kad se oni pale ?

[milosbmw85 0]

tako radi ispravan visko.

[coxa 0]

A sta je sa ova 2 ventilatora naprijed kod interkulera ? kad oni treba da se pale ? jer meni idu ta 2 ventilatora,pa interkuler,pa hladnjak vode pa visko

[milosbmw85 0]

mislim da su ti ta dva za klimu ako je imas.

[coxa 0]

Imam klimu,i automatik je,pa imam hladnjak mjenjaca,i klime i te interkulere i hladnjak vode,e moguce da je to jer klimu nikako ne palim

[wice 0]

visko nije ok,ako se slabo okrece na radnoj temp onda ne hladi motor a ti el ventilatori su od klime

[milosbmw85 0]

ja koliko znam visko dok je hladan vrti brze i kako se poostepeno zagreva motor on sve slabije okrece i duva. Dok na rednoj temperaturi treba da vrti dosta slabije nego dok je hladan. Vec pri visoj temperaturi zavisno od koliko je proizvodjac namestio mozda 97 stepeni se on ukljucuje...

[Paun_e36 0]

On se ne ukljucuje,stalno vrti,a kako se motor zagreva on treba da se vrti brze ja mislim..

[wice 0]

on nema elekto magnetno kvacilo i ne moze da se upali na odredjenjoj temp kao na mercedesu recimo, i koja je svrha da se brze vrti na hladnom motoru i da ga hladi jos vise?

[milosbmw85 0]

ne znam za ostale modele ali kod mene je na M50 u visku ulje. I u vecini viska sto se proizvodi je ulje unutra. Sad tacan princip rada ne znam. Ja sam objasnio iz svog znanja sto znam princip rada visko ventilatora. Ja sam cak na kamionu iveco ima 2 brzine viska. Na 92 pali prvu a na 98 pali drugu.

[wice 0]

da jeste ulje,samo hocu da kazem da ako se sporije vrti kada se zagreje motor da je onda visko u defektu tj da nema funkciju jer ne moze da se okrece dovoljnom brzinom i da hladi motor kako treba

[coxa 0]

Ja imam problem sa tim motorom,pa trazim uzroke,jer kod mene u gradi niko od majstora ne zna sta mu je,jer i meni je cudno da se polako okrece kad digne temperaturu na max i kad je normalna temp,a termostat na 80 otvara

[bucaBMW 0]

kad je hladan treba jako da se zavrti ali to je mozda manje od minuta,kad dodje na radnu temperaturu i termostat otvori visko opet treba se zavrti jako ta temperatura koja dolazi od toplote hladnjaka treba da ga pokrene...sad da li je visko za dizela,da li je termostat za taj auto...

[coxa 0]

E meni cim ga upalim brzo vrti,i kako raste temperatura on sve slabije i slabije radi,i kad dodje radna temepratura on polako okrece,e nisam pokuso kako radi kad dam gas,a zamjenio sam mu termostat,a sjutra treba vodenu pumpu,jer na prelivno crijevo mi voda jedva izlazi,a kad dunem u posudicu voda izadje na prelivno,nema grijanje a zakucava temperaturu

[vranjin 0]

Neisparavan ti je taj visko. To, sto ti vrti na hladam motor je zbog gustine ulja u visku.

[wice 0]

da nemas vazduha u sistemu ako podize temperaturu? moguce da ti je losa vodena pumpa pa slabo tera vodu

[coxa 0]

Danas mijenjam pumpu,pa cu vidjeti ocu li dobiti grijanje i kaka ce temepratura biti,a za visko ne znam,moguce da je stradao,dje mogu novi da nadjem i koja mu je cijena ?

[777.boban 0]

Druze po ovom vremenu da bi se upalio visko treba da mu j...s mamu,bez obzira sto je auto na radnoj temperaturi(kazaljka na pola) nemora da ukljucuje visko,ukljucuje ga onda kad temperatura motora ide iznad 105 stepeni,visko dobija temperaturu sa osovine vodene pumpe a ne od hladnjaka,Verovatno nemas dovoljno vode u sistemu i auto ti nije dobro ozracen.

Nemoze da zavrti vodu dok ga ne ozracis kako treba,temperaturu cita sa glave za tablu.Kad budes zamenio vodenu pumpu sto mozda nije ni trebalo ali ajde,ozraci ga sa ukljucenim grejanjem,ozracavaj dok ne dobijes grejanje.

Tds se jako tesko ozracava,hoce da drka,skini neko crevo sa malog hladnjaka(povrat),i probaj tu da ispustis vazduh.NOn stop dolivaj vodu u posudu da bude puna,mora da zavrti sa novom vodenom pumpom,jedino ako nije glava stradala pa je onda tu dzabe svaki posao.

[coxa 0]

Druze meni je visko uvijek radio,samo u zadnje vrijeme kad je hladan vrti bas brzo zim se ugrije polako okrece,nemam grijanje,crijeva su ok,kad provozam auto digne temp na max,skinem prelivno crijevo voda iz hladnjaka jedva izali,ja dunem u posudicu izbaci fin mlaz,skinem dovodno sto ide u kabinu voda izlazi,skinem odvodno vode nema,mislio sam da je mali hladnjak zacepljen uradio sam test ali nije,ok je,majstori kazu da je vodena pumpa,kupio sam je i treba da mi je zamjene,ozracicu ga i na prelivno crijevo a i na ono povratno iz kabine,pa cu vidjeti rezultate,a da napomenem termostat i posudica sa cepom novi stavljeni,ne znam u cemu je problem tacno,pa reko mozda je i do viska. Ali desava se kad digne temperaturu na max da ga vratim u prvu i on odma smanji temperaturu,ali da je glava ili dihtung,valjda bi sa necim mjeso,a on ne mijesa,sve mu je ok,crijeva meka,nivo ulja ok,nema ulja u vodi,motor ide i radi normalno,sta je glavni prob nzm ... :/ ako bude ista situacija sa promjenom pumpe ne znam sta da mu radim

[djapedjape 0]

Napisi kako ti se ponasa auto i koje probleme imas sa njim. Tako je lakse doci do problema nego ovako...

[coxa 0]

Ovako,nekad mi se desavalo da uz neku stranu pocne da dize temperaturu,automatik je,vratim ga u prvu iz D i on vrati temperaturu normalno,neki dan mi se uz jednu stranu pocela kazaljka dizati,i jedva sam je spustio,odjednom auto izgubi grijanje,posle toga na leru kad radi kad se ne vozi sve je ok,temp je ok,ali nema grijanje,ali cim se provoza jedno kilometar,odjednom digne kazaljku na max,ali opet nema grijanje,ja u prvu vratim on malo smanji pa opet podigne o.O skinem povratno crijevo,voda jedva izlazi,dunem u posudicu izbaci fin mlaz vode,cijeva su meka,crijevo koje ide na termostat je mlako a drugo vrelo,skinem ono crijevo sto ide u kabinu da vidim da li dolazi voda,dolazi ali slabo,skinem iz kabine ne izlazi voda,ozracivo sam ga 20 minuta,ali opet sve isto,stavio mu nov termostat i novu posudicu sa cepom,ali nista se nije promjenilo.crijeva su meka,nivo ulja je ok,ne mijesa nidje kolko sam ja primjetio,motor radi extra,e visko kad je hladan motor okrece se bas brzo,a cim dostigne radnu temperaturu on uspori,e u cemu je ovde problem ne znam,cekam evo majstora da skine vodu i da zamjeni,pa cu posle toga vidjeti kako ce se ponasati

[777.boban 0]

PAzi desavalo sa da novi termostati jebavaju,ali odradi pumpu,ozraci kako treba pa ces videti.

[wice 0]

kada podigne temperaturu moraju oba creva da budu vrela tj kada otvori termostat.ako je jedno mlako drugo vruce onda termostat ne otvara

[vranjin 0]

Ako imas problem sa cirkulacijom onda sacekaj sa viskom. Termostat mozes staviti u serpicu i grejati vodu pa vidi da li se otvara.

[coxa 0]

Stari i novi termostat sam stavljo u serpu i obadva rade,a evo sad sam skinuo pumpu,od nje nista nije ostalo,citava se raspala,ali naso sam komade u bloku motora,znaci ona je bila problem,ali po maleru na novoj masticni onaj propeler,i fabricki polomljen malo,ja otiso da zamjenim kazu nemaju drugu,pa moram jos 2 dana sa sacekam