Hitno Hitnoooo potrebna pomoc!

[blaguja 0]

Ovako BMW e34 m50 motor 24 v trokira i garavi svecice,na dijagnostici je prijavio los rad dizni i to svih 6 dizni,sto ja cisto sumnjam jer zimus su oprane stavljen nov filter i znam da lepo rasprsuju sitnu prasinu i ne cure,medjutim pokusavam da nadjem manometar da izmerim pritisak goriva,ja licno sumnjam na pumpu ili skoro sam siguran da je u pitanju regulator pritiska goriva jer garavi svecice i ljut izduv sto znaci da dizne imaju veci pritisak pa ne prave prasinu vec lose rade i nalevaju puno goriva ,jer bas sve 6 dizne da lose rade mislim da bi puno losije radeo. a ume i da sastavi rad preko 3000 obrtaja i hoce da trokira i puca,pomozite vase iskustvo bi mi puno znacilo do subote moram da sredim to jer idem na put od 600 k hvala puno na savetima i pomoci !

[CasperBg82 0]

Probaj da stegnes malo klestima dovodno pa povratno crevo na magistrali, pa javi kakve su promene u radu motora

[blaguja 0]

Probaj da stegnes malo klestima dovodno pa povratno crevo na magistrali, pa javi kakve su promene u radu motora

Ok Casper sutra rano cu ustati i probati i javljam utiske takodje cu da skinem celu magistralu i svecice,namesticu dizne na flasice i dok neko vergla da vidim kako se ponasaju pri ubrizgavanju provericu otpornost i na onom senzoru na kucistu termostata,od kako sam ga kupio imao tu falinku plus neravnomeran rad,protokomer oprao bremse reinigerom i stabilizovao rad na leru,inace svecice sam stavio nove NGK V-line s 2 pipka vise izludeh od njega. Hvala puno na pomoci ako mi mozes obratiti pazznju na jos nesto reci da sutra i to proverim,da protokomer se ne javlja na dijagnostici prvi put se javio jer imao gresku dal od tad ili neznam,na obrisanoj gresci se ne javlja vise protokomer samo dizne prijavljuje.

Ne mogu da nadjem manometar od nekog mehanicara da proverim pritisak,a trazim i neki testik za 3 crevca pa da napravim i ja taj instrument.

[CasperBg82 0]

Prodavao je Djordje manometar, ne znam da li je otisao

http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=26866

Ali kad stisnes dovodno crevo klestima smanjices pritisak u magistrali (nemoj skroz nego polako), tako ces verovatno odmah znati da li je problem u prevelikom pritisku goriva

Moze i da bude davac temperature problem pa da naliva previse goriva

[miksa 0]

i ja mislim da moze da bude davac (senzor temperature ubrizgavanja) valjda se tako zove.Kako sam ja skontao on cita temperaturu motora i ako je rikno,daje laznu info da je motor stalno hladan i onda dizne nalivaju vise goriva nego sto je potrebno.

[blaguja 0]

Casper,probano nista specificno,sad trenutno radi mirno na leru i ne brljavi jer je stanje jako promenljivo malo brljavi malo radi kako treba,reci mi senzori na glavi sto su desno od filtera ulja,prvi ima otpornost 961,a drugi ne pokazuje nikakvu otpornost,da nije problem u tom drugom? za sta je on? pozdrav

[blaguja 0]

I taj ima otpornost njegova je 553 oma a od prvog do filtera ulja je 961,senzori bregaste i radilice takodje imaju dobru otpornost po auto dati.

[CasperBg82 0]

Na kojoj temperaturi motora si merio otpor? Jel bosch ili siemens instalacija?

Prvi do filtera salje signal za kompjuter

[CasperBg82 0]

Na temperaturi od 20C, treba da bude otpor oko 2500 oma, a na oko 80 stepeni oko 330 oma

[blaguja 0]

Merio sam bila je mlaka,ali na suncu je motor bio dok je otvorena hauba,ali evo uravo sklopio sve na mestu i zamenio sam senzorr pozicije leptira gasa jer sam imao pri ruci drugi i probao jedan kratak krug auto auto ne brljavi sad treba da ide nekih 14 km od mene pa cu videti kako se ponasa javljam se veceras kad dodjem kuci i javljam utisak

[blaguja 0]

Ponovo brljavi do 3000 obrtaja posle sastavi rad a od nijednog mehanicara ne mogu da nadjem manometar za merenje pritiska goriva :(

[CasperBg82 0]

Izmeri otpor davaca na radnoj temeperaturi

[blaguja 0]

Izmeri otpor davaca na radnoj temeperaturi

To je onaj do filtera uja sa 2 pipka?

[CasperBg82 0]

Jeste.. a sto se tice manometara imas jeftino na kupindu nekih, samo napravi racvicu koju ces da stavis na vod za benzin

[blaguja 0]

taj leviii s 2 pipka ima 250 oma otpornost na radnoj temperaturi,skoro pa tacno na sredini je kazaljka bila na tabli.

imam ja manometre samo imam muke da nadjem t spojnicu sa 3 voda videecu neko sto radi frizidere itd pa da mi izvari 3 cevcice bakarne na 1 vod.

[blaguja 0]

ovako u auto line sa mzvao imaju 2 verzije crn i plavi jedan je 500 i kusur drugi je 700 i kusur,verovatno je taj senzor kod mene otisao? samo kod mene je sive boje :S

[CasperBg82 0]

To je onda dobra otpornost, znaci da je nesto drugo u pitanju..

ako ces vec da odradis manometar izmeri onda pritisak goriva da ne nagadjamo dalje :)

[blaguja 0]

To je onda dobra otpornost, znaci da je nesto drugo u pitanju..

ako ces vec da odradis manometar izmeri onda pritisak goriva da ne nagadjamo dalje :)

Ovako,primetio sam da kad je hladan motor manje trokira kad je vruc onda trokira za medalju do 3000 obrtaja :) bio sam s njim na more preso 1500 km sipao na OMV Max motion,potrosnja oko 10 l na 100 km,juce slucajno u prodanici nasao T racvu,postto ovi negotinski majstori nemaju manometar za merenje pritiska goriva,verovatno im lakse da nagadjaju problem i da menjaju sve zivo,ali posto sam nasao ono sto mi nedostaje napravicu svoj manometar,proveriti pritisak i izvadicu einspritz pumpu da proverim sito mozda je i ono jadno puno. ali mi je cudo zasto na dijagnostici sve 6 dizne prijavljuje da lose rade :S javljam se kad proverim pritisak i sito na pumpi.

[blaguja 0]

Casper stanje je sledece,u leru radi na 3,1 bar kad dam gas i trokira onda skoci na 3,8 bari cim ode u vece obrtaje padne ponovo na 3.1 bar danas napravio manometar i proverio

[CasperBg82 0]

Zameni onda regulator pritiska :)

[blaguja 0]

Zameni onda regulator pritiska :)

I tvoje je misljenje da on nije u redu? :)

[CasperBg82 0]

3.8 bara je mnogo, verovatno onda previse nalivaju dizne, da je regulator ispravan ne bi mogao pritisak da ode do 3.8

Mozes sacekati jos necije misljenje :)

[blaguja 0]

3.8 bara je mnogo, verovatno onda previse nalivaju dizne, da je regulator ispravan ne bi mogao pritisak da ode do 3.8

Mozes sacekati jos necije misljenje :)

Oki hvala na odgovoru,i mene cudi jer kad skoci na 3,8 odma trokira cim ode u vece obrtaje on padne na 3,1 i sastavi rad motor