ugi 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 Treba mi misljenje: imam problem sa podizacima ventila na e30 316i M40. u leru se cuju, dodam gas prestane mukotrpan zvuk. Vec sam resio da odem kod majstora da to sredim - sramota bre, a onda mi kazu da to nije stetno, itd,itd. Medjutim jedan majstor mi rece da probam da sipam kvalitetnije ulje pa da vidim kako ce se ponasati. Ja licno ne verujem da ce to pomoci. Pitanje: da li da to servisiram sto pre? Sta da radim? info: auto ima pogon i na plin, presao 135.000 km. ulje u motoru -shell - mineralno, redovni servisi na svakih 7.000 km radjeni. UPOMOC !!!!!!!!! Link to post Share on other sites
MickoBMW 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 Ja sam resio problem sipao sa Optima 5-40 i skoro da se nikad ne cuju,u odnosu na Castrol rs 0-40 i shell rs 10-60 jer su uvek lupali. Link to post Share on other sites
Neso 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 Ja sam resio problem sipao sa Optima 5-40 i skoro da se nikad ne cuju,u odnosu na Castrol rs 0-40 i shell rs 10-60 jer su uvek lupali. stani, jesi li mislio Optima Modriča? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 Druze, sipaj unutra Mobil 1 0-40 i nece biti problema. Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 probaj ti ipak sa 15w 40 , to sto su ti rekli da nije skodljivo ... ustvari i nije toliko ... do momenta kad zvuk postane apsolutno nepodnosljiv ..... resenje ti je druga polovna glava ..... Link to post Share on other sites
MickoBMW 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 stani, jesi li mislio Optima Modriča? Na njega sam mislio. sigurno nije fals. Ali kao sto rece Dragance kad se bas razlupaju samo polovna glava, Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 probaj ti ipak sa 15w 40 , to sto su ti rekli da nije skodljivo ... ustvari i nije toliko ... do momenta kad zvuk postane apsolutno nepodnosljiv ..... resenje ti je druga polovna glava ..... No fucking way! 15 40 je gusto ulje. Njemu fali 0-40, ful sintetika. Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 think again ....... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 26, 2008 Report Share Posted March 26, 2008 Probao sam ja to na 328 prije neko vrijeme. Unutra je bilo Castrol GTX 10-30. Sipao sam M1 0-40 i no more valve ticking... Link to post Share on other sites
ugi 0 Posted March 27, 2008 Author Report Share Posted March 27, 2008 auuuuu ljudi, koliko razlicitih misljenja, zbuniste me skroz. Probacu sa uljem, a ako dodje do servisa, mogu li da stavim nove podizace, itd, itd,, jednom recju da servisiram postojecu, da ne stavljam neku polovnu? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 27, 2008 Report Share Posted March 27, 2008 Ja bih probao sa uljem, to sam ja radio na slican auto u USA. Kupio sam ga i ventili su tickali, na sajbnu je imao napisano da unutra ima Castrol GTX, neko obicno mineralno ulje.... Sipao sam M1 0-40 i ventili su spavali. I dalje ces imat problem jedino ako su pri kraju, a mozes ih zamijenit i mislim da nisu preskupi, ali prvo bih probao sa Mobilom. Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted March 27, 2008 Report Share Posted March 27, 2008 Sta je bre vama da u M40 motor stavljate full sintetiku, stavi samo kvalitetno mineralno i neces imati problema. Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted March 27, 2008 Report Share Posted March 27, 2008 ne vredi , moramo jache da se deremo ..... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 27, 2008 Report Share Posted March 27, 2008 OK, sipajte mineralno, sipajte mineralnu vodu. Link to post Share on other sites
ugi 0 Posted March 28, 2008 Author Report Share Posted March 28, 2008 dobro, probacemo neko kvalitetnije mineralno ulje pa cemo videti sta se desava, hvala na trudu momci. :) Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 Nista se nece desit, vjeruj mi Samo sintetiku. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 meni zveckali na prvom bmw-u nije se moglo u autu ostati na prvo paljenje a kasnije na male obrtaje...rijesio problem tako sto sam sipao 15w40 valvoline...ne znam napisati kako se zove,plava boca dura blend,tako nesto... Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 hm..cudno mi je da to zveckanje utisavate samo menjanjem ulja...zar to ne treba servisirati na vreme? Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 M40 motor je pravljen kada nije bilo sintetike, cemu dalja prica. Ceo motor je pravljen za mineralno ulje, dakle samo mineralno, a opste je poznato da podizaci stradaju od loseg ulja kojeg kod nas ima u izobilju, vozio sam m40 i imao sam iste nedoumice kao i Vi pa zato znam sta pricam, na Vama je da odlucite sta raditi ipak je to Vas ljubimac. Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 probaj sa 15w40 pa onda cemo dalje vidjeti...ja ti garantujem da ces ih utisati ako ne i nestati. Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted March 28, 2008 Report Share Posted March 28, 2008 normalno da sto gusce ulje utisa zveckanje ...tako da to nije resenje,jeste ali privremeno... Link to post Share on other sites
Iga 0 Posted March 30, 2008 Report Share Posted March 30, 2008 ja u M42 sipam 15-40 jer kao sto je Shone rekao ti motori nisu pravljeni za sintetiku, imaju mnogo vecu toleranciju na bregastoj itd itd takodje u motor koji je presao preko 150 000 do 200 000 treba sipati ulje koje je adekvatno za taj motor a to nikako nije sintetika. kad sam kupio auto u njemu je bila polusintetika i podizaci su se culi ko decije zvecke, majstor mi je savetovao SAMO SINTETIKU I NISTA DRUGO sa argumentom da je to 16 ventilski motor. E onda ja lepo okrenem BMW KLINIK i Zoki mi objasni u sitna creva zasto mineralno. I od tad mi se podizaci cuju samo kad je temperatura napolju -10 i cuju se dva minuta, DAKLE 15-40 je MAMA! Link to post Share on other sites
ugi 0 Posted March 31, 2008 Author Report Share Posted March 31, 2008 ok. definitivno sam resio da vas poslusam. 15-40 ce biti, naravno mineralno, pa cemo videti hoce li pomoci. hvala svima , posebno shonetu 666 Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted March 31, 2008 Report Share Posted March 31, 2008 M40 motor je pravljen kada nije bilo sintetike, cemu dalja prica. Ceo motor je pravljen za mineralno ulje... Jel imate neke clanke i potvrde za ovo? "Amsoil introduced the first synthetic oil for automotive use in 1972 and have continued to be at the leading edge of development ever since. Mobil 1, undoubtedly the most recognized name in synthetics, was introduced in 1976 " ceo clanak o uljima u: http://www.bimmerzone.com/motoroil.htm Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted March 31, 2008 Report Share Posted March 31, 2008 Ha pa jeste da mi vozimo BMW ali nemaju oni bas mlazni motor, sipao sam u M40 i mobil1 polu sintetiku i rekao nikad vise a znam da je ulje original, a onda sipao mineral pa da vidis razliku, i imajte u obzir da su ti motori presli puno vise kilometara nego sto mi mislimo, naravno cast izuzecima sto je retkost ali eto nadje se. Link to post Share on other sites
Recommended Posts