titanica73 0 Posted April 17, 2008 Report Share Posted April 17, 2008 Malo je simptomaticno da pre promene termostata kazaljka nije skakutala.Da li ti ostale funkcije na satu rade dobro? Pokazivac je lako promeniti,ali je po meni vazniji davac koji je na hladnjaku ili motoru....koji salje signal tabli... Link to post Share on other sites
Balkanboy 0 Posted April 17, 2008 Report Share Posted April 17, 2008 Pa ok, kreni od pokazivaca temperature, pa ako nije on krivac, onda je sledeci termodavac na bloku, jer i on ume da luduje. Ukratko, moze biti i problem sa elektrikom, a cenim da su ti majstori znali da provere radi li visko ili ne, tako da ti ga vise necu pominjati, a mozes i malo opustenije voziti, jer rece da ti je skazaljka prelazila polovinu cak i pre dostizanja radne temperature, tako da nema opasnosti od nekog pregrevanja motora. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted April 17, 2008 Author Report Share Posted April 17, 2008 Malo je simptomaticno da pre promene termostata kazaljka nije skakutala.Da li ti ostale funkcije na satu rade dobro? U medjuvremenu se upalila inspection lampica sa satom, nije resetovano nakon promene ulja Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted April 19, 2008 Author Report Share Posted April 19, 2008 Izgleda da je bio problem u pokazivacu temperature. U to sam se i ja uverila jer je kazaljka mrdala levo-desno na neravninama. Popravili su pokazivac i sad je kazaljka na sredini... UFFFF....smorih se od ovoga... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted April 20, 2008 Report Share Posted April 20, 2008 U medjuvremenu se upalila inspection lampica sa satom, nije resetovano nakon promene ulja Znas li kako se to resetuje? Link to post Share on other sites
Milan Nish 0 Posted April 23, 2008 Report Share Posted April 23, 2008 Drugari promenjen te termostat i vodena pumpa je nova sutra stavnjam nov hladnjak. Pitanje: kako da ozracim ili ti ispustim vazduh da bi to bilo ok imam elplin-ov rasprsivac a u pitanju je E21 315. (dali da stavim crevo u gornjem delu i pustim da voda protece svuda da izbaci eventualnu necitocu necu li pre..bati nesto). HVALA Link to post Share on other sites
daiwa 0 Posted April 24, 2008 Report Share Posted April 24, 2008 Na mom E 21 nedavno sam menjao termostat, sipam antifriz,ne ozračujem ništa posebno,upalim motor radi malo posle dolijem još...... a ceo sistem nisam nikad prao ..... Link to post Share on other sites
Milan Nish 0 Posted April 24, 2008 Report Share Posted April 24, 2008 opet je digo temperaturu u utorak cu reklamirati termostat mislim da on ne otvara kad treba iako je nov kupljen pre sedam osam dana zamenicu ga za drugi i probati ponovo onda ce sve biti novo term,pumpa,hladnjak ako i tad digne temperaturu STA DALJE???? Link to post Share on other sites
ugi 0 Posted April 24, 2008 Report Share Posted April 24, 2008 najgora solucija je sledeca: meni se desilo pre 5 dana, danas sam uzeo auto od majstora. CRKO dihtung glave i pravio pritisak u vodenom sistemu, usao vazduh, napravio haos, nema hladjenja, dize se temperatura... zamenih dihtunge razne, obrada glave - gumice, vodjice... nova vodena pumpa, nov zupcasti i spaneri...dace bog da nece biti slicnih intervencija u skorije vreme, majstori su dobri tako da sam miran. Link to post Share on other sites
Aleksej 0 Posted May 2, 2008 Report Share Posted May 2, 2008 To da drzi na pola to stoji, ali kada jednom predje tu polovinu :acute: drz'te se za dzep i to jako.... UH... :preved: Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted May 2, 2008 Report Share Posted May 2, 2008 Ne ne, i zbog neke sitnice kazaljka moze da se popne na HOT polje. Link to post Share on other sites
Zeljko32 0 Posted May 27, 2008 Report Share Posted May 27, 2008 uhh ljudi, ako ste me citali, znate das am nov u ovome. gledao sam tecnost u boci mog BMW . Katastrofa, mutno, prljavo, bljak, kao da sam sipao vodu iz savskog jezera . pomagajte, sta da radim!!!! Znam, reci ce te menjaj, ali ovde pominjete ozracivanje, kako to da uradim. Recite mi koji antifriz, koja razmera, nov sam. Izvinite sto smaram!!! Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted May 27, 2008 Report Share Posted May 27, 2008 Procitaj ovo... http://www.bmwclubmontenegro.com/forum/ind...p?showtopic=285 Link to post Share on other sites
Zeljko32 0 Posted May 28, 2008 Report Share Posted May 28, 2008 Hvala mnogo, koliko videh citav dan zajebancije :lol: (mislim uzivanja u prckanju po bembari) Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted May 28, 2008 Report Share Posted May 28, 2008 Da, 7-8 sati uzivanja :lol: Link to post Share on other sites
Zeljko32 0 Posted May 29, 2008 Report Share Posted May 29, 2008 E sto su ti nasi prodavci, obidjoh par prodavnica gde prodaju ulja, maziva, antifrize i dobih 100 razlicitih odgovora koji antifriz treb da kupim za bembaru. Sto je najgore, ni u BMW prodavnici nisu bili sto posto sigurni, sreca, nisu ga ni imali :lol: Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted November 8, 2008 Author Report Share Posted November 8, 2008 Konkretno pitanje: Kad je problem u dizanju temperature da li kazaljka POLAKO - UJEDNACENO ide prema 3/4 i dalje ? Ja opet imam problem u kazaljki koja BRZO TREPERI od sredine ka 3/4 (napolju je 16C a voznja kreni-stani). U normalnoj voznji vraca se na polovinu, ali, cim se malo uspori opet kazaljka brzo treperi ka 3/4 i nazad do polovine. Ventilator radi, u posudi ima dovoljno tecnosti, ono crevo je prilicno vruce, onako-odokativo sve normalno izgleda. Ja sam vec imala problem u kazaljci koja je promenjena (ko procita post od pocetka). Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted November 8, 2008 Report Share Posted November 8, 2008 Eh...mozda opet je kazaljka u pitanju? Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted November 9, 2008 Report Share Posted November 9, 2008 Moja nikada i ne stigne do pola, izadje iz plavog i dodje do prve one linije pre pola i tu je ma sta mu ja radio. Link to post Share on other sites
nirvana 0 Posted November 10, 2008 Report Share Posted November 10, 2008 Konkretno pitanje: Kad je problem u dizanju temperature da li kazaljka POLAKO - UJEDNACENO ide prema 3/4 i dalje ?Ja opet imam problem u kazaljki koja BRZO TREPERI od sredine ka 3/4 (napolju je 16C a voznja kreni-stani). U normalnoj voznji vraca se na polovinu, ali, cim se malo uspori opet kazaljka brzo treperi ka 3/4 i nazad do polovine. Ventilator radi, u posudi ima dovoljno tecnosti, ono crevo je prilicno vruce, onako-odokativo sve normalno izgleda. Ja sam vec imala problem u kazaljci koja je promenjena (ko procita post od pocetka). Ljiljo, pipni to crevo, jel tvrdo. Olabavi cep na posudi, ali malo. Mislim ne ono da ga stegnes, kako da kazem, dusmanski, veci onako. Da moze da ide levo-desno, kao do nekih granicnika. Cevcicu ili crevo malo iz posude za pustanje vazduha stavi negde na vidljivo mesto. Proveri onda kad nabije temperaturu jel pusta po malo tecnosti tu. Ili mozes da uradis i to da zategnes cep, zatim ga malo vozis, nabijes temperaturu, i onda otvoris haubu i taj cep lagano odvijaj, ali ne do kraja, jer mozda ima pritiska, i gledaj na crevo za ispustanje vazduha, jel krece tecnost iz njega. Ono, zategnes, nema nista, olabavis, ide voda. Probaj to, ali bas ovako kao sto sam ti rekao. Ganjas ga malo pri temperaturi i onda odmah proveri ovo ali dok je tako vruc. Iskreno, sumnjam da ti je otisao dihtung Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted November 10, 2008 Author Report Share Posted November 10, 2008 Ljiljo, pipni to crevo, jel tvrdo. Ili mozes da uradis i to da zategnes cep, zatim ga malo vozis, nabijes temperaturu, i onda otvoris haubu i taj cep lagano odvijaj, ali ne do kraja, jer mozda ima pritiska, i gledaj na crevo za ispustanje vazduha, jel krece tecnost iz njega. Crevo nije tvrdo, ali je vruce, ne vrelo. Probacu ovo sto si rekao samo da lociram gde je to crevo za ispustanje vazduha. E da....da li ovaj test treba da radim dok motor radi ili dok je ugasen?? Sinoc je treperila kazaljka na 3/4...ja udarila po tabli odozgo i vratila se kazaljka na polovinu. GLupost!!! Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted November 10, 2008 Report Share Posted November 10, 2008 Da li neko zna gde se nalazi termostat kod M50 motora i koliko ga je komplikovano zameniti jer kao sto sam rekao vec kod mene kazaljka za temperatruru ne prelazi 1/4 tj. izadje iz plavog i dodje do prve bele linije i tu ostaje a ventilator mi vrti svo vreme. Ljiljo tebi se izvinjavam za mesanje u tvoj topik ali da ne otvaram novi sa istim imenom pa sam se "ogrebao" o tvoj. ;) :P Link to post Share on other sites
licmi 320i 0 Posted November 11, 2008 Report Share Posted November 11, 2008 nije to nista strasno, ja imam kockicu 320i i meni kazaljka dodje do linije prije polovine i vrlo malo je predje ako ga gusim u brdu, npr 4 brzina 60km/h, i tada je vrlo malo predje ali se brzo vrati Link to post Share on other sites
FloMaster 0 Posted November 11, 2008 Report Share Posted November 11, 2008 Ako kazaljka igra, poskakuje ko nenormalna bez razloga, moguce je da ti je kontakt na nekom dzeku. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted November 12, 2008 Author Report Share Posted November 12, 2008 Cudno je to sto kazaljka normalno i polako ide DO sredine....a kad krene OD sredine na desno pocne da poskakuje i treperi. Provericu ipak celu rashladu u nekom servisu. Link to post Share on other sites
Recommended Posts