highroad 0 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 Vozim BMW 318i, 92 godiste, 1.8 sa benzin motorom i ugradjenim plinom. Hocu benzin motor da zamenim sa dizelom iz sledecih razloga: motor je zbog voznje na plin vec pri izdisaju tako da bi u skorije vreme trebalo izvrsiti "generalku", na svakih 5 god treba pucati po 200 jura za atest + sto ce opet motor stradati. Mene zanima koliko je sve ovo izvodljivo, mislim na zamenu, koliko bi to otprilike kostalo, koji bi motor trebalo ugraditi (sa vecom zapreminom ili istom) i da li je tacno da se sve osim skoljke mora zameniti (instalacija, hladnjak, i td)? Dodao bih da je menjac automatski, ako je to iz nekog razloga bitno. Hvala unapred. Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 motor je zbog voznje na plin vec pri izdisaju Odakle ti to? Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 1.8i m10 jednu sasiju sahranio i zadnjih 5 god. nije video benzina, Link to post Share on other sites
bokibmw 0 Posted November 24, 2014 Report Share Posted November 24, 2014 imam ceo ato sa tds motorom 1.8 pa ako si zainteresovan da vozis dizela javi se. mada dizel je sada najisplativiji u odnosu na ostala goriva Link to post Share on other sites
highroad 0 Posted November 25, 2014 Author Report Share Posted November 25, 2014 Odakle ti to? Zato sto znam kako je motor radio pre 5 god i kako radi sada. Nije vise tako startan. Link to post Share on other sites
highroad 0 Posted November 25, 2014 Author Report Share Posted November 25, 2014 imam ceo ato sa tds motorom 1.8 pa ako si zainteresovan da vozis dizela javi se. mada dizel je sada najisplativiji u odnosu na ostala goriva Meni konkretno treba motor. Koja bi cena bila tog auta? Pitam cisto informativno. Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted November 25, 2014 Report Share Posted November 25, 2014 Zato sto znam kako je motor radio pre 5 god i kako radi sada. Nije vise tako startan. Druze, nista ne moze da bude isto posle 5 godina eksploatacije. Link to post Share on other sites
highroad 0 Posted November 25, 2014 Author Report Share Posted November 25, 2014 Druze, nista ne moze da bude isto posle 5 godina eksploatacije. Druze, sam si pitao odakle mi to. Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted November 25, 2014 Report Share Posted November 25, 2014 siromasna smesa cuda cini. Link to post Share on other sites
dredger 0 Posted November 25, 2014 Report Share Posted November 25, 2014 Druze, sam si pitao odakle mi to. Nisam te pitao, ali nema veze. Plin ti nije skenjao motor, mozda mu treba kvalitetan servis. Taj 1.8tds ne mozes da uparis sa automatikom iz benzinca, treba ti i menjac od dizela. Moj nekadasnji gazda je imao e36 1.8 tds, dosta sam se navozao tim autom, to je penzionerski bmw. Nikako ne vuce (a i kako ce kad ima 90ks), sve preko 130-140 spada u maltretiranje motora, a motor kad krene da te ubija, haos. Te nece da pali hladan, te nece da pali vruc, te ovo te ono...Jedino sto jako malo trosi (a i kako da trosi puno kad je dizel i ima 90ks). Sve u svemu, mislim da je bolja prica 318i nego 318tds. Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted November 25, 2014 Report Share Posted November 25, 2014 Prodaj tvoj i kupi dizel,ako uopste hoces dizela Link to post Share on other sites
highroad 0 Posted November 30, 2014 Author Report Share Posted November 30, 2014 Nisam te pitao, ali nema veze. Plin ti nije skenjao motor, mozda mu treba kvalitetan servis. Taj 1.8tds ne mozes da uparis sa automatikom iz benzinca, treba ti i menjac od dizela. Moj nekadasnji gazda je imao e36 1.8 tds, dosta sam se navozao tim autom, to je penzionerski bmw. Nikako ne vuce (a i kako ce kad ima 90ks), sve preko 130-140 spada u maltretiranje motora, a motor kad krene da te ubija, haos. Te nece da pali hladan, te nece da pali vruc, te ovo te ono...Jedino sto jako malo trosi (a i kako da trosi puno kad je dizel i ima 90ks). Sve u svemu, mislim da je bolja prica 318i nego 318tds. Znam ja da je bolje benzinac. Naveo sam vec da je najveci problem plin, tj sva ta davanja oko odrzavanja istog (atesti i ostala papirologija). + Obzirom da je auto na Kosmetu, onda i ovde mora da se radi atest (siptarski) i tu se namece problem...jer atest koji se ovde radi na teritoriji centralne Srbije ne vazi i obratno. Da ne bude sad da vas smaram time, ali je to jedan od problema zbog kog sam primoran da radim zamenu. U svakom slucaju hvala i na ovim informacijama. A i svaka druga informacija je dobro dosla. Link to post Share on other sites
smg 0 Posted December 1, 2014 Report Share Posted December 1, 2014 A što bi radio atest plina? Pošto ja ne bi više nikada !!! Link to post Share on other sites
highroad 0 Posted December 1, 2014 Author Report Share Posted December 1, 2014 A što bi radio atest plina? Pošto ja ne bi više nikada !!! Zakonska obaveza. Link to post Share on other sites
smg 0 Posted December 2, 2014 Report Share Posted December 2, 2014 Zakonska obaveza. A onda ok :) Link to post Share on other sites
Recommended Posts