smg

Vidi .. da ne ulazimo u raspravu. Ja sam rekao svoje misljejne . Ne znam na kakvom modelu si ustanovio da ti manje trosi, i manje je bucan (ne mislim ironicno, interesuje me kako si zakljucio). Po mom misljenju, da bi to utvrdio (iole precizno), treba da meris te parametre i to konstantno i u duzem vremenskom periodu. A da bi ti merenje bilo iole tacno, moras da uradis u istim uslovima i u sto vecoj iteraciji (bar preko 10-15 rezervoara i 4-5 zamena ulja). Tek tako mozes da imas trend potrosnje, prosecne vrednosti u nekoj pristojnoj meri tacne. Ovaok odokativno ... da ga j***m. Najbitnije u celoj prici je da si ti zadovoljan, pa makar i subjektivno . Ja sam malo poremecen na tu stranu sa pisanjem raznoraznih gluposti u zivotu i posle izvlacenja statistika . Neki bi to rekli i profesionalna deformacija. Odavno koristim spritmonitor za potrosnju, i sta god da sam sipao od ulja, nisam primetio razliku. Cak sam se igrao i jedno tromesecje (to je oko 10 - 12 rezervoara) sam probao i razliku izmedju G-DRIVE i "obicnog" dizela i nisam primetio razliku u potrosnji. Dok na primer, razliku izmedju 16 i 17 u gumama mogu da primetim. Ja i dalje mislim da su jako mali procenti bilo kakve razlike kada sipas jedno ulje u odnosu na drugo (pricam o istim gradacijama). Mnogo je bitnije menjati redovno ulje i ostale potrosne delove.

Ovako, napamet, rekao bi da ti negde pusta mali hladnjak ... ili nesto sto dovodi vodu do njega.

Ja imam kabal sa alija, a softver mi je kolega @vranjin usudio (vuce se ja mislim jos uvek link na megashare-u) u topicu hobi dijagnosticari. Radi lepo, ne zalim se (za e46).

Ja godinama sipam shell (dosadan sam vise sa time, kao da ga ja prodajem ). Pre toga sam godinama sipao Motul. Razlog prelaska na shell je iskljucivo ekonomske priorde. Ja imam 2-3 servisa godisnje (pre sam imao i 4-5). Kupujem ga preko suraka na bure (kobajagi direktno od uvoznika). Inace mislim da previse ozbiljno ljudi razmatraju koje ulje u motor.Previse se palamudi na tu temu ... a sustinski mislim da je isti q ... samo ubodi preporuku proizvodjaca i dobar si. Disclaimer: Govorim o ovim starijim krsevima (<2010) ... ove nove ne smes da kines kada je dignuta hauba Tu mozda i ima razlike ...

Puno srecnih km ti zelim

+1, imao problem na fordu (sa dihtungom) i na primeri (sa hladnjakom u kabini). Isti simptomi.

Puno srecnih km ti zelim

Ma ako ne jebava trap i gume ... ne diraj. Ispravi samo taj spic negde i teraj

Nov

Moze da bude i silen blok diferencijala (tada hoce da cimne i kada prebaci iz prve u drugu). 320D trosi lepo. U gradu Beogradu oko 7.5-8 ... mozda i vise ako ga cepas i koliko su kratke relacije (dok se ne zagreje lepo trosi). Na otvorenom od 5.5 do 6.5 zavisi kako ga vozis i sta je otvoren put. Kombinovane meni trosi tu oko 6.7-7,2 (zavisi od udela grada u matematici ). Evo ti link na moj spritmonitor:

Dobrodosao nazad

Odlican auto. Vidim i da ce tek biti brutalan Limarija se radi ozbiljno, samo napred. Ako mozes, napomeni majstoru da ti pragove "ispere" tecnim voskom. Ja sam kroz tu muku prosao pre 2 godine i za sada nemam problema posle toga (a oblozen je voskom iznutra). I da, nasteluj leba ti krilo i haubu, bas bode oci

Pa covek se dvoumi u Srbistanu sta da kupi a ne sta se dobro odrzava po DE . Ja sam napisao svoje "misljenje" zasnovano na par ljudi koje znam da vozaju te benzince posle 2005-6 ... Mene ako pitas, sa svojim novcem ne bi rizikovao da trazim 1%, nekako iskreno nemam vremena da provedem toliko trazeci dobar auto.

Al bi se tu tek usrecio ... ja ne znam ni jednog da ne doliva ulje kutlacom A majstora za njih ima, a poneki od tih majstora ume i da ga popravi ... cuo sam

Jako je ne zahvalno davati procene. Osim M paketa (branici), i zadnjih podizaca, uporediv je auto sa mojim. Ja svoj, ako bi prodavao, ne bi dao ispod 3600 (tj, toliko mislim da realno vredi). A pazi, ja imam relativno nove gume (2 seta), svi servisi redovno radjeni (nista ne lupa, nista ne zvecka) ... e sad ... sam zakljuci koliko bi ovaj mogao da vredi.