smg

Nesumljivo najlepsa felna za e30! ❤️

Vozio sam 400km tamo i nazad. Od toga jedno 150-170 km autoputem. Nisam presao 130. Tu do 120 se ne cuje (ako je zatvoren siber). Ljulja se ovaj moj, mozda kupim ovaj sa dve "ruke" umesto njega ... Sutra peglam za Sitoniju, valjda ce da izdrzi bajs . Nisam slikao setup ... slikacu sutra Inace, stigle mi nove osovinice ... Robert Axle Project umesto ovih govno Focus RAT-ova. Sada je kompletan bajs

Diff je "finalna" brzina (izmedju ostalog, tj glavne namene da ne pukne nesto pri skretanju ). Tj finalni deljenik odnosa pre tockova. Nisam expert na polju sper-a (imam 25% na e36ici) pa ne znam sta se dobije sa 100% sperom ... vidim da ga cene ljudi sada dosta para. Sper je, po mom misljenju, dobar pri startu na "klizavim" podlogama (sneg, poledica, pesak, blato i slicno). Verujem da se dobija nesto i na sportskom aspektu, ali kao sto rekoh, nisam ekspert pa da ne lajem ovde . E sad, sa vecim deljenikom (kracim diffom, popularnije nazvanim) dobijes bolje "ubrzanje" na odredjenim obrtajima a manju finalnu brzinu (samim tim i kola vise trose na autoputu recimo). Obrnuto ide sa "duzim diffom". Za nas koji kola ne koriste za trke, mislim da su marginalne koristi. Bolje je imati suv i ispravan diff ako mene pitas, pa sa bilo kojim odnosom (po mogucnosti fabrickim). Na e36 318i ima vise vrsta diff-ova (karavan recimo ima drugaciji od limuzine, da ne kazem kraci)

Da ne dolivam ulje na vatru, nije mi cilj. A da nadjes nekog kineza sa garancijom? Mislim da bi ti to bilo daleko jeftinije i lakse resenje sada. Ne bi da zvuci kao da likujem, ja imam kineza dve godine i nemam problema iskreno ...

Samo ako je atestiran, cuo sam da se tesko radi ates' na tim novima sa ven-TURI Salu na stranu, jedva cekam da vidim sta si odabrao

+1 Opruge i amorti idu u paru. Sve ostalo u najmanju ruku nije bezbedno. Ne samo za "dranja" poda, nego "gibanje" auta u krivinama nije vise kako je neko osmislio da treba da bude. Meni je estetika bitna, ali nikada forma ne sme da zameni funkciju (ako mene pitas).

Inace, nov video spusta. Ovog puta niz Kozaru Duze malo traje, nisam smeo ni puno brzo da idem, nepoznat teren a i ima poneki kamicak na drumu...

Nisam bio pored Interneta Ja te vintage bajkove nisam nikada ni razmatrao. Iskreno, ne znam ni gde bi nalazio rezervne delove (pogotovo nove). Iskreno, ne bi mu preporucio da uzme tog biankija. Ovo sto je Mare postovao je skroz validna alternativa.

Ja sam biankija vozio gore, do 130 se ni ne cuje ... posle pocne da svira Testiram u cetvrtak pa javljam P.S. Malo sam "izeditovao" video

Meni je najprakticnija. Jedino sto mi je nervozno jer se klati bajs kada ga vozis. Ja ga jos dodatno uspanujem onim mini spanerima. Malo me je sada i strah da ne ostetim ram, ne znam koliko je karbon osetljiv na ta pomeranja ... jebemliga (dodam onu penu izmedju drzaca i njega) ... vozio sam ga do sada jednom 60ak km ... planiram za vikend do Bosne da skonem, pa da vidim da li ce biti problema autoputem ...

Ja imam limuzinu i imam (za e36 a sada upravo zivkam za e46) pak tregere za na krov. Odatle ga kacim na nosac neki "BMW / Thule" sto imam ... taj peta vrata mi deluje malo jezivo iskreno. Najbolja je ova prica ako mozes u kola ... ali jebiga, nas je cetvoro ... 4 bajsa

Ako nije od subote, ne priznajem Ja gledam od Kontisa pa do vrha (posto sam stao kod klupice da ispijem kocu Ali da sam u formi, i nisam bas ... ja sam kao lokomotiva, samo puhcem i idem polako uzbrdo

Citam recenicu i sve ocekujem da si isao bajsem Kako nema vece, samo malo su dalje. Probaj Ralju u kontra smeru (ka Beogradu), onda iz Rusnja gore na Avalu, Iz Mladenovca na Kosmaj, Rajac ... pamtio sam sve te uzbrdice Divcibare nisu za potcenivanje ... Ja volim VM, bas je blizu a lepo zgreje noge ... a Avala mi je za bazdarenje Tu gledam kakav sam jer je manje vise kontrolisana sredina (jednosmerna je i na usponu i spustu), a sada je jos i nov asfalt (raj)

I tu sam napredovao 16:24 Cilj je ako moze do kraja godine ispod 15 ... sto je za 100+kg, slozices se, uspeh

Rizikujem da postanem dosadan sa ovim filmicima