smg

Kada kupujes na aliju, odaberes koja varijanta (sa fabrickom multimedijom ili ne), i oni ti posalju kabal. Ostalo kapiram da je plug and play (osim cimanja provlacenja kabla. A ako mene pitas, nije to neko cimanje.

Daleko od toga Koju skotinu teras? Sta je ovo ljudi, nemate slike svojih dvotockasa

Windows na telefonu i taj windows na navigaciji (Windows CE) nemaju dodirnih tacaka . Elem, iGo prilicno lepse radi na tim windows CE (ne znam zasto) ... ali osim tog iGO-a, ni jedna druga aplikacija ne postoji a da ja znam ... Sa Androidom druga prica, ima ih tonu (doduse svede se sve na player i navigaciju). Ja recimo u Srbistanu vise koristim google mape nego iGO, zbog saobracaja, bolje pokrivenosti i slicno. Na windows-ima, kapiram da to ne moze ... Moj glas ide ka Android mlatimediji

Spic, nema dalje. Ako je pravljena za nemacku vojsku

Ja sam nazalost do 1.og izvan matice . Prijavljujem se ovde kada budem kuci, ranije sam isao na okupljanja kada su bila ispred arene ... ali me je nekako zivot odvukao na drugu stranu ... Nije lose bilo tada

Op op, lepsi nego ikad 💪👍

Autuo je 100 od 100 Moram da svrnem jednom do SC na okupjlanje, sigurno izgleda bolje uzivo Jel jos uvek petak? U koje doba je?

Nisam siguran za creva, ali veci je pritisak na manjoj povrsini (u to sam siguran). Ako imas isti ulazni pritisak, veci je sigurno na obode uzeg creva nego na sirem ... ako me kapiras sta sam hteo da napisem

Bianchi Zurigo (CX za zimu, mada ga volim i leti imam dva seta felni) i Cannondale Synapse. Nekako mi je Bianchi omiljeni. Njega koristim i za "duza" putovanja i za brevete. Vozim ga i po makadamu, zemljanim putevima i raznim arlaucama i vukohebinama. Jeste tezi, ali prenos je bolji za duze staze i kud i kamo je udobniji, pogotovo sa sirim gumama. Imao sam i KTM city, ali ga je nekako Bianchi zamenio ... pa je otisao. Zurigo: Synapse: U kuci imamo jos i Trekk Zektor 2 (zenin). Slika sa proputovanja KTM: Nisam cuo ovaj izraz ranije, sta je to? Mislim ne bezim da jesam, ali ne znam sta je to Paaaa ... ne bas ... recimo da vrede vise nego auto. Puna mi je kuca bajseva i nisu bas na jeftnijoj strani spektruma . Kao sto rekoh ranije, merak si cenu nema . Svako ima svoju drogu. Ja na bajseve i putovanja przim novce (cesto u istom paketu). A u kuci furam 32" tv iz 2007me godine (nije bas da crkavaju na 5 godina - meni ni jednom nije otkazao, mada nisam reper ,to se kod mene ne rabi toliko). Drugari me zezaju da je TV iz podmornice Pricali smo vec o ovome. Jebiga, psiha je cudo ... ne mogu protiv sebe. Meni auto stoji na ulici, ne mogu da stavim 10-20k na ulicu ... I plus cena odrzavnaja, ja to jebiga rabim non stop. Ovako se ne brinem kada nesto crkne, menjaj i teraj. A i vise volim putovanja od kola, na to mi bas dosta vise od vrednosti auta ode u jednoj godini ... Inace, control freak sam po prirodi i, rekli bi neki, patim od par OCD-ova ... pa pisem sve sto potrosim na oba auta (ne znam zasto, imam poriv). e46 ako uzmemo i amortiziacju izadje oko 350-400 e mesecno. Nije to malo parica za kantu lima, ma koliku platu covek da ima (bar ne po mom misljenju). Sto se meraka tice, meni veci merak pruza e36, i tu sam skrcao para i para koje ne mogu da izvucem nikada iz tog automobila ... bar u one delove koje su meni pricinjavali neko zadovoljstvo (motor je i dalje junacki od 118hp). Da se razumemo, nisam ja glup (toliko), znam ja da su noviji bolji. Ako nista startniji su, udobniji, luksuzniji ... puno gadzeta (ko to ne voli). Ali trenutno, u mom trogulu zarade, zelja i mogucnosti ... tacno sam tamo gde treba. Sa vremena na vreme me uhvati crv da kupim e60 .. bice, polako.

Da ne dolivam ulje na vatru . Ja sam imao karavan e36 i sedan e36 imam jos uvek (bar je na moje ime ). Raspodela tezine je ista jako priblinza (bar koliko sam ja uspeo da iskopam). sedan 50-50% a karavan 49.8/ 50.2. Da ga j***m, neznatno je. Vesanje nije isto, karavan ima ojacane zadnje opruge (bar kod e36ice). Diferencijal nije isti "kraci' je kod karavana (sa istim m43 motorom). E sad za masu ... to je jako tricky pitanje. Posto sam vozac bicikla entuzijasta (onako, neka gornja polovina amatera po performansama ... bar bio dok nisam nabacio extra kg). Tezina zavisi od snage, tj sto je veca snaga manje se oseti ta tezina i obrnuto (kakav sam Ajnstajn, zar ne? ). Da ne kazem, nije snaga jedini parametar (obrtni momenat ima krucijalnu ulogu takodje, cak i na bajsu). Na bajsu, u mojoj klasi igra 2-3 kila pa navise da se oseti. Oseti se najvise (zbog visine tezista na bajsu) u krivinama i ubrzanju. Bar ja umem da osetim. E sad, da me ubedi neko da ja mogu da osetim razliku na svojoj e46ici od tricavih 150 konja i recimo 300-350nm u 30-50 kg ... to tesko. Druga stvar, "skidanje" tezine se najvise oseti na pogonskim delovima koji se vrte (bar kod bajsa). Tipa, tockovi, pogon ... ovo ostalo vise ima smisla smanjiti mrtav teret (salo sa coveka). Opet, to zavisi od klase vozaca prevashodno, profesionalcima i 100g igra. Tako isto mislim i za kola, kontam da na F1 svaki gram igra ulogu ali za nas amatere entuzijaste ... iskreno mislim da nema smisla. Da se razumemo, sada vozim mirno i gledam da mi glava nije u torbi. Karavan e36 nije bio tako slucaj, stoga sam ga i prevrnuo (tako je ostao bez svojih "pruga" ). Licno nikada nisam osetio razliku u performansama. Moram da se slozim sa @Delija, fizika je egzaktna i tu nema laganja. Ali, nije zivot samo statistika ... milion tu faktora ima. Ja sam sada licnog stava da je sve preko 100-110 konja za normalnu voznju baceno (dzaba se poji i placa odrzavanje / reg). E sad, tu dolazi onaj deo koji se zove merak ... a merak si cenu nema. Lepota zivota je sto svako ima prava na svoje misljenje i izbor . Svaki dan sam na drumu, i to ne malo. Iskreno, lagana noga na gasu, odmoran vozac i bolja procena situacije vise znaci nego 0.05s brze preticanje, bar po mom misljenju. Kao i svaki covek u Srbiji, sklon sam uvazavanju tudjeg misljenja Da se vratim na temu, pljuvanja novih automobila :), licno mislim da po kvalitetu izrade i materijala, sve je manja razlika BMW-a i premium marki u odnosu na neki srednji segment (neko je spomenuo skoda superb). imao sam prilike da sednem i da se vozim (da me voze tacnije) i jedan i durgi (superb vs f10) priblizno godiste (novije), licno isti k***c sto se tice kvaliteta enterijera i "zvucne izolazije". G30 nisam ni video uzivo pa ne mogu da sudim. I to oko veka trajanja i potrosackog drustva, surovog kapitalizma i izforsiranog "napretka tehnologije". To je tek tema za sebe ... ne bi da komentarisem, mislim da nije ovaj forum za to .

Jos neka slicica Parking ispred VMA gde zena radi . Nekada je ta vojska licila na nesto ... sada ni parkinge ne ciste ...

Brate mili, pa matoro je to . Moze da ckrne sutra. Proveravao sam mu i dizne relativno skoro (tj bacim pogled jednom mesecno) ... Nije bas idealna situacija, ali za 15-16 godina staro auto ... sa oko 400k (cenim) ... nije rdjavo

Matorijaner pretekao i ovu zimu Za sada nema tragova rdje niti bilo kakvih ostecenja na limariji. Ide, vozi se svaki dan i ne pravi probleme, dobar je. Spreman je za mali servis i temeljnu inspekciju da vidimo da li ima nesto da se radi. Ovog proleca bi valjalo i zameniti gume. Razmisljam da uzmem dve, pa dve sledece godine ... ili posto se vozi samo u gradu, da uzmem neke "jeftinije" 17" ... Videcemo jos ima vremena. Ja sam stvarno prezadovoljan ovim automobilom.

Blizi se kraj druge godine e46ice kod mene. Jos uvek se vozi i ne pravi probleme. U martu cu da napisem izvestaj sta je sve menjano na kolima protekle godine. Uglavnom ako uracunamo amortizaciju ... mene je e46 izasao oko 4000-4500 godisnje. Za sada su spremni delovi za mali servis i amortizeri za zamenu.

Deluje mi da ti je bas zategnut autic kao puska. Samo jako 💪👍