kolibarka 0 Posted July 13, 2008 Report Share Posted July 13, 2008 ;) nabavila sam jedan e21 motor u njemu je 318 obican sa karburatorom , ali posto generalna treba da se radi na drugoj specijali imace malo vise ,e sad imiam dilemu dali da uradim generalnu ili da kupim neki drugi sveziji motor samo da napomenem da je auto rasturen komletno radi se jedna dooobra restauracija ,sa limarijom sam pri kraju ,tako da ce pitanje motora doci na red veoma brzo,koliko gubim na autenticnosti ako ubacim neki motor novije generacije,,da napomenem samo da auto ostavljam za sebe i ne planiram uopste da ga prodajem, kakve su vase sugestije ........ unapred zahvalana Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted July 13, 2008 Report Share Posted July 13, 2008 Ovo mi se svidja sto radis!Vozio sam e21 315 5godina,garantujem ti da je to nesto najbolje iz bmw,nije nesto brz ali udobnost i izdrzljivost su mu na prvom mestu,to je auto koji sto vise vozis sve je bolji.Imam kocku 325i u super stanju ali se i dalje kajem zbog tog e21.E sad sve zavisi sta zelis .ako hoces mali jak auto da ga vozis zustrije stavi jaci motor,a ako hoces bas uzivanje ostavi taj motor ili ubaci drugi iste kubikaze! Link to post Share on other sites
kolibarka 0 Posted July 13, 2008 Author Report Share Posted July 13, 2008 hvala na savetima , ja sam vise za tu opciju da ostavim stari motor,mada svaki kvalitetan savet je dobro dosao,interesuje me posto si dugo vozio e21 dali mozda znas kako bih mogla da dodjem do prednje maske ,ona plastika gde stoje farovi i pokazivaci pravca,moja je malo vise ostecena, poz Link to post Share on other sites
Alien635 0 Posted July 13, 2008 Report Share Posted July 13, 2008 Mislim da bi trebalo da kontaktiras titanicu73 oko svog auta. Pozdrav i sretno! Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted July 13, 2008 Report Share Posted July 13, 2008 ipaj je on e21 KING a javice se ubrzo .... Link to post Share on other sites
gagy80 0 Posted July 14, 2008 Report Share Posted July 14, 2008 Bravo za tebe!!!! ;) E21 je super autic,moj savet ti je da ostavis 1.8 motior,da uradis svoj ili ubacis drugi,jer koji god noviji da stavs,sa ajnspricom,imaces dosta posla oko elektronike! A postoji resenje i da taj ide jako dobro,mozda cak bolje nego sa direktnim ubrizgavanjem,ako imas volje....za svaki cilindar stavis poseban karburator(vakuum ili siber) video sam auta sa takvim prepravkama i mogu ti reci da odkidaju kako idu u odnosu na fabricke!!! Puno srece!!!! :ok: :preved: :preved: Link to post Share on other sites
M look 0 Posted July 14, 2008 Report Share Posted July 14, 2008 A gde je TITANICA73 ;) Link to post Share on other sites
titanica73 0 Posted July 14, 2008 Report Share Posted July 14, 2008 Nisi rekla koje je godiste auto?Ako je model posle 1980 karburator je Zenith 2b4,neces se s njim usreciti.Ako stavljas 1.6 ili 1.8 ili 1.8i prepravke su manje nego za 2.0,2.3,2.5.Sve se moze,zavisi sta hoces.... Link to post Share on other sites
titanica73 0 Posted July 14, 2008 Report Share Posted July 14, 2008 Ako se motor menja a razlicite je snage i broja klipova,moraju da se stavljaju drugi trapovi,menjac,diferencijal,elektro instalacija da bi sve bilo kako treba... Link to post Share on other sites
Recommended Posts