svetacc 0 Posted August 1, 2008 Report Share Posted August 1, 2008 upomoc jako tesko krece ko da je trabant ima blage trzaje i moram da mu dam 4 hiljade obrtaja da bi krenuo prvom a kada uplim klimu oce da umre kada polazim moram da ga tururam kad sam na semoforu da bi uopse krenuo sta moze da bude i cuje se blago kazenje necega dok vozim napolju ko ventilator kad blago kazi neku ivicu ili nesto Link to post Share on other sites
AlexBMW 0 Posted August 1, 2008 Report Share Posted August 1, 2008 Pumpa za gorivo ,ako ga vozis na benz. Link to post Share on other sites
ralekrusevac 0 Posted August 1, 2008 Report Share Posted August 1, 2008 kao sto rece alex,moguce je da je pumpa za gorivo.na kakvu bedu od goriva vozimo nije ni cudo.moj otac ima audi 100 cc 2.0 bio je za grcku i tamo sipao njihov super plus.auto ide kao lud a izmerena potrosnja mu je 6,5 litra .mozda deluje nemoguce ali je tako.ovi lopovi u NIS-u nece nikad moci da dostignu taj kvalitet jos za 100 godina. Link to post Share on other sites
Matics 0 Posted August 2, 2008 Report Share Posted August 2, 2008 Mozda ga zeza struja, neka od bobina??? Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 2, 2008 Report Share Posted August 2, 2008 Pumpa nema veze sa time. Mislim da te zeza MAF, a mogu biti i gumice u Vanos. A ako ti trosi nenormalno listi dodam i O2 senzore. Kako radi na ler gas? Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted August 3, 2008 Report Share Posted August 3, 2008 ako se cuje lupkanje ... moguce da je vanos ...to im je boljka Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 3, 2008 Report Share Posted August 3, 2008 Opet je zajebao stvar. Ne znamo koje je godiste, tj. jeli opremljen Vanosom ili Double Vanosom. Link to post Share on other sites
DRAGANCE 0 Posted August 3, 2008 Report Share Posted August 3, 2008 gotovo sam siguran da ima jedan vanos.... Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 4, 2008 Author Report Share Posted August 4, 2008 Godiste je 97 a boljka je sto nemoze da vuce dali da ga teram kod nekog da ga ultrazvucno poegla po diznama sto se tice potrosnje pa po gradu od 13 do16 litara ali kad upalim klimu kao da stojim umestu nema snage da krene i desava se kada ga upalim da moram malo da verglam a plaio je na pola kljuca ranije sad malo vergla upali i slajka na nekih 700 obrtaja ali se i ugasi ako nekad nedam gas i naravno vozim ga na benzn jos jer je plin zanjega jako skup jos uvek elem kako da resim problem ljudi treba da idem na put kako da krenem kad stekce ko da je trabanat Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 5, 2008 Report Share Posted August 5, 2008 Uh...MAF..cak i CPS moze da zajebava! Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 6, 2008 Author Report Share Posted August 6, 2008 sto znaci momci da palim do delte na dijagnozu pa da vidim koliko bi kostalo tamo ako je dranje da odem na drugo mesto da se resi problem a da li moze da se vidi bas sve na dijagnostici prosli put nisu moggli da vide neke sonde Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 6, 2008 Author Report Share Posted August 6, 2008 http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/ http://www.e38.org/e39/ http://www.louv.tv/cars/m5/MAF/ naso sam za MAF j eobicna dioda i treba da se ocisti ako je to za protok vazduha problem i sta jos da vidim Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 7, 2008 Author Report Share Posted August 7, 2008 skidao sam maf i nije isti kao na slici drugi zaliven j e i veci Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 8, 2008 Report Share Posted August 8, 2008 Sto ne ides do Delte da ti ocitaju greske? Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 13, 2008 Author Report Share Posted August 13, 2008 bio sam na dijagnostici dve stvari su otisle ventil za ulje i vazug i senzor radilice to je za pocetak da se zameni pa cemo da vidimo kako ce da se ponasa dalje kazu da je to to ima da ide posle tga ko zmaj i drastisno manje da trosi gorivo dali je to istina Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 13, 2008 Report Share Posted August 13, 2008 Vidi sto sam napisao gore: cak i CPS moze da zajebava! Meni nije jasno sto je taj ventil....? Da nije separator ulja? Ide ispod usisne grane i izgleda ovako?: Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 13, 2008 Author Report Share Posted August 13, 2008 jeste to cudo oko 4000 dindzi i rekli mi da ce da vide da li i protokomer malo zajebava ali ne mora da znaci kad se zamene ove dve stvari bice sjano Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 13, 2008 Report Share Posted August 13, 2008 Ja sam to zamijenio prosle godine. Mijenjaj to.... Link to post Share on other sites
Miki s38 0 Posted August 13, 2008 Report Share Posted August 13, 2008 Rekoh ti ja druze da ne znaju svi za te skracenice koje ti forsiras,da si u zagradi napisao sta to znaci covek bi znao,mislim da preterujes vidimo da znas ali ne znaju svi ovde tako da slobodno pisi da svi razumeju Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 17, 2008 Report Share Posted August 17, 2008 Pa nije tesko da pitas, ili da koristis tvoj najbolji internet friend, GOOGLE! Link to post Share on other sites
svetacc 0 Posted August 18, 2008 Author Report Share Posted August 18, 2008 Ljudi progledo sam sad ide kao zmaj sta ide leti senzor radiice i neko plasticno cudo za ulje sto ima membranu ide ispod protokomera dole negde smo zamenili kada sam seo u kola nisam mogao da prepoznam auto je toliko snazan da sa 1500 so 2500 obrtaja polece zakucava za sediste :prankster2: i klima slajka ne oseca je a nisam mogao da krenem na malim obrtajima kada klima radi Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted August 18, 2008 Report Share Posted August 18, 2008 Senzor radilice (CPS) i separator ulja (CCV). Srecno! Link to post Share on other sites
Recommended Posts