Bojan76 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Desava mi se sledece: auto normalno radi i ide ali pri naglim zaustavljanjima gubi obrtaje, padne na 500 nekad i nize pa se upale i lampice za akumulator i ulje, i onda se vrati na normalno. Ne svaki put ali i nema nekog pravila kad. Sta moze da bude? Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Pretpostavljam da vozis na plin, trba samo malo da se presteluje uredjaj a i da se ocisti ler ventil, Link to post Share on other sites
error 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 plastika koja zaklanja farove i qchishte filtera za vazduh su povezani gumenim usmerivachem vazduha. njega izbaci i probaj tako. a i trebao bi da preshtelujesh plin Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted November 25, 2008 Author Report Share Posted November 25, 2008 Plin stelovan pre neki dan, tu gumu nemam. Jedino da zaperem ler ventil Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Mozda nije lepo nastelovan, mislim da bi trebao malo da zavrnes plin. Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted November 25, 2008 Author Report Share Posted November 25, 2008 na ventilu koji je na crevu ili sraf na isparivacu? Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Na ventilu koji je na crevu. Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Ler ventil! Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Sraf na isparivacu ti je za ler i pre ce da bude na njemu da ces da nastelujes nego na crevu. I meni se desavalo dok nije bio nastelovana smesa, posle toga radi normalno. Link to post Share on other sites
IxINBG 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Da ali na tom srafu steluje ler gas, i na primer namesti na 800 obr/min, pa njemu pri naglom zaustavljanju, padne na 500 pa se opet vrati tako da to nije 100%, logicno zar ne.... Zato sto se vraca.... I meni se to desava i dalje.... Mada stvarno nema pravila, nekad da nekad ne, ali nikad ne ugasi.... Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Ma druze veruj mi nema nikakve veze sa logikom , kazem ti imao sam isti problem i otisao u servis lik nabacio neku sondu u auspuh i neki led tester obrni okreni i namesti ga extra. Sada ne samo sto ide mnogo bolje na plin nego i nemam vise taj problem sa lerom i naglim zaustavljanjem. Link to post Share on other sites
saja 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 ako je naglo zaustavljanje to je pritisak na kocnicu zar ne.proveri vakum aparat i crevo sto ide od motora do vakum aparata da ne vuce fals vazduh moze da bude a i nemora Link to post Share on other sites
IxINBG 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 jel ti zamenio staru sondu, ili kako? I koj servis Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Nije mi menjao nikakve sonde to je njegova za ocitavanje kolicine CO2 predpostavljam i na osnovu tih podataka podesio smesu. Link to post Share on other sites
PEROX 0 Posted November 26, 2008 Report Share Posted November 26, 2008 To se i meni desavalo na sedmici al je samo prestalo Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted November 26, 2008 Author Report Share Posted November 26, 2008 sutra opet idem kod coveka za nesto drugo pa cu da ga pitam. sporadicno se samo desava nije stalno al me nervira. OT jel ce da nam prorade PP ili nece? Link to post Share on other sites
simma 0 Posted November 26, 2008 Report Share Posted November 26, 2008 Imao sam isti problem. Stavi gumu koja se nalazi na kucistu filtera ali je okreni na neku stranu a ne da direktno vazduh ulazi u nju i bice sve ok. Link to post Share on other sites
sone_666 0 Posted November 27, 2008 Report Share Posted November 27, 2008 Ima previse plina i ler ventil nemoze da odreaguje kako treba, imao sam isti problem i tako sam ga resio ali da bi bio siguran da mozes sve da namestis da radi kako treba mora da budes siguran i da su ti periferije na motoru ispravne, pa dok to sve ne isproveravas nemoj ni da se trudis da ga nastelujes na plinu. Link to post Share on other sites
Stalker777 0 Posted December 9, 2008 Report Share Posted December 9, 2008 S'vremena na vreme ce ti se to desavati. Dok ne ugradis sekvent. Moje misljenje je da prilikom naglog zaustavljanja dotok vazduha naglo prestaje dok plin nema tako brz odziv i u trenutku ga zagusi kolicina plina (na kratko plin nastavlja da se ubrizgava dok vazduha nema) pa se normalizuje. Mozes pokusati sa okretanjem ili skidanjem creva (vazduh) da ne dobija direktno udar vazduha (jer onda ne moze naglo da ostane bez dovoljne kolicine) ili da mu smanjis na mesacu (sraf na crevu) dotok plina (losije ce da ide) ili da smanjis promer rupe za usis vazduha ali onda remetis smesu i za rad na benzinu.... Naravno i ler ventil treba da je dobar mada bi ECU trebalo da regulise to trenutno u odnosu na informacije sa lambda sonde. Moje misljenje je da neces uspeti (ne mora da znaci) da potuno resis to dok sve ne ispregledas (struja, fals vazduh, vakumi, itd) Savet - sekvent! Ima svoj kompjuter i cilindri dobijaju plin svaki ponaosob, koliko god da naglo stajes COMP regulise sve to sam. Tacno je da je malo skuplji ali potrosnja plina kasnije je manja u odnosu na klasicne plinske uredjaje (nema neiskoriscenog plina jer elektromagnetne dizne pustaju tacnu kolicinu plina u svaki cilindar i to u milisekundama tako da dobijas identicno ponasanje kao na bezinu) Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted December 9, 2008 Author Report Share Posted December 9, 2008 pa nekako mislim da ne bih na motor za metalnim usisom stavljao sekvent. mislim ceo auto ne vredi vise od 3500 pa mislim da je suludu stavljati trecinu vrednosti na taj nacin u kola. zakrenucu onu malu cev na kucistu filtera za vazduh. i meni rekli da je visak plina. nije neki kvar to mi je najbitnije. lamda sondu nemam nije bilo na kolima kad sam ga uzeo Link to post Share on other sites
Recommended Posts