Iga 0 Posted December 27, 2008 Report Share Posted December 27, 2008 Ne sa gasenjem vec sa zakljucavanjem volana........ Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 27, 2008 Author Report Share Posted December 27, 2008 Da oteracu i videcu sta i kako... :pleasantry: Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted December 27, 2008 Report Share Posted December 27, 2008 Meni se to desavalo, zbog gubitka tecnosti u hladnjaku, ali kada sam resio hladnjak, vise ne. Gasio se pri naglom gubitku obrtaja i stiskanju kvacila, a posebno kada je hladan. Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 27, 2008 Author Report Share Posted December 27, 2008 Aha.Bash cu pogledati,mada gledao sam skoro ne verujem da je toliko izgubio. Link to post Share on other sites
AlexBMW 0 Posted December 27, 2008 Report Share Posted December 27, 2008 Hah, SKORO, za rashlednu tecnost nema skoro, u roku od pola sata moze da izgubi nivo,to moras cesce da kontrolishesh pogotovo ako ti je isparivach visoko i deshava se da on ostane na suvom i onda se plin ledi i nece da isparava. Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 28, 2008 Author Report Share Posted December 28, 2008 Nisam znao za to obavezno cu pogledati.Kako izgleda taj isparivach? Link to post Share on other sites
eros 0 Posted December 28, 2008 Report Share Posted December 28, 2008 mani se gasenja , nek se gasi , resavaj volan poginuces negde Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 29, 2008 Author Report Share Posted December 29, 2008 Druze pa kad mi se ugasi onda iskljuchi servo i posle malo vishe okreta on se zakljucha...to se ne deshava stalno evo vec 4-5 dana se nije tako ugasio... pokushavao je ali odma ga vratim u nizhu i malo jachi gas... Link to post Share on other sites
eros 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 moze motor da se gasi koliko hoce ne sme da se zakljuca kad je kljuc u bravi na kontaktu Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Resavaj bravu! NE SME volan da se zakljuca u takvoje situaciji koju ti navodis... Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 kakva bre brava bre jel chitate vi shta pishe chovek? Link to post Share on other sites
Draganezi 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Ljudi ja sam sa svog BMW-a skinuo plin jer ga je ugradio neki indijanac. Ali pored BMW-a vozim i pasata b3 koji ide na plin,kada sam ja imao sa njim taj problem gasenja kada stisnem kvacilo, lik koji mi je ugradio uredjaj je rekao je da je problem u Ler motoru(ukoliko se tako uopste zove) i po srpskom obicaju lik ga je izbacio a ubacio dva parceta creva i slavinica za stelovanje i to sljaka vec tri godine. Tako da je to problem sto se tice gasenja. Ali da se brava zakljuca? Link to post Share on other sites
BakocBMW 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Od kad postoji mogucnost da se na kontaktu brava zakljuca sama od sebe. Nemoguca misija. Decku se to cini radi serva, jer pumpa prestane raditi i posle toga jedva i par okretaja ide imalo lako, posle toga mu volan izgleda kao zakljucan. Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 29, 2008 Author Report Share Posted December 29, 2008 Heh pa cek ko vozi ti ili ja?? :o Da je drugachije napisao bih drugachije,ali kad mi se ugasi auto pritiskom kvacila a rad je pre toga bio konstantan i drzhan na 3000 rpm i pri naglom kochenju on smanju te obrtaje i "verovatno" ne stabilizuje rad i zaustavi dovod plina(valjda je tako) i ugasi se jer valjda komp to ne regulishe lepo.Ne znam jos uvek saznacu tek kada ga oteram na komp i sve se lepo nasteluje. Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 kakva bre brava bre jel chitate vi shta pishe chovek? Pise da mu se ugasi auto ( ne znam razlog ) i da mu se nakon toga "zakljuca" volan. Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 29, 2008 Author Report Share Posted December 29, 2008 Pa vidi izgleda ovim tokom ide: Voznja normalno 3-4 000 rpm i normalno pritiskanje kvacila pa se samim tim smanjuju obrtaji i dovode do gashenje,a to bi trebao regulisati komp da sklopi rad na odredjenu obrtazhu.Pa onda gashenjem auto se gasi servo i jos malo okretanjem volana on se zakljucha... Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted December 29, 2008 Report Share Posted December 29, 2008 Znam druze, razumeo sam ja tebe, ali ponavljam u takvoj situaciji volan ne bi smeo niti trebao da se zakljuca... Link to post Share on other sites
error 0 Posted December 30, 2008 Report Share Posted December 30, 2008 ljudi pazite ovako... da ima bilo kakav problem sa bravom ne bi mu se auto gasio samo kada pritisne kvachilo nego bi se gasio u svim rezimima voznje bez ikakvog pravila i sam je rekao ako primeti da che auto da se ugushi mora da mu da malo gasa da se to ne dogodi. da je brava u pitanju dzaba gas i motorno kochenje ona ako hoche da se zakljucha zakljuchache se bez obzira na broj obrtaja pre svega rekao je i da mu se to deshava samo na plinu napisao je topic u rubrici auto gas ako mene pitate volan mu se nikada nije ni zakljuchao Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted December 30, 2008 Report Share Posted December 30, 2008 njega muci ler ventil zbog pada obrtaja! Link to post Share on other sites
Mr.BMW 0 Posted December 30, 2008 Author Report Share Posted December 30, 2008 Verovatno je to.Videcu sta i kako posle nove,pa da reshim to zezanje oko plina.A oko zakljuchavanja volana,ne znam probajte sami ali verujem da znate. Link to post Share on other sites
Recommended Posts