hermes 0 Posted January 7, 2009 Report Share Posted January 7, 2009 U pitanju je bmw e34 520i, 24v, 150ks. Sta treba uraditi i menjati u motoru da bi se dobilo neko povecanje snage? Najbolji bi bio odgovor tipa: 1. najjeftinija varijanta - promenis to i to, kosta toliko i toliko (otprilike) i dobijas toliko i toliko. 2. skuplja varijanta- promenis to i to, kosta toliko i toliko (otprilike) i dobijas toliko i toliko. 3. jos skuplja varijanta- promenis to i to, kosta toliko i toliko (otprilike) i dobijas toliko i toliko. 4. najskuplja varijanta - promenis to i to, kosta toliko i toliko (otprilike) i dobijas toliko i toliko. Zaboravite na turbo i menjanje bloka, razbusivanje moze. Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 7, 2009 Report Share Posted January 7, 2009 Na 2,5 oko 1000e oko200ks Na 2,8 oko 1400e oko 240ks Na 3,0 oko 1800e oko 260ks Napomena u ovo ulazi cena kupovine kompletnog motora 2,5 sa kog se sve koristi -/u prvom slucaju/-a za druga 2 slucaja se koristi sve sem klipova i radilice///dakle-motor +generalno uradjen i prepakovan u 2,0 blok///+svi ostali neophodni agregati Sa malo vise para iz ova dva zadnja motora se moze izvuci brdo snage///bregaste-usis od m3e36-zamajac od m5e34-pletene izduvne grane-i dobar cip :hi: Link to post Share on other sites
BakocBMW 0 Posted January 7, 2009 Report Share Posted January 7, 2009 Jel se to odnosi za gore navedeni automobil ili to u principu moze i za druge tipove BMW??? Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 7, 2009 Report Share Posted January 7, 2009 Za sve m50 ili m52 motore,moza i m54 ali je komplikovanije :hi: Link to post Share on other sites
hermes 0 Posted January 7, 2009 Author Report Share Posted January 7, 2009 dakle-motor +generalno uradjen i prepakovan u 2,0 blok///+svi ostali neophodni agregati Ako sam dobro razumeo, dam npr. 1000 evra i kola, i za par dana dobijem kljuc u ruke sa razbusenim generalno sredjenim motorom? Da li je bitno u kakvom stanju je stari motor ( normalno, ne mislim da je prolupao ili sa slicnom falinkom)? Moze li objasnjenje sta bi se sve menjalo u prvoj varijanti? Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 1 da 2 da nije pukao ili ostecen blok 3objasnjenje sta bi se sve menjalo na mob jer je puno za pisanje :hi: Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 a konji koji nestanu u motor vezes ih ispred garaze Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 Te sto ne stanu u motor stavicemo u gepek :hi: Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 ...kupis drugi motor 2.5 za oko 400eu DOBAR, ocarinis na 2.0 za oko 150-200eu i ubacis u auto sve ukupno 650-700eu sa ugradnjom ! ...ostaje ti tvoj koji mozes da prodas za 300-600 tako da te cela zajebancija izadje mnogo manje nego sredjivanje tog koji je u kolima !!! Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 Jos snage molim! Link to post Share on other sites
djole318 0 Posted January 8, 2009 Report Share Posted January 8, 2009 A moze li M40 da se pojaca za nekih 20kw? Koliko para treba da se odvoji za to i jel uopste moguce? Link to post Share on other sites
mihajlo24v 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 Jos snage molim! pa dokle vise?!?! ;) ;) :D :D Link to post Share on other sites
Lemi M5 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 snage nikad dosta! Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 ...kupis drugi motor 2.5 za oko 400eu DOBAR, ocarinis na 2.0 za oko 150-200eu i ubacis u auto sve ukupno 650-700eu sa ugradnjom !...ostaje ti tvoj koji mozes da prodas za 300-600 tako da te cela zajebancija izadje mnogo manje nego sredjivanje tog koji je u kolima !!! Ovaj bi bio predlog ok ako bi zeleo da to spakuje i nadje nekog zaludjenog klinca koji je celog zivota vozio juga i njje seo u nista ozbiljno ;) Ok kupi drugi motor -recimo dobrog stanja-ubaci ga i onda nastaju problemi 1 Hladnjak od2,0 suvise mali/nabavka veceg hladnjaka i creva 100-120e+usmerivac vazduha 20e oko140e 2 kuciste protokomera i protokomer sa usisnom gumom oko100e 3 auspusi celom duzinom2,0 ima 1cev dok 2,5 ima 2 cevi celom duzinom oko100e 4 menjac 2,5 oko100e 5 kardan 2,5 sa vezom na diferencijalu sa srafovima 6kom po 8mm oko 40e 6 diferencijal a sa njim i ugradnja zadnje traverzne sa kolevkom oko150e 7 motorna instalacija ,komp ,dizne,sat opet oko 150e 8 ruke majstora za montazu i ugradnju svega gore navedenog ....... Postoji jos gomila sitnica za prepravku koje se rede usputno i koje necu pisati,ko se razume u BMW i hoce auto za sebe kao i da to traje ne moze se zaludjivati samo zamenom motora,jos najbolje ako uspe svoj motor da skuplje proda i nakraju jos dobio 2,5 jos i zaradio da digne sprat na kuci i celog ga opremi ,dajte razmislite ozbiljno ;) Link to post Share on other sites
Misko M 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 ...to znaci da tvoja prva varijanta od 1000eu izadje par puta vise ? zbog dodatnih radova ili je SVE to uracunato u cenu i jos mu ostaje njegov komplet motor, menjac i ostala boranija...???? ...za nalazenje zaludjene dece ne razumem, pojasni malo ?!!! Link to post Share on other sites
ivan79 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 kupis stranca 2.5 na njemu imas sve sto ti je potrebno tako i prebacis sve u tvoj auto sa kompletnim agregatima i instalacijom, prodas tvoj motor sa papirima i jos ti ostane brdo delova na strancu. a ako imas zivaca da trazis stranca u oglasima mozes naci za male pare. ja sam proslog meseca uzeo jednog u nekom selu pored krusevca za 600 eura a auto je bio kao nov. Link to post Share on other sites
IxINBG 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 Koj si kupio, model, i u kakvom je stanjuu bio sa sve motorom? Link to post Share on other sites
ivan79 0 Posted January 9, 2009 Report Share Posted January 9, 2009 bio je 525 i 24v. 92 godiste. doteran iz svajcarske i stojao u garazi 4 godine. ali bukvalno je bio kao nov. sve lepo prebacili u drugi auto i nema da te boli glava oce li ti nesto faliti ili ne. Link to post Share on other sites
toscha711 0 Posted January 13, 2009 Report Share Posted January 13, 2009 Misko M je u pravu. Napolje 2.0, unutra 2.5 carinjen na 2.0 i eto ga. Prodas stari motor i super provod... p.s. to je zahvat koji je izveden na mojim kolima :lol: u BMW BATA :) Link to post Share on other sites
BGILLEGAL 0 Posted January 13, 2009 Report Share Posted January 13, 2009 Ovaj bi bio predlog ok ako bi zeleo da to spakuje i nadje nekog zaludjenog klinca koji je celog zivota vozio juga i njje seo u nista ozbiljno :lol: Ok kupi drugi motor -recimo dobrog stanja-ubaci ga i onda nastaju problemi 1 Hladnjak od2,0 suvise mali/nabavka veceg hladnjaka i creva 100-120e+usmerivac vazduha 20e oko140e 2 kuciste protokomera i protokomer sa usisnom gumom oko100e 3 auspusi celom duzinom2,0 ima 1cev dok 2,5 ima 2 cevi celom duzinom oko100e 4 menjac 2,5 oko100e 5 kardan 2,5 sa vezom na diferencijalu sa srafovima 6kom po 8mm oko 40e 6 diferencijal a sa njim i ugradnja zadnje traverzne sa kolevkom oko150e 7 motorna instalacija ,komp ,dizne,sat opet oko 150e 8 ruke majstora za montazu i ugradnju svega gore navedenog ....... Postoji jos gomila sitnica za prepravku koje se rade usputno i koje necu pisati,ko se razume u BMW i hoce auto za sebe kao i da to traje ne moze se zaludjivati samo zamenom motora,jos najbolje ako uspe svoj motor da skuplje proda i nakraju jos dobio 2,5 jos i zaradio da digne sprat na kuci i celog ga opremi ,dajte razmislite ozbiljno :) Obavezno popuniti profil Link to post Share on other sites
Recommended Posts