licmi 320i 0 Posted October 8, 2009 Report Share Posted October 8, 2009 danas sam vozio po autoputu, i primijetio sam da mi auto zatrese od 130-140 km/h, cim predje 140 vise ne trese, vozio sam ga do 180. Da li neko zna sta bi mogao da bude problem? Link to post Share on other sites
Peki1980 0 Posted October 8, 2009 Report Share Posted October 8, 2009 trap, gume... Link to post Share on other sites
licmi 320i 0 Posted October 8, 2009 Author Report Share Posted October 8, 2009 gume sve 4 nove michelin pilot sport, trap uradjen sve osim selen blokova, felne izbalansirane Link to post Share on other sites
Stalker777 0 Posted October 9, 2009 Report Share Posted October 9, 2009 Zadnji trap -proveri balansiranje zadnjih guma ponovo. Od 80-110 kada trese 99% je prednji trap u pitanju (balansiranje) Od 120-150 kada trese 99% je zadji trap u pitanju (balans zadnjih guma) Od 180 - 230 kada trese 99% letis (na krov) Salim se za ovo zadnje ali prve dve informacije su tacne - proveri zadnje gume, mozda je spao teg ili sl. Mozda ti se odpustio lezaj nekog zadnjeg tocka na glavcini, da li se cuje nesto kao grebanje pozadi kada kocis? Link to post Share on other sites
Nidza crveni 0 Posted October 9, 2009 Report Share Posted October 9, 2009 felne krive Link to post Share on other sites
licmi 320i 0 Posted October 10, 2009 Author Report Share Posted October 10, 2009 provjericu zadnji trap. felne nisu krive 100%, ponovo na balansiranje zadnjih felni moguce da je spao neki teg Link to post Share on other sites
minker82 0 Posted October 10, 2009 Report Share Posted October 10, 2009 Zadnji trap -proveri balansiranje zadnjih guma ponovo.Od 80-110 kada trese 99% je prednji trap u pitanju (balansiranje) Od 120-150 kada trese 99% je zadji trap u pitanju (balans zadnjih guma) Od 180 - 230 kada trese 99% letis (na krov) Salim se za ovo zadnje ali prve dve informacije su tacne - proveri zadnje gume, mozda je spao teg ili sl. Mozda ti se odpustio lezaj nekog zadnjeg tocka na glavcini, da li se cuje nesto kao grebanje pozadi kada kocis? meni isto trese...i malo kao da grebe kad kocim??? sta je to? Link to post Share on other sites
Peki1980 0 Posted October 12, 2009 Report Share Posted October 12, 2009 ako ti trese iskljuchivo kad kochish onda su ti krivi diskovi Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 12, 2009 Report Share Posted October 12, 2009 meni trese kad kocim. al samo kad idem preko nekih 150. uradio sam optiku i balansiranje prednjih tockova i opet trese. a sve je to pocelo odkad sam u driftu desnim dockom dohvatio bankinu. ovi na optici su mi reki da je desni tocak otisao 2cm prema zadnjem. kaze gari moguce da je viljuska povukla malo... e sad nemam pojma kako da vidim sta je problem? Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 zna li neko? Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 kakva optika? kako si uhvatio u druftu bankinu ? malo mi nerazumna pitanja Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 vidi kako je bilo. krivina, ja driftovao malo, bio sljunak neki i pobegne mi auto i tacno sa strane felne raspizdim u bankinu, i tad mi se volan iskrivio, nije bio ravan kad auto ide pravo i jako malo se oseti da vuce u desnu stranu. ja uradim optiku, znaci reglazu trapa. ovaj nacentrira sve volan ispravi, izbalansira mi tockove. ali opet jako malo, jako jako malo se oseti da vuce u desno, i kad idem na primer preko 150 i kad pocnem da kocim volan se mrda levo desno jako malo, znaci trese. i kad su mi radili optiku trapa, reglazu. laserski. kaze da je desni tocak povukao 2 santimetra prema zadnjem desnom. znaci prednja dva nisu paralelna idealno, desni je malo na dole. 2 cm je otisao u nazad. e sad kaze mi taj lik mozda je viljuska povukla.... sta je moguce da je povuklo tocak? Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 pa dobro sve to ali kako bankinu si zakacio ona je malo visoko ...mozda si mislio na trotoar ili ivicnjak. lako je moguce da je viljuska povuklja Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 isao sam od gore, skrenuo naglo ulevo, i bankina pored puta, ivicnjak, sta je vec. to sam raspizdio. jel moze viljuska da se ispravi? kako da znam na koliko da je ispravim? Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 13, 2009 Report Share Posted October 13, 2009 evo slika. http://img67.imageshack.us/img67/8594/65850203.jpg Link to post Share on other sites
Transporter 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 Meni ovde izleda si pomerio u desno samo prikljucak a utakanje plina ;) Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 da. bravo.... Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 ovu sliku ne razumem .ako si siguran da ti kriva viljuska onda je promeni.mada mislim da bi treslo stalno. uradi geometrij.mada vise asociram na felne isti slucaj kao i kod licmi 320i (licmi 320i)odsrafi tocak i bez srafova probaj da vidis dali knap naleze na centralnu rupu tj centralni sraf ne sme da ima ni malo lufta .u 90% slucajeva ako je sve ok to zeza ako jeste postoje prstenaste navlake koje resavaju problem Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 mislim da nalezu na knap. to nije problem sigurno. felna je bila malo prsla kod kraka i to je odradjeno odlicno. Evo slika pa vidi o cemu pricak. ne znam da li je viljuska kako mogu da znam da li je ona? Link to post Share on other sites
licmi 320i 0 Posted October 14, 2009 Author Report Share Posted October 14, 2009 centar felne mi je malo siri, naprijed sam uradio aluminijske prstenove i sa prednjim trapom je sve u redu, ali pozadi sam stavio plastične da mozda oni ne zezaju Link to post Share on other sites
Transporter 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 Prosto i jednostavno, uzmes metar i premeris rastojanje izmedju prednjeg i zadnjeg tocka, od centra do centra, batali limariju kao reper.... Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 Prosto i jednostavno, uzmes metar i premeris rastojanje izmedju prednjeg i zadnjeg tocka, od centra do centra, batali limariju kao reper.... ja vec znam da je sa desne strane razmak od tocka do tocka manji za 2 cm! sta za limariju? ne kontam? ovaj trulez sto vidis. to tako treba... do proleca. onda ide limarija na red. Link to post Share on other sites
Transporter 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 Mislio sam da ne treba gledati gde je tocak u odnosu na krilo nego prave mere auta... Limarija se valjda radi pred zimu da ne bi bilo jos gore, a ne na prolece kad ne ostane nista ;) Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted October 14, 2009 Report Share Posted October 14, 2009 na prolece kad procveta skroz. sad nemam para za te zajebancije, na prolece lepo cu da sredim tih par bubuljica i taj komad krila. Link to post Share on other sites
gadafi 0 Posted October 15, 2009 Report Share Posted October 15, 2009 centar felne mi je malo siri, naprijed sam uradio aluminijske prstenove i sa prednjim trapom je sve u redu, ali pozadi sam stavio plastične da mozda oni ne zezaju mozda probaj da stavis original felne ako imas slucajno zimski set Link to post Share on other sites
Recommended Posts