UFF 0 Posted October 20, 2011 Report Share Posted October 20, 2011 Razmisljam se izmedju ova dva pa me interesuje koje su razlike osim one u konjima? common rail, pumpa, turbina, klapne ili mrezice... Znaci nije mi bitno da li ima 116 ili 150hp jer kad hocu da divljam tu je motor a u kolima penzija jer kad nemam snage necu ni doci u iskusenje da pravim sranja (za razliku od motora na kolima moram da nosim tablicu) :) Logicno mi je da je ista zapremina istog agregata sa manje konja dugotrajnija i jeftinija/jednostavnija za odrzavanje ali posto nemam iskustva sa dizelima to nemora da znaci Interesuje me da li je taj agregat iz 318 koncepcijski slicniji starijem agregatu od 136 konja ili novijem od 150 kao i koje su prednosti i mane kod 318 i kod 320 Znam da vec postoje teme o jednom ili drugom (radio sam search i procitao ih) ali me interesuje neka vrsta uporednog testa od nekog ko je imao oba ili jos bolje majstor koji ih servisira http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=13364 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=2734 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=16332&st=0 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=17186 Ljiljo molim te nemoj da mi zakljucas temu i ostavis link do nekog podforuma pre nego sto dobijem adekvatan odgovor :D Hvala Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted October 20, 2011 Report Share Posted October 20, 2011 Za kratko vreme sam kod majstora video 2 auta sa motorom od 136 konja, na oba je ni manje ni vise nego pukla radilica Gde su preterali, ne znam tacno, ali nije zanimljivo :prankster2: Vidim da si njega i ti mudro zaobisao ;) Sa 320d opet se taj problem nije javljao, ali najbolje je Mirsad napisao :) ..zbog primetno manjeg stresa verzija 318d u poredjenju sa 320d ima redjih problema, odnosno duži radni vek praktično svih "kritičnih" elemenata ..znači da sa 318d skupe i komplikovane popravke i intervencije dolaze kasnije u poredjenju sa 320d ..sa njim ćeš proći dosta duže nego što bi sa 320d pre nego "na dnevni red" dodju ozbiljne popravke i visoki računi iz servisa. ..ako ti razlika u snazi izmedju dve verzije nije presudna, onda ti je 318d čak i bolja varijanta od 320d Link to post Share on other sites
UFF 0 Posted October 20, 2011 Author Report Share Posted October 20, 2011 Ovaj post? : Ono na šta hoću da ti skrenem pažnju je činjenica da je zbog primetno manjeg stresa (snage koju razvija iz praktično istog bloka kao i prilično jači 320d), verzija 318d daleko robusnija i u poredjenju sa 320d ima redjih problema, odnosno duži radni vek praktično svih "kritičnih" elemenata od turbine preko dizni do "ozloglašenog" plivajućeg zamajca (mada ovo poslednje dosta zavisi i od samog režima vožnje). Ovo praktično znači da sa 318d skupe i komplikovane popravke i intervencije tipa turbina, pumpa visokog pritiska, dizne i zamajac dolaze kasnije u poredjenju sa 320d, što znači da ako uzmeš model koji je dobro očuvan, redovno servisiran i koji ima prihvatljivo nisku kilometražu, sa njim ćeš proći dosta duže nego što bi sa 320d pre nego "na dnevni red" dodju ozbiljne popravke i visoki računi iz servisa. Dakle, ako ti razlika u snazi izmedju dve verzije nije presudna, ako možeš "da živiš" sa snagom koju isporučuje 318d i ako nisi neko ko voli agresivniju vožnju, onda ti je 318d čak i bolja varijanta od 320d upravo iz ranije navedenih razloga. Razlika u voznim osobinama dva modela je primetna, ali isto tako i radni vek elemenata koji su i najskuplji za servisiranje i zamenu na ovom modelu. A ti vidi šta je tebi veći prioritet... :) Ali opet izgleda da nije bas sve isto : Ima razlike, nije sve u elektronici... Sto se tice razlike uodnosu na 320d 150 KS...pa velika je... Drugacije dizne, veca turbina, drugaciji motorni racunar... Cip smanjuje razliku ali tad je turbina vec preopterecena... Pa sam se zato i nadao nekom detaljnijem odgovoru Link to post Share on other sites
Markkoni 0 Posted October 21, 2011 Report Share Posted October 21, 2011 Pa Mirsad je objasnio stanje stvari koje se ticu pouzdanosti i dugotrajnosti, sto ima smisla... Ono sto sam ja napisao se tice performansi (koje su tebi nebitne koliko sam skapirao)... Moj bivsi 318d je sada kod mog drugara, presao je oko 250.000 km, i od vanrednih ulaganja je imao zamenu seta kvacila na oko 200.000 km. Remenica je jos uvek fabricka (na 320d obicno ne izdrzi ni 200.000 km)... Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted October 21, 2011 Report Share Posted October 21, 2011 ...nadovezite se na temu iz koje citirate postove ili u kojoj je zapoceta prica u kojoj pronalazite "sebe" ... Link to post Share on other sites
kebos022 0 Posted July 16, 2013 Report Share Posted July 16, 2013 Ja imam 318d 2003 sasvim ok,pouzdan motor skroz.116hp. Link to post Share on other sites
kiza996 0 Posted July 25, 2013 Report Share Posted July 25, 2013 Jel 318d 2003 god ima ili nema klapne? Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted July 25, 2013 Report Share Posted July 25, 2013 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=13364&st=20 Link to post Share on other sites
kiza996 0 Posted July 25, 2013 Report Share Posted July 25, 2013 znam jedan kaze dA ima drugi da nema :pilot: Link to post Share on other sites
djapedjape 0 Posted July 25, 2013 Report Share Posted July 25, 2013 naplasili su te sa tim klapnama, nije kao da imas bombu ispod kola Link to post Share on other sites
kiza996 0 Posted July 25, 2013 Report Share Posted July 25, 2013 :huh: Link to post Share on other sites
Recommended Posts