[kick]

Usluga restauracije farova

251 posts in this topic

Usluga restauracija farova

Posle skoro deceniju iskustva u radu sa farovima, odlucili smo da svoju ponudu prosirimo i predstavimo putem interneta tj auto foruma. Vrsimo usluge:

#1 profesionalne restauracije farova sto podrazumeva:

- poliranje, spolja i iznutra, u cilju sanacije matiranih povrsina,

- nanosenje trajne zastite na spoljasnju povrsinu fara u komori,

- poliranje, ciscenje, i sredivanje reflektujucih povrsina i sociva,

- po potrebi ponovno hromiranje ostecenih povrsina,

- resavanje problema kondenzovanja unutar fara.

Pravo poliranje se radi na otvorenim farovima, spolja i iznutra, uklanja se - resava se problem matiranosti i zutila, i posle se obavezno nanosi trajna zastita.Dobro poliranje se razlikuje od onih ''kaladont'' i sl ''instant'' metoda, po tome sto za razliku od njih nema ponovnog matiranja za par meseci.

Poliranjem i ciscenjem reflektujucih povrsina, ciscenjem sociva omogucava se da svetlo ''bije bez smetnji'' i samim tim je bolja vidljivost.

Resavanje problema sa kondenzovanjem/ostecenim/propalim hromiranim povrsinama omogucava bolju vidljivost, izbegava se cesto pregorevanje sijalica kao i opasnost ostecenja same instalacije.Farove treba dovesti u fabricko stanje, kako sa aspekta funkcionalnosti, tako i sa estetike. Funkcionalnost je na prvom mestu, i svima je to jasno. Los far, lose svetlo, losa vidljivost...i potencijalno ugrozena bezbednost, kako licna tako i drugih ucesnika u saobracaju.

Estetika je na drugom mestu.

Sredivanjem farova otvara se mogucnost nekih izmena poput bojenja u crno svih dozvoljenih povrsina, tj. povrsina koje ne uticu na samo svetlo.Kao primer, pogledajte fotografije farovaa Fiat Punta mk2b i Golfa V kod kojih su u crno obojene nereflektujuce povrsine.

Na ovaj nacin, far se vraca u fabricko stanje.Na sve radove dajemo garanciju od 12 meseci.

#2 popravku i izradu nosaca farova.Takodje, vrsimo sve popravke na branicima: zabice, spojeci, prelomi..

#3 modifikacije farova: projektori, angel eyes prstenoci, xenon svetla.

#4 mogucnost nabavke farova

Dosta je pisanja i citanja, evo za pocetak fotografija nekih nasih radova. Ja cu Vam vremenom pokazivati nase radove, sa fotografijama pre i posle, da vidite sta je i kako moguce uraditi!

Farovi su uradjeni da imaju izgled kao Golf V GTI far, black edition.

Image_2752.jpg Image_2753.jpg Image_2754.jpg Image_2755.jpg Image_2756.jpg Image_2757.jpg

Micubisi farovi, koji su kao "tursko kupatilo".

P1000202.jpg P1000206.jpg P1000208.jpg Micubisi_posle_poliranja_1.jpg Micubisi_posle_poliranja_2.jpg Micubisi_posle_poliranja_3.jpg Micubisi_posle_poliranja_4.jpg Micubisi_posle_poliranja_5.jpg

Audi, evo kakav je bio pre "tretmana".

Audi_pre_1.jpg Audi_pre_2.jpg

A evo i rezultata dvodnevnog sredjivanja.

Audi_posle_1.jpg Audi_posle_2.jpg Audi_posle_3.jpg

Punto mk2b - black headlightsUradjeno je takodje sve gore opisano osim hromiranja.

PRE restauracije-sredjivanja

P1000277.jpg MK2_B_headlights_Chrom.jpg

POSLE restauracije-sređivanja:

Image_2685.jpg P1000293.jpg

Posle montaže na kola:

st1.jpg st2.jpg st3.jpg st4.jpg st5.jpg Image_2692.jpg Image_2732.jpg

Cena restauracije farova zavisi od vrste intervencije kao i modela-tipa fara. Zato je najbolje da pozovete i pitate radi vise informacija.

Svi clanovi BMW Fan Club-a ostvaruju popust od 10 do 20% na ukupnu cenu rada, uz vazecu clansku karticu kluba.

Adresa: Zemun

Kontakt: 060/377-83-82 Stevan ili nick steva_anya na forumu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

#2 Takodje, vrsimo sve popravke na branicima: zabice, spojeci, prelomi..

Evo jednog primera kako od starog branika za A8 moze da se napravi novi!

Verovatno znate kako na starijem modelu A8 izgleda prednji branik, a kako na novom.

Ovde je na stari branik ugradjena nova prednja maska, znatno dublja i veca, koja ima lep hrom detalj po celom obodu, te izgleda masivnije-mocnije, tj impresivnije.

Stara je uklonjena, izvrsena je prepravka branika na mestu stare tako da se nova uklapa savrseno. Na drugoj i trecoj slici se vidi apsolutna simetricnost izmedju leve i desne strane, kao i jednakost celom duzinom izmedju ivice maske i kraja branika.

Posle visednevnog rada, i mora biti tako - savrseno, kao i sve sto izlazi i nase "kuhinje". :)

Dosta pisanja - evo slika!

A8_branik_1.jpg A8_branik_2.jpg

A8_branik_3.jpg A8_branik_4.jpg

Sada ostaje samo farbanje komplet branika.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Restauracija farova na Mercedes CLS-u.

Kao sto se vidi: far je matirao, sociva su postala zamucena.

Svetlo je bilo osetno slabije. Uz to je far na kolima "ruznio i rusio" sliku lepog auta.

CLS_pre_otvaranja.jpg

Neophodno je bilo otvoriti far, uraditi detaljno ciscenje, poliranje, uz naravno zastitu.

CLS_otvoren_matiran.jpg

Posle restauracije-sredjivanja.

CLS_posle_sredjivanja_4.jpg

CLS_posle_sredjivanja_F.jpg

CLS_posle_sredjivanja_3.jpg

CLS_posle_sredjivanja_L.jpg

Potreba za hromiranjem se vrsi u slucajevima kada se hrom povrsina, bilo reflektujuca oko sijalice, bilo ostala unutar fara: osteti, "ogari" i potamni, oksidira, cak ponekad pozuti celom povrsinom. To se desava ako far kondenzuje, pa se u nekim mestima nakuplja "barica", ako je sijalica eksplodirala, ili ako far nema poklopac pozadi, pa se prljavstina i vlaga nakupljaju unutra.

Evo jedan primer hromiranja tzv. "soljica" iz fara.

[reflektujuce povrsine oko sijalice]

PRE:

soljice_pre_1.jpg

Na donjem delu se vidi kao ogarenost povrsine. Crno-braon boje, kruznog-ovalnog oblika. Na pocetku je bilo malo, ali se sirilo. Samim tim je svetlo slabilo, toliko da je postalo nepodnosljivo i nesigurno.

POSLE:

soljice_posle_3.jpg

Uskoro cu okaciti slike sredjenih farova sa BMW-a 5, oni su ispali :dance3: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

BMW 5 - ciscenje unutrasnjosti fara i sociva, poliranje, zastita spoljasnje povrsine fara, izrada nosaca fara

BMW_1.jpg BMW_2.jpg

BMW_3.jpg BMW_4.jpg

BMW_5.jpg

BMW_6.jpg BMW_7.jpg

Ford Focus - bojenje nereflektujucih povrsina unutar fara u crno

Focus_w.jpg

Focus_Black.jpg

Za sada imam ove dve fotke: jednog fara pre bojenja i drugog posle bojenja u crno.

Ako mi momak iz NS kome smo radili farove posalje slike pre/posle koje je licno napravio - okacicu ih.

:e30:

Share this post


Link to post
Share on other sites

a imaš li pajdo neki plan, ideju ili rješenje za farove od e34. Došlo mi e da tužim bavarske inžinjere, ostadoh bez očiju. Imaš li kakve slike??

Share this post


Link to post
Share on other sites

RE: Neso

Sta Vam je konkretno problem?

Slike nemam.

Zbog obima posla, upotrebe alata i masina, najmanje se stize slikati. :(

Zato i povremeno okacim poneke slike.

Recimo, skoro smo zavrsili farove na poslednjem BMW-u X5, slikali sve, i na kraju kad su montirani na auto - nismo slikali! :prankster2:

Sad mi ostaje da zovem momka kome smo radili, ne bi li slikao i pokazao Vama na forumu!

Inace, nov far za taj X5 je oko 1200e! :blink: :pilot:

Videcu da se vise vrzmam po garazi kad budemo radili ozbiljnije-teze radove :bb: .

Share this post


Link to post
Share on other sites

jok x5, ovakvo nešto kao na smajliju :e30: :e30: slično ovome

Share this post


Link to post
Share on other sites

Heh, znam koji je model E34. Posto mesam te oznake, proguglao sam. :D

Ako mi mi rekli sta Vam je konkretno problem, sigurno bi imao bolji odgovor. :)

Da li su Vam matirali faorvi? Da li su Vam "zaprljane" povrsine unutar fara? Kondenzuje li?

Slaba sijalica?

Share this post


Link to post
Share on other sites

kao da mi je.. šta ja znam ostarilo staklo, unutra je sigurno "zaprljano", ali ne kondenzuje. Spremam se sad jedan dan sa otvorim, očistim.. samo se bojim da ću se cimati dan-dva i da neću imati ništa od toga.

Uglavnom se manifestuje sako što slabo vidim sa kratkim svjetlom. Dali bi xenon pomogao? I to mi nešto nesigurno.. već sam se skoro pomirio da je kratko slabo i da nema pomoći..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ista je konstrukcija fara, problem i na e30 i na e34 je to sto se ona sjajna povrsina projektora izljusti i matira

Kako se to sredjuje, nikluje, i koliko to kosta npr. po komadu (slicno kao na ovoj jednoj slici iznad)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

RE: CasperBg82

Nije tajna. Cena je najcesce 25e po jednoj tzv. soljici.

Ista se ocisti od prethodnog hromiranja, kao i onog zbog cega se hromira. Najcesce su to oksidaja, prljavstina, razne fleke, ili ostecenja [ukljucujuci i ona od sijalice].

Jedan od primera je na slikama gore.

Zatim se prolazi kroz ceo postupak, onako hemijski. Verovatno ste gledali u emisijama kad sredjiju motore/hot road-ove i sl. kako hromiraju neke delove - skoro pa isto tako i mi radimo.

Sprej metode i boje ne koristimo.

Ako je u bilo kom smislu ostecena ta reflektujuca povrsina, svetlo ce biti slabije.

Jedno od resenja je upravo hromiranje.

RE: Neso

Ako je tako kao sto opisujete, a ranije nije bilo, onda je problem u unutrasnjosti fara.

Jedno od resenja je restauracija istih.

Sto se ksenonskih svatala tice..Siguran sam da ce i u takvom faru ona biti bolja od obicnih sijalica, ali nece imati "pravi pun efekat".

Verujem da u Vasem okruzenju imate nekog ko u svojim kolima ima ksenonske sijalice koje su kao kod Vaseg BMW-a, pa mozda da ih pozajmite i probate?

Cisto da se uverite da li ima i kakve razlike, te da ih ne kupujete "ako to nije to".

Jeste da ce se morati skinuti i vratiti, ali uz :drinks: brzo se to uradi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Samo da dodam u vezi hromiranja, da ne bude zabune ..

Izraz "hromiranje" sam upotrebio, i najcesce ga koristim zato sto "sire narodne mase", nase musterije i forumasi to bolje prihvate-razumeju.

Mi soljice radimo sa srebrom. Za one koji bolje znaju to je jedna od Fiatovih tehnologija "hromiranja".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Druze evo problema:

E39 iznutra prljavi kao djavo.....potrebno i spoljno poliranje.Oba fara su u pitanju koliko bi me kostalo?

Hvala i pozz

Share this post


Link to post
Share on other sites

RE: Strahinja75

Cena zavisi da li je far stariji ili noviji, tj sa/bez angel eyes, ili kako kazemo "ristajling". :)

Poslacu Vam na pp sve.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Posalji i meni za e39 restail (poliranje spola, ciscenje i poliranje unutra).

Share this post


Link to post
Share on other sites

RE: Sicko

Poslao sam Vam. :thumbsup:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Opel Vectra C - restauracija i day light trakica

P1000420.jpg P1000421.jpg

P1000422.jpg P1000423.jpg

P1000424.jpg P1000425.jpg

BMW X5 2010: restauracija, resavanje problema sa kondenzom i kompjuterom

P1000408.jpg P1000410.jpg

P1000411.jpg P1000414.jpg

P1000414.jpg P1000415.jpg

Renault Laguna - ugradnja projektora

P1000401.jpg P1000402.jpg

P1000403.jpg P1000404.jpg

P1000405.jpg P1000406.jpg

P1000407.jpg

BMW1, M paket opreme - bojenje u crno

Image_3100.jpg Image_3101.jpg

P1000426.jpg

P1000431.jpg P1000432.jpg

Do 07. avgusta sam na odmoru.

Odgovaracu najbrze sto mogu na pitanja u temi i na pp. Nemojte zameriti ako kasnim.

Za brzi odgovor dok se ne vratim pozovite 0658365629

Pozdrav!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissan Primera, mislim da je 2002/03

Farovi su skinuti, otvoreni, polirani, ocisceni iznutra, zasticeni spolja, zatvoreni, vraceni na auto.

Pre tretmana svetlo je bilo slabijeg intenziteta, i po recima vlasnika auto je za druge bio slabije vidljiv.

Pre restauracije

P1000462.jpg P1000463.jpg P1000464.jpg

Posle restauracije

P1000465.jpg P1000466.jpg P1000467.jpg

Za koji dan cu pokazati radove na Audiju A8 [znam-znam, nosate me :D] ristajling , i na Mercedesu CL.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo da Vam pokazem jos jedan nas rad.

U pitanju je Mercedes CL.

Veoma zahtevan rad. Sistem zatvaranja ovog fara je komplikovan, vise "lepkova" je koristeno, i trebalo je poprilicno vremena da se on atraumatski otvori.

Znanje i iskustvo su na nasoj strani pa smo dobili ovaj projekat - da ih vratimo u fabricko stanje.

Slike pokazuju kako smo i koliko u tome uspeli. :)

PRE

P1000441.jpg P1000443.jpg P1000442.jpg

POSLE

P1000455.jpg P1000454.jpg P1000459.jpg

P1000460.jpg P1000461.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Evo da Vam pokazem jos jedan nas rad.

U pitanju je Mercedes CL.

kako propadose ovako mamicu im :)

bio sam bas sa burazerom do vas, jedan od vas je bio na moru (cini mi se steva) a u firmi je bio drugi decko cini mi se Mile ili Mica, sad malo glupo ali zaboravio sam se.... Cak smo nasli da imamo tu zajednicke drugare iz kraja (nekada autoservis EFI :P :P Borjan i Oliver)

Bili smo sa E320 2004g, isto ovako bili farovi propali, sto spolja sto iznutra, za dan i po je reseno sve, lepo je odradjeno nema sta...

pozdrav i preporuka svima!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi A8 ristajling

P1000433.jpg P1000434.jpg

P1000437.jpg P1000438.jpg

ividicki: bio je Mica, ja sam bio na moru.

Sad ce Mica na more. Zasluzio je koliko radi. :)

Drago mi je da ste zadovoljni, rekao mi je Mica da ste dolazili.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ividicki: bio je Mica, ja sam bio na moru.

Sad ce Mica na more. Zasluzio je koliko radi. :)

Drago mi je da ste zadovoljni, rekao mi je Mica da ste dolazili.

super super, pozdrav i za tebe i za Micu... saradjivacemo mi jos ;)

sad ja isto planiram na more za par dana tako da ne verujem da cu stici da dovezem auto, ali razgovarao sam nesto sa Micom, a mozes i ti da razmislis o nekom resenju, posto imam ovaj x5 (nerestilizovani model) uradio bih nesto sa ovim farovima da malo bolje izgledaju, recimo izbacio bih one zute katadioptere sa ivice migavca, ili cak uopste izbacio katadiopter sa migavaca iz fara, onda mozda nesto malo preradio oko sociva itd... svakako poliranje i ciscenje da se odrade... razmisli sta bi mogli da mu napravimo pa baci poruku, pa da dolazim od sredine sept. jedan dan da ti ostavim te farove. mada ja opasno razmisljam da nabavim ceo prednji kraj od restajlinga i da mu to spakujem al videcu...

pozdrav!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Postoji vise resenja-ideja.

Sad je pitanje koliko je sta izvodljivo, i lepo za oko.

Recimo: da se promeni boja unutrasnjosti, i to ne u crno sto se najcesce radi, mada ni ona nije losa, nego u neku nijansu sive, tamniju ili svetliju, tako da se uklopi sa bojom kola, a da posle poliranja dodje do izrazaja.

Videcemo u septembru sta je najbolje, a da je trajno i funkcionalno!

Pozdrav, i prijatan odmor! :dance3:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Poliranje, sredjivanje i bojenje u crno farova na Pugu 307.

Ovo je jedina slika koju imam, za sada.

mine307.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites