bulevar89

Povećanje snage na m52b20 (e39 520i) motoru

40 posts in this topic

2.2 je 2.2 :D 2,171ccm, a 2.5 m54 je onda ustrojeni 3.0 a sve je to m54 :D Kupe ljudi sta im se svidi, sta se nudi.. Nije zivot tako jednostavan :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A 2.5 je ustrojeni 3.0

A 3,0 je ustrojeni 3,0d :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

A 3,0 je ustrojeni 3,0d :)

Atmosverac je atmosverac. Bar za mene. A snage i obrtnog momenta nikad dosta na tastaturi. Kad treba da podnesemo sve troskove, nigde nas nema. Ali upamtite, merak nema cenu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

pa braaate... :D

nikad mi nece biti jasni ljudi oji kupuju m54b22 i m52b25-ja ga zovem ustrojeni 2.5

Brate , svako radi za pare , kad neko dodje da radi kod mene ja ga prvo informisem sta i kako , cemu da se nada

Najlakse je uzet pare covjeku , ljepse izaci postenog obraza..

Naravno moje da savjetujem , iznesem svije misljenje , da objasnim covjeku , ne tjeram time musterije od sebe naprotiv

Jeste da danas rijetko ko postuje to ali jbg imam svoj princip :)

Svakoga informisem sta i kako i sta dobije za tu cijenu , benzinci su veoma teski za rad po tom pitanju , dobici su minimalni

Share this post


Link to post
Share on other sites

M57D30 motor za svaku pohvalu u svakog pogledu

Sto se tice ekonomije , snage .

Share this post


Link to post
Share on other sites

2.2 je 2.2 :D 2,171ccm, a 2.5 m54 je onda ustrojeni 3.0 a sve je to m54 :D Kupe ljudi sta im se svidi, sta se nudi.. Nije zivot tako jednostavan :)

da mi nisi rekao da je sve to m54, ja ne bih znao! =D rekoh nije mi jasno , misleci na reg koji je isti kao 2.5(govorim za m54)! a ustojeni 2.5 ja zovem m52b25, osakacen

traze ljudi sta im se svidi, ne kupuju auto valjda svaki dan , pa daj sta das, sta ima...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Atmosverac je atmosverac

delimo isto misljenje

Brate , svako radi za pare , kad neko dodje da radi kod mene ja ga prvo informisem sta i kako , cemu da se nada

Najlakse je uzet pare covjeku , ljepse izaci postenog obraza..

Naravno moje da savjetujem , iznesem svije misljenje , da objasnim covjeku , ne tjeram time musterije od sebe naprotiv

Jeste da danas rijetko ko postuje to ali jbg imam svoj princip :)

Svakoga informisem sta i kako i sta dobije za tu cijenu , benzinci su veoma teski za rad po tom pitanju , dobici su minimalni

ipak si se istripovao! =D naravno, tako i treba

Share this post


Link to post
Share on other sites

delimo isto misljenje

ipak si se istripovao! =D naravno, tako i treba

Ma jok :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Drugari ovako..resio sam da menjam motor u mom ljubimcu i zeleo bih da ubacim 2.8. E sada posto je meni m52b20 sa jednim vanusom..ja bih najpre da ubacim 2.8 sa duplim vanusom.. kakve me prepravke ocekuju ? Takodje..trazim dobar motor 2.8 sa jednim vanusom..ukoliko mi bude previse komplikovano da ubacim sa dva. Hvala 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Previse ti je komplikovano da ubacujes m54,sasijska struja nije ista,znaci ili komplet instalacija iz skoljke ili vezivanje zica do ludila,m52 sa 1 vanosom je sraf na sraf

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, Vladar92 said:

Drugari ovako..resio sam da menjam motor u mom ljubimcu i zeleo bih da ubacim 2.8. E sada posto je meni m52b20 sa jednim vanusom..ja bih najpre da ubacim 2.8 sa duplim vanusom.. kakve me prepravke ocekuju ? Takodje..trazim dobar motor 2.8 sa jednim vanusom..ukoliko mi bude previse komplikovano da ubacim sa dva. Hvala 

http://www.ebay.com/itm/BMW-M52TU-Engine-E39-99-00-528i-328i-Z3-Complete-2-8-Motor-152k-SEE-VIDEO-/221965674864 tako nesto

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da se ubacim i da ne otvaran novu temu. Sta bi se moglo uraditi na 325i m54 uz neka minimalna ulaganja ?

 

Sent from my Letv X500 using Tapatalk

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites