Marko

Ako mislis da ce taj peugeot bolje da zavrsava posao, verovatno hoce, jel trosi sigurno duplo manje od bmw-a, registracija ti je iste mnogo jeftinija, delovi takodje, mladji je auto, itd, itd, e sad ruznije je od bmw-a, manji je od bmw-a, bmw je udobniji, bezbedniji, mnogo lepsi i kvaliteniji entrijer, e sad ako ti mozes da predjes preko toga, tj. ako ti je samo bitno da se vozis jefitnije onda uzmi peugeota. :D

Taj zakon je promenjen, i obavezne su sve 4 zimske gume sa sarom ne manjom od 4mm, a obavezni su i lanci za sneg na putevima gde je to propisano znakom.

Fabricki se snaga meri na motoru,tj. na radilici, znaci ono sto pise da auto ima 1xx ks je izmereno na radilici, a na Dyno Test-u se meri na tockovima, a na prenosu se uvek malo izgubi 10%, kod starijih auta i vise, tako da si lupio neverovatnu glupost, da moze imati vise ks posle 20god. A zamisli kad u celom sistemu prenosa posle 15-20god svaki deo dobije po malo lufta, onih 10% skace na 15%, pa kompresija oslabi jednako na svim cilindrima dovaljno i 1 bar, to je jos 5% ako ne vise, sto je zajdeno vec 20-25% od fabricke snage, pa da ne ulazimo u sitnice oko motora kojih ima jako puno...

jel ti moras u svakoj temi, u svakom postu, da prozivas nekog, daj se smiri malo, iskuliraj jbt...

a sta ti se desilo sa kockom sto sklapas?

da ima jako puno verzija, ovo sto sam nasao za vw je samo deo, imali su verziju sa pogonom na sva 4 tocka "Golf Limited" i 210ks, to je sigurno bilo zlo od auta, samo 70 komada ja napravljeno.... "Golf Limited" Kerb weight:1275 kg Maximum power:209.9 PS (207 bhp) (154.4 kW) @ 6500 rpm 0-100 km/h : 7.40 s

e36 328 ubrzava do 100 za 7,3s a opel astra 2.0gsi za 8s,nikako nebi trebala da bude ispred pa ni secund a ne 2-3 secunde :dance3: al dobro automatic je...

Lepo je sto kocka 24v dere geseijeve, jedino je steta sto se takva kocka nikad nije proizvodila. Malo je glupo stati na crtu buzen auto, protiv stock auta pa jos i opela....

Opel Kadett E 1.8 GSi Output :115 cv (84 kW) @ 5800 rpm... Torque :151 Nm (111 lb.ft) @ 4800 rpm... Kerb Weight :970 kg... 0 to 100 km/h : 9.0 s Opel Kadett E 2.0 GSi Output :129 cv (94 kW) @ 5600 rpm... Torque :190 Nm (140 lb.ft) @ 4600 rpm... Kerb Weight :960 kg... 0 to 100 km/h : 8.5 s Opel Kadett E 2.0 GSI 16v Output :150 cv (110 kW) @ 6000 rpm...Torque :196 Nm (144 lb.ft) @ 4800 rpm... Kerb Weight :1000 kg... 0 to 100 km/h :8.0 s BMW E30 323i Output :150 cv (110 kW) @ 6000 rpm... Torque :205 Nm (151 lb.ft) @ 4000 rpm... Kerb Weight :1120 kg... 0 to 100 km/h : 9 s BMW

dao sam ti gore snimak e36 i punta jedan, ako si pogledao video si da su u puntu putnici napred nestali, dok je na e36 krov nedirnut. evo sad sam nasao i za punta 2, mnogo je bolji od punta 1, ali po snimku nije ni prici e36, a o e46 da ne govorim, pogledaj :) punto 2 bmw e46sam proceni u kom bi pre bio :o

Nisam rekao da mu ne mogu nista, ali nisam ga odrao, i pocepao kako sam mislio da hocu, stilo je tezi od punta, a opet i tvoja kocka je laksa od e34 za dobrih 300-400kg aka ne i vise. I to sto ti taj stilo ne moze nista do 160km/h nije mi jasno, tvoj auto bi trebalo da cepa bar 220 a taj stilo mislim da mu je max 190... :)

Ne verujem da punto 1 ima bolji rezultat od e36, gledao sam carsah test na youtube i auto se sklopi ko harmonika, za punto 2 ne znam zato sam i pitao :) fiat punto 1 bmw e36 za punta 2 ne verujem da ima isto zvezdica koliko i e46, ali je sigurno bolji od e30 mozda i od e34

jesi to gledao neki crash test punta 2, ili to ovako zakljucujes???

nije ni kokosinjac, vec svinjac hehe, ali da ide, ide jbg...

veruj mi da sam se i ja iznervirao u toku desavanja, a ovde sam samo preneo kako je bilo :D

pa bilo mi je cudno, nisam to ocekivao jer punto ima 2.5 puta manje ks, a da samo probali ovako kako si napisao znam kakav bi bio ishod :D

druze mene ne boli da priznam ako je neko brzi od mene, pa makar to bio i smrdljivi fiat od 0-80km/h ili 20-110km/h

Ne znam sto tako pricas gluposti bzv, pa tvog m10 taj punto bi dobio i u rikverc, da i jeste sranje, auto je uzasan i sve, ali me je sjebo na semaforu, ocu da kazem, ocekivao sam da ga ne vidim uopste u retrovizoru, a zaprepastio sam se sta se desilo 3 puta za redom, sto se tice motora u odlicnom je stanju, ima ljudi ovde koji su vozili moj auto, ili videli kako ide, pa ce potvrdi.

obtni moment mi je dostupan tek na 4.700, a sta da probam na puntu na 4.000 rpm, kad mu je to max verovatno a on mislim da cak i ranije krece sa obtnim, ali nema ni veze namerno smo probali tako, da cisto da vidimo razliku. :D

pa prvo e34 nema 1480kg mozda bez ikakve opreme, ali racunam da moj ima 1600-1700, otrpilike posle nekih 80-90km krecem da susteizem jtd-a, to sto za punta pise 0-100 12.20 ne znam zasto, auto je sigurno mogo brzi do 100km, nisam nikad proverio za koliko ubrzava moj bmw, ali ne verujem da tih 8.6 tacno i kad je auto bio nov. Probali smo u drugoj da vozimo 20km/h i na znak da dadamo gas, tu jtd bukvalno vodi do nekih 110-120km/h. Ne moram pominjati koliko mi je bmw u krvi, i prvi sam se smorio zbog tog punta, ali sta cu kad je tako. :) E sad postoje jos neke stvari da je kod mene u kolima bi

za e34 525i nema mesta, njega na pravcu i medju ubrzanjima skoro pa posrami i jedan punto 1.9JTD a razlika u kilazi igra ogromnu ulogu...

+1 nego mogao si jos koju sliku od plavke ;)

lep autic, a i lepe felne

Moram da pohvalim kolegu, brate svaka cast, kako radis u ps, extra su slike... :prankster2:

ate sam ja kupio prosle godine u mass company i nisam presao ni 500km pokrivili su se strasno, pa sam morao da ih obradjujem, prvih 300km je bilo ok, ali je sad opet pocelo da trese, dosta manje, ali nije to to. Obavezno koje god uzeo pitaj za garanciju sacuvaj racun od diskova, i racun od ugradnje, i ako se iskrive onda lepo skines disk, odes kod njih i izbijes im zube sve sa racunom i diskom... :pleasantry: