bane_bmw

Ja sam juce urado tehnicki za motcikl na Vidikovcu. Koshtao je 1000 din. Inace sam se raspitao u kraju koliko su tehnicki, idu od 1000 do 2000 din za motocikl. Takodje znam da moze da se uradi tehnicki u Parking servisu za 600 din na mostaru. Takodje moze i u GSPuu, za manje od 500 din, ali tu cenu nisam proverio, vec procitao na sajtu. Za putnicka se nisam raspitivao.

Za lim se razmishljam da li cu mu to raditi sada ili na prolece i razmishljam se dal ce ici u crnu ili boju auta. U svakom slucaju hvala na sugestijama. :)

Dakle, sa pauzom od skoro 6 meseci, ponovo sam u mom omiljenom drustvu. :kiss3: Pre ovog sam vozio isti, nepunih 5 godina, samo sa cetvoro vrata i sredjen na drugaciji nacin. U medjuvremenu sam shvatio da se sa ostalim automobilima prevozim, a sa ovakvim se vozim !!! :dance3: Bash i ne stizem da ispratim kompeltan rad foruma, zbog obaveza, al se trudim da povremeno virnem i javim se ponekad. :) http://img5.imagebanana.com/view/g6vciat4/DSCN1400.JPG http://img5.imagebanana.com/view/ot1ze5g/DSCN1405.JPG http://img5.imagebanana.com/view/1978j8eo/DSCN1414.JPG http://img5.imagebanana.

Moj savet je da proverish ostale svecice da li su zategnute, jer koliko sam shvatio iz price tebi je izletela svecica, ali ne verujem da je to od detonacije u motoru, vec od klasicnog sagorevanja, ali svecica nije bila dobro zategnuta, pa je vremenom od vibracija pocela da se odvce, sve dok nije ostalo nekoliko koraka da je mogao da je katapultira pritisak u cilindru sa sve selom navoja motora. Slazem se da se protokomer ne remontuje, komp takodje. Da li si siguran da si pri zameni kablova dobro postavio nove? U svakom slucaju vazno je da ti sada radi auto ok. Poz. Bane.

Birac brzna je sredjen. Nashao sam srugara koji mi je napravio delove koji su bilo oshteceni. Moze close. Poz.. ;)

Ok, hvala na info. Ako neko ima neku fotku ili skicu, sklopini tog dela menjaca znacilo bi mi.

Ok, ali sam se samo nadovezao na tvoju ideju, jer ako merish jacinu el. struje [A], sa vecom sigurnoshcu saznash da li ima potroshnje i kolika je, jer je direktno proporcionalna potroshnji. Mada varijanta sa merenjem napona je jednostavnija, ali pad napona je posledica vece potroshnje stuje, odnosno ubacivanje potroshaca u kolo. Shto je akumulator slabiji, to ce pad napona biti veci. Jedan standardni rele koji se cesto koristi u automobilima kada je u radnom rezimu troshi oko 750mA, shto uopshte nije malo, a i ako dovoljno dugo stoji tako moze da pusti charobni dim, kojim opominje da mu je bi

Dakle stiglo je prolece! :) Demontirao sam kompletan birac brzina. Ceo onaj limeni deo na kome se drzi ručica za menjanje brzina je ishao napred-nazad, levo-desno, pa predpostavljam da je tu najveci problem. Takodje mi je falio i jedan uskocnik ili zeger na prenosnoj shipci. Takodje su mi pukli nosaci limenog dela, :dance3: levi i desni, oni koju su pravougaonog poprecnog preseka, sa dve rupe postavljene normalno, guma je ok. Dakle, ZANIMA ME DA LI I GDE MOGU DA SE KUPE TI MALI NOSACI ILI GDE MOGU DA SE NAPRAVE. PROBLEM JE OKO PRAVLJENJA, JER NE ZNAM TACNE DIMENZIJE DELA, POSHTO FALI

Radio aparat kada je ugashen, kao i alarm, pod uslovom da su ispravni ne vuku vishe od 30-50mA. Takodje, ako imash CB kada stavish klemu neke CB odrade motorima, kada mogu da povuku vishe struje - u trenutku 1.5A po motoru, ali to veoma trenutno. Meni se desilo da mi je ostalo upaljeno svetlo u kabini, samo neshto da bih pogledao, koje sam, naravno, zaboravio da ugasim, tako da mi je tu izvukao akumulator. Rasturio sam pola auta da bih na kraju shvatio da je ljudski faktor bio kriv za sve :) Kada smo vec kod unimera, mozesh izmeriti koliko ti prolazi struje u Amperima, ako vezesh re

Treba paziti kod odabira hemikalije, jer je drugar pokushao da skine shtroku sa necim shto je pocelo da mu pravi drugu nijansu boje :) mada je to bila neka zeshca hemikalija, Ako hoces tako rizikovati moj savet je da probash na nekom manje vidljivom mestu, mada kod neba ne znam dal postoji :dance3: , mozda na suncobranu iznutra.

Na samo osvetljenje dolaze koliko se secam 3 zice. Na jednoj trebas imati +12v, na drugoj masu - konstantno i na trecoj treba da dobijash masu kada otvorish vrata, odnosno kada prekidac na vratima spoji masu. Ako su dve zice onda ti je jedna +12v ,a druga dovodi masu sa vrata, ali onda nemash prekidac na samoj plastici svetla. Mozda ti je najjednostanije da to proverish unimerom ili probnom lampom. Cesto se deshava da prekidac na vratima ne radi svoj posao kako treba, jer je losh konstrukcijski, spoj pravi samo preko male povrshine, to ces videti kada ga skinesh. Ako je ta povrshinica oksidi

Ja sam imao slican problem. Poshto mi se rucica razlabavila, pocela je da proklizava, pa je zatvarala shiber ukoso, jedna strana je upala, dok je druga stajala u nuli. Demontirao sam ručicu, ne mora da se skida nebo, skinesh i one suncobrane -vozacev i suvozacev. Treba samo malo strpljenja i polako, da se ne iscepa nebo. Kada se skine rucica vide se profili u kojima stoje sajle. Malo sam ih podmazao, koliko sam mogao, a pre toga sam uspeo shrafcigerom da ih pomerim tako da dovedem shiber u nulu. Posle sam vratio rucicu i podesio da otvara u obe strane. Zao mi je shto nisam slikao, al nada

Ok. Hvala na brzom odgovoru! kad pocne prolece, ali stvarno kada pocne, pokusacu da tako reshim problem. Hvala. Naravno ako ima neko neshto da doda, ne mora da se ustrucava. Poz.

Dakle, kako je vreme prolazilo ručica menjača je dobijala sve veći hod, neprecizan je dosta i kad se ubaci u brzinu, bilo koju, laik bi rekao da je u leru. Ja se skoro navikao, al mi ponekad smeta jer sam navikao da mi sve bude ok na autu, pa sam rešio to da sredim. Zanima me da li je neko to već sredjivao i ako jeste da li može da pojasni. Predpostavljam da je problem u vezi ručice sa polugama, pošto sam pročitao da je neko imao problem sa e34 ili nekom starijom 5icom. Pozdrav. Bane. :declare:

Dobrodoshao! :lol2:

Na Banovom brdu pada skoro 24 sata. Ako sutra budem imao vremena, da se zagreje mashina, pa da se okrene koji put na poligonu na koshutnjaku. :D Samo se nadam da nece ocistiti sneg :lol2: Ove godine se poshteno nisam okretao, jer je onaj prvi sneg kratko trajao :lol2: Pozdrav!

SVAKA CAST! Dok sam citao ovo, vec sam sebe video kako putujem u nemacku da iyaberem sebi neku finu kockicu... :ola: Eeee, nadam se da ce doci taj dan da mogu da strpam malo svojih para u dzep, dodjem na granicu bez vize i prodjem bez mrkih pogleda carenika, kupima auto koji mi se svodja, ne trazim nikakav bes, auto koji je star 15-20 godina... malo da procunjam po inostranstvima i vratim se u zemlju, a da se nije nishta strashno u medjuvremenu desilo... Kad se malo pogleda sa strane, ovo shto ja zelim nije nishta specijalno, osim malo para koje bi sigurno uspeo da zaradim u medjuvremenu

Pa dobro, da nije tako, ne bi se napredovalo, odnosno svi bi razmishljali na isti nacin, ali cena dobrog odgovora je citanje razlicitih komentara koji nemaju neke preterane veze sa onim shto te zanima... A istina je da ce se svi naci u bar 2-3 grupe... Pozz...

Citajuci ovu temu, neshto sam razmishljao, pa reko da priupitam dal je neko ima slican problem, mada sam cuo da je to na bmwu relativno cesto, posebno kod matorih.. Dakle, BMW e30 1984 1.8 kada se ubacuje u rikverc ne postoji zljeb koje treba da se preskoci, vec mora da se pritisne malo jace , pa onda se ubacije u rikverc. Da li ovo moze da se napravi, da to kulturno funcionishe i kako? ovo ovako funcionishe od kako sam kupio auto, al je pocelo da me smara malo.. Josh jendo pitanje, kada se ushalta u svaku brzinu, rucica menjaca ima solidno veliki hod a i menjac je malo neprecizan, ja se nav

Neshto sam gledao po sajtu, trazeci bash ovakvu temu, jer imam slican problem sa slicnim karburatorom... Dakle, na BMWu e30 1766ccm 1984god. je karburator na kome pishe Pierburg Neuss Zenith 2b, ali ne lici na onaj sa gornje slike... ovaj karburator je dvogrli, pneumatsko otvaranje drugog grla, sa automatskim saugom, koji radi kako mu je volja i ima dosta nekih podsistema koji mi nisu bash najjasniji... Imam problem sa tim karburatrom vec duze vreme. kada sam ishao u nekoliko karburator servisa niko nije hteo da ga radi jer navodno je losh konstrukcijski, tako da sam reshio sam da ga ocistim

Jesi li sguran da se cuju podizaci? Ako se cije zveckanje u motoru lako moze da se desi da motor detonira i to se obicno deshava NA NEKOM ODREDJENOM broju obrtaja. To se moze lako proveriti, proverom ugla predpaljenja. Obicno se na plinu to ne cuje ili manje cuje, jre plin ima preko 100 oktana, dok ovaj nash kilavi bezin ima i ispod 95 oktana. Oktanska vrednost je velicina koja definishe kada ce motor poceti da detonira. Detonacija je veoma shtetna pojava, i moze se desiti da se motor toliko pohaba da je posle za generalni. Dakle, moj savet je da proverish ugao predpaljenja jer meni zvuci

Danas sam probao novu ruku i kapu, proverio spojeve na bobini, promenio svecice, vakum crevo je na mestu i nishta. Tvoje moshljenje je verovatno tacno, jer na vishem rezimu radi ok. Jel moze neko objashnjenje odakle se skida signal za obrtomer ? Jel imate vi polovan razvodnik ? Koliko para ? Jel moze to kod vas da se zameni? Koliko je zamena? Koliko je Sabac od Beograda? :D Poz.

Dakle, u toku rada motora obrtomer je poceo da ''skace'' - osciluje na gornju stranu, sve dok motor ne stigne do 2100-2200 obrtaja. Posle toga je pokazivanje ok. Mozda se tripujem ali imam utisak da je to u direktnoj vezi sa trzanjem auta u toku voznje na rezimu ispod 2200 min-1. P.S. auto ide na plin, pa svaka nepravilnost rada struje se oseti. Da li je problem do razvodnika paljenja ili svecica kape ruke ili kablova, ili neceg treceg, odnosno sedmog :D ? Poz.

Ako imash neke tehnicke karakteristike za nejga ( precnik klipa hod klipa, stepen sabijanja, dimezije ventila...) mozesh da mi poshaljesh, mogu i slike :pleasantry: , poshto sam sada u fazi prikupljanja podataka slicnih projekata ( motora) koji ce mi kasnije posliziti kao uzorni modeli. Na googlu sam trazio i trazio i trazio.. ali sam nasho sve osim onoga shto sam trazio.. Obicno se svodi na prodaju automobila... Takodje sam gledao u autodati i u workshopu al su tamo samo tehnicke karakteristike... Poz.

Jes, da nije u vezi BMW-a ali.... Potreban mi je poprecni i uzduzni presek motora VW 1.9 d VW, nabolje presek ovog motora ali moze i bilo koji diesel. takodje mi trebaju sve karakteristike ovog motora (same konstrukcije).