Vanyonni

Koliko sam ja skapirao iz price majstora, motor kad je hladan nabije veci pritisak, dok se ne zagreje. Meni je to crevo izgledalo zdravo spolja, ali je unutra bilo radijalno ispucalo po preseku. Ne znam kako je kod m10, ali kod m40 je taj patrljak od creva ispod usisne grane, i tu je pustalo, i to je prvo bilo curkanje, a onda je krenulo i u potocima; kad se tad nisam zapalio, nikad necu :( Moguce je i da su gumice, kazu mi da ih treba menjati nakon svakog skidanja dizni...

Isti problem sam imao do skoro, isto je curio samo ujutru (pretpostavljam dok je hladan motor). Jel si siguran da su zamenjena sva creva? Meni je pustalo jedno koje jedino moze da se promeni ako se skine usisna grana... Jel si promenio i gumice na diznama nakon ciscenja?

Takodje, trebace mi i serijski broj, on je na samom uredjaju kad se izvuce i lezista... A evo i linka, pa mozete i sami da probate :dance3: http://forum.ecoustics.com/bbs/messages/4/511622.html

Postoji forum gde mogu da ti nadju u bazi i daju kod za isti, mogu i ja da pogledam, samo mi treba vise podataka. Tacna oznaka radija, kasetas ili CD, itd...

Imao sam isti problem, non-stop se ponavljalo, Shone666 (Axel-om) mi je ocistio ler ventil, jeste bolje radio motor, ali ne znatno, i dalje varirao izmedju 600-800. I skoro su krenuli problemi u vidu curkanja, a zatim i ozbiljno curenja goriva u motornom prostoru, kao i miris benzina u kabini. Curenje bi prestalo kad bi se motor zagrejao, kao i miris. Sva creva su promenjena, u fazama, ali izgleda da je glavni problem jedno crevce od 6-7cm, ispod usisne grane. Nakon njegove promene, prestalo curenje, ne oseca se vise benzin, auto pali na pola kljuca posle par dana "nevozenja", i vise na varira

Bayerische Willkommen ;)

Cuo sam i da mozes imati problema, ako zaglavis u sneg, teze ces se ispetljati nego sa manuelnim...

... veliki bord, tempomat, brisace farova, stelovanje farova, zadnje podizace, izolacija gepeka, elektricnu zavesu, kozni volan, rucicu menjaca i rucnu... :prankster2:

Nadovezacu se na ovu temu, da ne otvaram novu... Kraj potrage za retrovizorom sa svetlima, ortak mi nabavio; ugradjen, sliku stizu uskoro :prankster2:

Pitaj da ga otkupis nazad :D

Bayerische Willkommen :thumbsup:

Fino izgleda, samo napred!!!! :)

Fino je ispalo :lol:

koliko trazis za njega?:)

Ranije sam sipao sintetiku - Castrol Magna-nesto 10-40, ali posto menjam na oko 4000 (ili kad krenu ucestalije da se cuju hidropodizaci), preporucise mi da uzmem neko polusinteticko Opelovo...

Ma ja sam mu ubacivao gomilu sminke, a jedna od njih je i telefon, zato je toliko i izaslo :thank_you2: Hidropodizaci su standardna boljka, obicno se leci promenom ulja, osim ako nije otislo nesto ozbiljnije...

To sam i ja rekao, pa evo dogurah do 6000e :thank_you2:

Ja sipam neko Opelovo polusinteticko, 1800din 5L i filter, posto relativno cesto menjam. I ja sam bio skeptik, ali moram da priznam da mi traje duze od Castrola, ne secam se kad sam poslednji put cuo hidropodizace...

Fin autic :D))) Samo jos maglenke da nabacis :lol: Sta ima od opreme?

Za pocetak promeni ulje, verovatno se ispostilo. Ja sam menjao ulje i na 3500-4000km.

Bayerische Willkommen :2u4pvecna8:

Ja - za ;) Samo da ugovorimo rendez-vous mesto i vreme :dance3:

:dance3:

Pa vidi, dovoljan je i jedan pa da budem merodavniji od nekog bez. Nije me mrzelo pa nadjoh citat: "...posedujem i Daciu Logan staru tacno tri godine (sada vec 4,5, prim. aut.), i auto za sada ide odlicno kao i prvog dana, nista nije menjano i sve savrseno radi." Ne znam gde tu pise "ultra mega giga". Ovde i jeste poenta u ukusu, nekima je e60 po ukusu, nekima nije i ne vidim smisla u daljoj raspravi i trovanju topika.

Pa recimo da sam zavrsio fakultet za dizajn :dance3: A ovaj gore je fantasican!