gmax

imas kablove na pumpi, iskljuci ih pa probaj da upalis, ako ti se zvuk ne javi pumpa je a ako ti se javlja onda je separator odnosno ovaj gore ventil sa slike...

pa to je onda sasvim druga prica, i nema veze sa ovim... da nije u pitanju separator uljnih para

ja jos nisam radio ali planiram, to ce mi biti sledece da skinem pumpu i da stavim novi software, negde sam citao da software ako se kompletan menja donosi nesto i snage, bolji odziv na gas posebno u niskim obrtajima...

pa ne znam da li si citao gore sta sam pisao, pumpa ti je sigurno 200e, a skidanje i novi software ti je max 3 radna sata u delti sto je sigurno jeftinije....na tebi je da odlucis :D

pa Bmw kaze da je cak preporucljivo... ima jos par gresaka sto se ispravljaju novim software-om... kao na primer ova greska... http://www.youtube.com/watch?v=15TRrCpMbRw mnogi imaju taj problem, desava se samo kad je motor na granici temperature, izlazi iz plavog polja... jedini problem sto update software-a dosta traje... nekih 3 sata...

ima vise vrsta pumpi zavisno od godine, neke idu sa tim crevom neke ne, razlika je samo da li pumpa ima svoj filter za vazduh ili ne... gore na slici je model bez filtera evo ga model sa filterom n42 modeli posle 2003 godine uopste nemaju tu pumpu, znaci prelaskom na noviji software one je visak ...

cuje ti se sekundarna pumpa za vazduh, nije nikakav razlog za brigu... najbolje resenje je totalno skidanje pumpe ali kad se skine trebalo bi da se auto otera kod nekoga da ti stavi novi software da bude po bmw standardu.... evo malo i dokumentacije... http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/53/11 to ti je ovo inace pumpa sluzi, kad je auto hladan da ubacuje svez vazduh u izduvnu granu da razblazi izduv a samim tim da obezbedi bolje ekoloske karakteristike

pa ne znam sta onda da kazem, kod mene je tako potrosnja bukvalno u 100 grama tacna...mozda je kod dizela drugacije merenje reseno....

a da li je neko od vas pre sipanja punog probao da resetuje bord da mu pokaze prosek za tu deonicu i taj rezervoar a ne prosek 100 deonica pre toga...? samo zadrzite malo duze bc dugme i bord ce se resetovati :D

n42 radi odlicno na plin, trazi dobar uredjaj koji je napravljen za valvetronic i jos vise od toga trazi dobrog majstora koji zna to da ugradi...a takve majstore u Srbiji na prste mozes da nabrojis al oni ne ugradjuju za 400 nego za 600 plus...

mora da se aktivira opcija borda, pored toga mozes da aktiviras dnevna svetla, mozes da aktiviras zakljucavanje pri odredjenoj brzini, ako imas alarm mozes migavce da aktiviras...itd...sve zavisi koliko je raspolozen onaj koji se igra sa diagnostikom....

evo malo noviteta..navodno su nerdjajuci diskovi, videcemo za koji dan :D ima li ko iskustva sa textar pro varijantom?

ne spustaju se dole nego se samo otvaraju leptiri, naravno na dugme... evo nekog snimka @lukae39 jeste kod bazena, tu sam ja iz kraja... @zlaja.so hvala, hvala...

jesi to usput izgubio oprugu :)

ja vozim evo 4tu godinu ,samo menjao senzor radilice.... :rolleyes:

prstenovi oko cajgera su sa ebay-a, bili su bas nesto jeftini tipa 12,13e

hvala,hvala...

malo bolje slike

svetlosna i zvucna signalizacija postoje i mogu da se aktiviraju samo u slucaju da postoji fabricki alarm...

90e, da dugo i kratko u istom projektoru...

kod ovih sto prodaju xenone, uglavnom je ista cena kao i kod Babica, al Babic nije imao na stanju...

evo namontirane i opruge... :D

8.5 pozadi, 7.5 napred

evo da obnovim malo temu, da se skine prasina :D sveza slika... kopirao sam malo gosn Babica pa sam stavio morimoto bixenon projektore i imao sam jedan maler, pukla mi je zadnja opruga pa sam narucio komplet, stigao danas, tek treba da se montira.... u pitanju je eibach pro kit...na sajtu kazu idealne za fabricke amorte, spustaju 2,5 napred 1 pozadi...

ja sam uzeo prvo repliku univerzalnu, odgovarala je za coupe i za limuzinu zbog svoje savitljivosti... nije mi se svidjao pa sam nabavio original ali nisam znao da je za limuzinu, njega nisam mogao da uklopim bas zbog krutosti i krivine, uzeo sam posle za coupe-a i sve se najbolje uklopilo...