Mario85

probaj sa prstom dal turbina ima lufta, dal ti trosi auto trosi vise ulja nego prije?? ako dosta dimi i trosi ulje onda je 99 posto da je turbina odsvirala i pomaze samo reparacija ili druga, a treca i najeftinija opcija ali najmanje zahvalna je micat turbo sistem da bude obican dizel motor

mogo bi u hrvatskoj dobit cijeli rieger kit u gabreku, tamo znam jednog koji radi, a sto se tice lakiranja imam frenda koji lakira bas za peugeot ali ima i doma svoju radnju na crno, i mislim da bi on to lakiranje naplatio kojih 7000-8000 kn, dakle negdje oko 1000 eura, ali ja sto nekuzim kod tebe je to da imas novu 5-icu ili ako sam dobro skuzio m5 i tu gledas kak da ustedis 1000 eura i radis kod majstora koji slazu aute na polju umjesto u nekoj radioni, a sto se tice kulture ako od nekog trazis neku pomoc bilo bi ljepo da se bar kulturno predstavis, nhf tek sad vidim da je stara tema dok sa

di su te felge sada, jesu li na prodaju

maf ti je onaj senzor zraka, znaci na usisnoj grani kad krenes od filtera prema motoru odmah nakon filtera vidit ces di je dzek , taj dzek ti je spojen na maf koji regulira ulaz zraka, nadam se da sam ti bar malo pojasnio

problematika je ista, ali nemora znacit da je isti kvar, evo za pocetak ja bi vam predlozio da krenete od senzora temparature motora, on ti se nalazi izmedu 3 i 4 cil. pa probaj instrumentom izmjerit dal je ispravan, drugi korak obratite paznju na maf senzor, probajte kad radi iskopcat pa ukopcat, vidi dal ima kakve promjene, ali prvo sto bi ja opce ucinio na vasem mjestu otisao na dijagnostuku, to ja radim svaka 2 mj preventive radi, makar ne imao nikakvih problema, nadam se da sam ti bar malo pomogao i da ces brzo pronac kvar, a ne kao ja

svaka cast, nego meni su one prve bbs mrak i b1, dal imas mozda koje na prodaju jos???

ajooj, isti problem imam i ja, motor isto 2.0 m50tub20 dakle sa vanosom, promijenio sentor bregaste, radilice, temparature, maf, lambda sondu, ecu, icv, bobine , kablove, svjecice dizne i sad sljedeci tjedan idem mjenjat elektricnu instalaciju jer jediono to nije promijenjeno, ocito su mestri od plina ili alarma nesto bili sjebali dok su ugradivali, najgore je to da dijagnostika nedaje nikakve greske edit, i pumpa goriva mjenjnjana i svi dijelovi su iskljucivo oem, uglavnom motor kao da dobiva previse goriva

kod nas u hrvatskoj na crno njihove gevinde se nadu po 350 eura, a sad i mene zanima kakva im je kvaliteta

ajd bar felge su dobre, ostalo sve treba generalno vratit kak je bilo kad je izaslo ispod cekica

pozz i dobrodosla

tako je, zelim felge dobit van, a razmisljam i o spustanju, pa ako ko ima kakve opruge neka vice, kak se kod vas krecu cijene gewindi?

tako je, zelim felge dobit van, a razmisljam i o spustanju, pa ako ko ima kakve opruge neka vice, kak se kod vas krecu cijene gewindi?

da se popravim, nisu sireni neg je pucano mitraljezom po njima, he he he evo ovo je sa 225 i 18 cola

mene zanima dal bi islo iza na e36 coupe 10 jota et 20 sa 245/40/17, malo su mi i sireni blatobrani, sad imam 8 jota sa 225/40/18

evo da se nadovezem pohvalama, za tog vrhunskog limara se cuje i u hrvatskoj, vrhunski radi i m3 kocke iz obicnih, vidio par njegovih projekata i same rijeci hvale mogu rec