BIMMER E46

Dobio si odgovor na drugom forumu :)

Evo pogledajte zašto koristiti originalne bmw diskove bmw diskovi

Je li original ili neka zamenska? Evo ti link za zamenu Zamena remenice 320d 150ks

Remenicu uzmi samo originalnu ako mene pitas. Koliko ti je presao auto? Remenica se prema bmw tis-u menja na 100000km preventivno, tako da polovnu ne uzimaj, desice ti se isto

U koji si servis isao, najbolje ti je da ti u ponedeljak zapucas kod Bate u Mirijevo, jeftinije ce te ispasti put i da ti covek resi problem, nego sto te taj servis odrao.

sad sam 100% siguran da ti dimi zbog njega, možeš i sam da promeniš. Evo ti link oil brather Ako neće moraš se prvo registrovati

I zaboravio sam da dodam seperator uljanih para ako nije menjan promeni, zna da začepi i dimi

Nije tačno da troši više i ne vidim da gubi sportski izgled uopšte, a karavn ti je uvek nov skuplji od sedana za 2-3000€

Brate tebi je auto možda čipovan, vole to nemci da rade. A ako nije, promeni filter vazduha ako nisi, očisti egr ventil. A ako i dalje puši crno onda je moguće da ubrizgava više goriva, znači nešto do dizni.

Dobra stvar je što bmw ima skoro na svakom delu datum proizvodnje, tako možeš dosta da utvrdiš šta je menjano i da li je kilometraža prava. Meni je još na njemu originalna remenica, kaiševi, diskovi, a uzeo sam ga sa 76000km

Da ti nisi sipao nešto drugo od goriva

Nemoj kasetaša molim te :) Ali kažem ti šta moraš odratiti da te ne bi odmah izneverio

Brate za te pare ne možeš uzeti u dobrom stanju. Moj savet ti je da tražiš 2004 god, jer od marta meseca ima Euro 4 motor, elektronski kontrolisanu turbinu, koja nema šanse da zvekne, poboljšane klapne na usisnoj, koje možeš da povadiš ako želiš, da ti neku ne bi progutao motor. Ali zato i više košta. Jer da nadješ i za 6500, dodaj sledeće: 1. Silen blokovi i viljuške u 99% slučajeva moraju da se menjaju ( viljuške par oko 280€ lemforder + sileni 80€ lemforder + ruke oko 50€ ). 2. Kaiševi, španeri i remenica radilice ( Isključivo originalna ) oko 500€ sa rukama. 3. Ulje, filteri oko 200€

Kako ne može da se smanji, samo ga malo zavrneš na levo :))))) Prvi put to čujem. Ali dečku prepunjava definitivno, jer je max dozvoljen napon za taj model 14.3 V

Kako si dobio popust na diskove, ako nisi kod njih menjao?

Uzeo sam viljuške iz Nemačke direktno, lemforder, tako da je to završeno. Dakle lemforder, gde se vidi izbrušen znak bmw-a, i identična je kao originalna koju sam skinuo. 120€ me ispala po komadu

Ja sam odlučio da stavim original diskove ( naravno dok dodje vreme ) i da ne razmišljam, a pločice ću staviti textar ili ate. Moji trenutni originalni još uvek nisu menjani, dakle fabrički oko 120000km prešli i još imaju mesa.

Sileni mogu i Febi, jer su na istom principu kao lemforder ili oem, jer su punjeni uljem, i zbog toga su tzv. soft varijanta i bolje upijaju vibracije. Svi ostali kao meyle i dr proizvodjači, kao i reparirani su od gume, i oseća se ta neprijatnost ili vibriranje na volanu pri većim brzinama. Ako pogledate malo nemačke bmw forume, svi koji su stavili meyle ili powerflex, imaju problem sa vibriranjem volana od 80-120km/h. Svi krenu prvo sa balansiranjem guma, reglažom itd. dok ne shvate da je problem u silen blokovima. Aj samo mi recite kakav je taj silen blok od 1000 dinara od Tejovića, njesra

Bio u Delti, sileni ko novi, desna viljuška ne valja. Cena sa zamenom i reglažom prava sitnica 35000 din :dance3: E sad ja bih uzeo Lemforder viljušku, ali me interesuje ko prodaje Lemforder, ali na kome piše made in Germany? Pošto sam pročitao da se Lemforder pravi u Turskoj, Sloveniji i Kini i da kvalitet nije isti kao i ovaj iz Nemačke.

Evo jednog problema i pomalo iznenadjujućeg, originalni desni silen blok dobio lufta i to dobar luft posle samo 5000km!!!, kad drmnem točak čuje se kako lupi i pri kočenju kad naglo stisnete pedalu volan se mrdne u stranu i vibrira na brzini preko 100km/h. Zvao sam deltu da reklamiram i zakazali su mi za utorak da dodjem da pogledaju. Bas me interesuje kako će to sve proći, jer kad su stavljali nove silene proverili su i viljuške i rekli da su u odličnom stanju, tj. da nemaju kugle ni malo lufta. E meni se isto čini kao da je ova spoljna desna kugla takodje dobila malo lufta.

How to Bed-in Your Brakes pogledati obavezno ovaj link. Ponavljam da je problem sa š klasom diskova koja se uvozi kod nas. Nemci su u Hamburgu zaplenili 2 kontejnjera lažnih ATE diskova i pločica koja su došla iz Kine, a možete misliti šta stiže kod nas. Na ATEovom sajtu može da se proveri da li su diskovi originalni tako što se ukuca kod sa kutije, većina kupljenih ATE diskova i pločica kod nas( neću da navodim prodavnice ) kad se proveri serijski broj na sajtu kaže da nije original POGLEDATI

Sve jedno je šta rade sa kuglom da li ubace novu ili ne znam šta, ali guma i sve ostalo oko nje nije isto što je fabrika propisala, imaćeš opet problem sa vibracijama na volanu, jer bmw ima VEOMA osetljiv trap, koji po mogućstvu iziskuje samo OEM delove što se tiče konkretno trapa.

Da li je neko imao iskustva sa njima, kako su se pokazali, da li se brzo iskrive, pošto vidim da ljudi imaju masovno problema sa novim diskovima i to od ATE-a, TEXTARA itd? Da li kod nas dolazi neka š klasa ili šta već?

Ako nisi još zamenio viljuške, kupi lemforder ili febi, pusti te reparirane, sa njima ćeš imati više štete nego koristi

Pa čekaj, jesi ti promenio relej ili nisi?