Dejan NS

235 /45/17 i 255/40 /17 su fabricke dimenzije za e34 na 8 i 9j felnu a na 10j je pozeljno montirati 265/40/17. 235/40/17 ide na M3 e36 a kasnije je isla i 225/45/17 isto za e36 , i to je plitko za e34 ako gledamo kako valja e sad moze se montirati sve i svasta u zavisnosti ko sta voli .

Jbg , ja vam kazem iz iskustva jer sam tih novih e34-ki imao sa skoro svim motorima a vi mozete da verujete ili ne , na vama je . E36 325i ide preko 250 i to sam probao vise puta . E34 535i se na auto putu igra sa HF Integrale , pravi smesno od nje i napuni preko 250. 525i 24v ide bolje od Corada G60 ... Govorim po km satu jer tad nije bilo GPS-a pa da meri u bocu .

Za e34 vam trebaju gume u dimenzijama 235/45/17 napred i 255/40/17 ili 265/40/17 nazad , na te plicoke sto Wulle vozi moze da ga spusti i 100 opet ce biti ruzno .

Mnogo lepe felne za e30 , imam takve 7jx14 vozio na mojoj zimi , bas joj lepo stajale a ove 16 ce biti brutalne .

Ima u Beceju odlican majstor za aut menjace , korektan i za svaki dogovor .

Evo i snimak 520i 24v na 230km/h http://www.youtube.com/watch?v=SeH4cXsz3Js Nemam razloga da lazem.

Moj je isao toliko a 525i 24v celih 250 po km satu sa 15-kama a sa 17-kama 245 , verovao ili ne . Moji su bili novi i naravno nikad nista cackani , sve fabricko na benzin .

520i 24v kad je dobar i sve ispravno trosi veoma korektno . Ja sam sa novim stigao iz Bjeljine do NS-a sa rezervom normalne voznje , secam se da je mogao ekomer da stoji i na 6 lit na otvorenom oko 100km/h. Dobar je to motor za svojih 150ps i ide lepih 235km/h moj je bio saltas ali to u poredjenju sa tvojim dodje isto .

Cek cek , jel to neki stos sa zadnjom tablicom ?

Njegov menjac je sa 5 brzina a to je sasvim druga prica od onih starih sa 4 .

Bas lepo izgledaju zavrsetci auspuha , samo ofarbaj lonac u crno bice lepse .

Nema bolje varijante od automatika ili ovih novijih varijanti . Te tri opcije koristis i same ti kazu kad , Na S vozis kad hoces da jurcas jer brze salta i u vece obrtaje ide , itd Uzivaj u njemu i nek ti je sa srecom .

Pokusacu ja da ti odgovorim . Economic , Sport i Winter to ti je predpostavljam jasno , mozes menjati rezim rada i u toku voznje . 4,3,2, takodje mozes menjati u toku voznje po potrebi ali ga nemoj koristiti stalno kao da je manuelni. u 2 ti salta samo 1 i 2 , u 3 do 3-ce u 4 do 4-te u D salta svih 5. 4-3-2 se koristi uglavnom kad zelis da menjac zadrzis u tom stepenu prenosa npr kad brze vozis po krivinama i neces da ti slucajno presalta u pola krivine kad mu popustis gas ili kad mozda ides velikim usponom i zelis da stalno bude u zeljenom obrtaju kao i kada se spustas negde pa zelis da do

Uzmes dobru Nissan Micru Cabrio za nekih 5000-6000 i da te bog vidi , tvrdi krov , prelep auto a kvalitetniji od svih ovih zajedno .

Nzm sta je lepse , unutrasnjost ili spoljasnjost , uzivaj .

Da mu je sve ok palio bi na pola kljuca . Treba ga dobro pregledati , mozda su sitnice , mada ih nema puno ili mu je blizu kraj .

Sto znaci da teze pali , kad ga ugrejes samo jednom dali upali ili vrti u prazno ?

A kako ti upali ujutro i dali radi odmah na svih 6 i jos bitnije kako ti pali kad je na nekih 50-60 stepeni ili ti kad ga ostavis ugasenog nekih sat vremena.

Moguce je da je cipovan ako kazes da ide bolje od ona dva a moguce je i da je nesto oko pumpe i dizni u pitanju pa da je poceo da dimi . A to sto ti dize temp treba vise da te zabrine od dima , jer ako ga jednom pregrejes mos ga baciti .

Mozda je samo lose cipovan pa dimi . Tesko je to ovako napamet popraviti . Napisi odakle si pa da te uputimo kod nekog da ti to pregleda .

Postoji folija kojom se to moze odraditi a propusta svetlost , ima po procentima zatamljenje pa odaberes koliko ti se dopada . http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Folie-Tonungsfolie-Nebelscheinwerfer-hell-schwarz-100x30cm-28-3-m-/370842213728?pt=Autozubeh%C3%B6r&hash=item5657eb1d60

Rasa NS tj Banstol kod Cortanovaca .

Nokian brend je specijaliziran za zimske gume i u tome su u samom vrhu ako ne i naj jaci .

Svaki treci Porsche se ne zapali prilikom jaceg udesa i samo zbog toga mi se nesvidja . R.I.P