Djoksa530i
-
Content count
927 -
Joined
-
Last visited
5 Followers
-
Ne znam da li je isti? Kod mene navodno postoji samo jedan termostat, odnosno nema tog drugog na EGR-u.
-
Ja porucio termostat , u subotu zamena pa da vidim kako ce se ponasati Ocekujem bar 0,5 l manju potrosnju
-
Slzem se da je vizuelno bolje da raste nego da pada (kako god to zvucalo ), a kod e60 pada kada krene da dize temperaturu, ali sa druge strane to padanje ide ka crvenom polju pa ima i logike. Bilo kako bilo ideja im je bila zanimljiva, ali je stari dobri sat prakticniji. Za e90 nemam komentar, da nema nikakvu skalu auto te klase, meni je to katastrofa, posebno sto je poznato da bmw ume da napravi problem sa temperaturom (posebno benzinci).
-
Pa onda ode u crveno i upali lampicu Na e90 mislim da nema skala, da ove linije stoje vizuelno samo i da "ne mrdaju".
-
Ima e60 pokazivac, to je ova skala koja pada kako se auto greje. Odnosno kada se auto upali ona bude na 4000 rpm , to sam obelezio zutom na slici, meni na otvorenom dodje do ove crvene, a po gradu do zelene linije.
-
Motor M57 525d, sumnjam na termostat. Simptomi su da je potrosnja na otvorenom povecana u odnosu na ono sto je bilo, i da na otvorenom ne spusti one crtice koje obelezavaju temperaturu ispod 4500 obrtaja, a u gradu padne jos 2mm ispod 4500 obrtaja. Da li sam u pravu da je termostat, da odmah zakazujem majstora i kupujem deo?
-
To su trendovi u svakoj industriji, ne samo automobilskoj, sto je negde i normalno. Hocu da te nateram da kupujes novi proizvod na svakih nekoliko godina, a ne da vozis ragu staru 20 godina i da znas da ce i tebe da nadzivi.
-
Amin! Jedino ona serija M47 163hp se do sada u petici lepo pokazala, ali ipak petica i mali motor po meni ne idu jedno sa drugim.
-
Jos uvek izgleda Jedino sto je svaki mehanicki deo zamenjen na autu plus vecina elektronike...Da je morala i limarija da se radi to bi bio pravi pakao.
