BMW-E36

samo da javim spulna je bila u pitanju....

porucena spulna kod bokija pa cemo vidjeti...

air bag sam nasao al je drugacije kovcanje na njega u odnosu na moj na samom bagu al dzek koji ide u spulnu je isti stavio i ista stvar se desava...

obrisem i vraca gresku skidam volan p da vidim jel sta na oci se istaklo...

Jutros mi se upali lampica posle pranja (mada mislim da je to slucajnost ili ne :) ) bmw scenner izbacuje drivers airbag stage 1 resistance too high na koji airbag da ciljam sta da cackam gledam?

http://ills.bmwfans.info/3gzy.png

kod m47 ne diraj nista dok ne pocne da stuca :)

amortizeri trebaju novi po meni neisplativa isnvesticija radi tog meraka da se "DIZE" :)

nema...

amin i kraj!

sa tim nemas greske! To ide kao mecava... Sto se tice kvarova provjeri menjac i turbine...

samo ///M Teck 2 branik napred i to je to...

maler...

to se stalno upraznjava :D

izgleda da je to neminovno...

A ima li metoda da se ne skida a da se ocisti? :) Mislim na neku hemiju itd...

Niko nista...? :) Jel moguce da treba da se ozraci kvacilo jer ponekad imam osjecaj da kad stisnem kvacilo kao da ne odvoji fino...? Kako se ozracuje kvacilo kod e46 na doljnjem cilindru ili?

nesta tu nije vraceno kako treba... Provjeri sva vaku crijeva,pogledaj jel map senzor vracen kako treba ako je skidat sa usisne. Znaci sve sto je dirato skidato vracato provjeri.

nemogu se pritegnuti jer nisu na srafove vezane su za ososvinu pop nitnama koliko mi se cini...

komplet servis: ciscenje EGR i usisne grane sva vakum creva filter vazduha,ulja,goriva (obavezno seperator uljanih para) ulje ne mora moze ono jos 35000km :D

promjene ima na manjim obrtajima definitvno jer ja vozim moj sa skinutim klapnama i drug ima bez skinutih... Povlaci za nijansu bolje od 1500rpm do 2000rpm jer u tim obrtajima klapne su skoro pa zatvorene...

ja skinuo sjediste probao da dotegnem svaki vidljivi sraf koji se okom vidi svi su bili max dotegnuti vratio nazad i nema vise krckanja :D Da napomenem prije skidanja sam provjeravao sva 4 srafa koja drze sjediste za patos i bili su max dotegnuti... Nekad se i samo popravi :)

mehanizam zaribao (vjerovatno popucali nosaci sajle ili neki od zupcanika ako ih ima)

nije pukao nosac definitivno rasklopi far prikaci ga na instalaciju za nevilaciju vidi dal motorcic radi .... Postoji mogucnost da je mehanizam zaglavljen otovoris haubu i kroz prozor vrata pomjeras potenciometar za podizanje farova i oslusnes dal se cuje motorcic ako se ne cuje onda je crkao i trazi drugi ako se cuje a ne podize i spusta far onda ga nesta blokira...

ja to nisam primjetio...