iZnoGouD

Pa moguce... Ne znam da li ima neke veze do table,posto je menjana...

Ja mogu da ti dam moje iskustvo,menjao sam ulje vise puta,i mogao sam auto da vozim ko zna koliko a da mi se ne ugasi lampica,ali kada samo jednom spicim preko 200 odma obori jednu crticu,a to je provereno jer mi se desilo da sam isao do Jagodine,i isti dan se vracao,kad sam isao zurio sam i kad sam se vracao zurio zam ,pa ga bas nisam stedeo,auto mi je za put od 350km skinuo 2 zelene crtice! Mislim da je u pitanju i voznja,ili mozda je moj auto nesto bio pobrljavio,ali ne verujem jer mi se desavalo jes par puta ista stvar...

ove godine sam presao 30 i nesto hiljadica...

Pa to sam ja citao,da je manje habanje motora,da je dobro za hladni start,tj bukvalno odma mozes da vozis,plus manja potrosnja za 5-10%,i jos dosta stvari... E sad mene interesuje jos 3 stvarcice.. :) Gde kupiti original Castrol,Koliko tacno ulja staje u moj motor,i da li ce mi kad zamenim trositi znatno vise ulja,posto sada mi bukvalno nije troosio nista?

Pa za ovaj motor preporucuju bas to sto sam sipao to je onaj Castrol BMW Long Life 5w-30 full sintetika,interesuje me jel 0w-30 bi mu bolje leglo od 5w30,tj ne bitno sto ce ga trositi,da li je bolje za motor?

E ovako,uskoro mi se blizi zamena ulja,pa hocu da mu sipam nesto jako dobro i dugotrajno sa velikim intervalom zamene...Trenutno mi je u autu Castrol full sintetika 5v-30,i presao sam 13 hiljada,inace auto vozim samo na plin,i ulje je cisto kao i prvog dana kad sam ga sipao,ne trosi ga uopste bukvalno. Sad me interesuje vase misljenje o 0v-30 isto Castrol,posto sam citao da intervali zamene idu i do 50000km,pa me interesuje kako bi bilo da predjem na to,i da li je bolje nego 5v-30,i interesuje me sta mi vi preporucujete,znaci novac nije problem,na ulju nikada ne stedim!U pitanju je e32 730, mo

Ja sam hteo da ga stelujem ali ima el gas,i onda mora neko iz nutra da ga drzi na 3000 :D Pa reko otkud znam,bojao sam se da ne zajebem nesto pa da mi ne trosi jos vise :D

Mene je tako pre mucio,nije hteo da upali,jebavao,Pucao i svatta nesto...Onda sam ga oterao kod plinadzije koji mu je nastelovao plin,i rekao da mora da ima uvek dovoljno antifriza,i da zbog toga neki put nece da pali,naravnoo i dobre svecice,tada sam mu promenio svecice i stavio NGK,od tada i na opakom minusu pali bez probleema,stim sto naravno kad je bas veliki minus onda mu uvijem isparivac sa nekim cebetom,i to je to...Uvek mi upali iz prve,pa cak i onda kad je bilo preko -20....

Sto bre? Sta te je mucilo? :D

Sto sranje? :D Meni je palio auto iz prve na preko -20,do skoro mi nije uopste detonirao,plus sad od kad sam ovo namestio opet je sve super,tj radi i pali normalno...

Meni je obican plin,jel on moze da se steluje sa sondom,i ako moze,kod koga bi to mogao da udradim,npr u zemunu nbg bataji? :)

Izbice on jer nemam sve zabice kucistu filtera,pa u vecini slucajeva je otvori skroz,mada ima i klapnu,a i gumicu...Kad je slabiji udar pomeri samo gumicu,a kad je malo jaci,ondasvuce i gumicu,i klapnu i otvori filter...Izgleda da je jos negde vukao fals jer sve selne sam zavrnuo po jos 1 krug minimalnoo,i sada ne da vuce,nego to nije normalno,mnogoo mnogo ostriji na gasu,toliko da kad sam ga probao nisam mogao lepo da promenim brzinu bez secanja,kao da sam seo u neki drugi auto,Plus i potrosnja mi se smanjila malo...

Hvala ponovo svima,uspesno je namesteno :) Problem je bio u vazduhu,tj donji deo protokomera je ispao izlezista sto ulazi u rebrasto gumeno crevo (ne znam tacno kako se zove),i nije moglo ni da se vidi da je ispalo,jer je gornja strana lezala savrseno a donja ispala skroz...Sto je najgore od svega izgleda da je to ispadalo neko vreme malo po malo,jer jedva sam protokomer uvukao u to,Plus auto je postao haos ostar na gasu,kao nikad do sada! Osim toga dotegao sam selne na svim crevima...Etoo,momci hvala joos jednom. :)

Da iskljucim opciju da je protokomer? :D

E ovako imam jedan problem...Pre 2-3 dana mi se desila detonacija,ja izadjem zatvorim kuciste filtera ,zatvorim klapnu,vratim gumicu (sve kao i po obicaju),udjem u auto,upalim,ali nece da prima gas,tj kada mu stisnem gas on se gasi,nece preko 1000 obrtaja...Jelte ,ja sav iznerviran pokusam tako svasta nesto,i opet nema razlike...Onda sam uhvatio foru kada ga upalim on odma digne do 2000 obrtaja ja mu stisnem gas ono ode do 4-5 tako krenem,i predjem par kilometara obrtaji padnu i auto se opet gasi na dodir gasa. E nmg vam reci da li radi normalno na benzinu posto mi je crkla pumpa jos pre god

Koliko je jaka ta pumpa majku im kad za 7-8 sek sibne 11-12 litara?? :D

Neki drugi nacin,da ne bacim 6500? :D

Kako da ja znam da li je dobar ugao boce i da li je ventil u redu?? Sto se tice plina sve funkcionise,skoro je i atest uradjen...

E ovako,skoro sam sipao plin na Lukoilu i jelte sipali su mi 87l u bocu od 90,s tim sto sam imao malo plina pre nego sto sam sipao... Pre neki dan pogledam detalj da na boci pise da staje samo 80% sto dodje oko 72l,planiram da opet idem tamo da punim punu bocu pa me interesuje koju inspekciju da im zovem sta da radim,ako imate neki br telefona? :) Svaka pomoc je dobrodosla :)

Jel zna neko??? :(

E ovako posto imam problem sa resetom za ulje, rekoh da vidim sa vama sta bi to moglo da bude?! :) E ovako probao sam pin 7 i 19 dam kontakt (polozaj 2) zadrzim i do 15 sek ne reaguje,probao sam pin 7 i masu,dam kontakt (polozaj 2) 15-ak sekundi,opet ne reaguje,sta moze da bude,kako da ga resetujem? :)

Ja ne znam,nisam jos resio taj problemcic... :)

A gde se nalazi ako ti nije problem da mi kazes?

Gde se nalazi taj ler ventil na E32,i kako izgleda?

Ma jesam i opet nece...:(