djoleM3

:D :D :D :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: :clapping: DAJ SVIH 140 ! :preved:

Nema na kocki tu nista, ni u jednom paketu opreme. Dakle, prazno kod svih. Dzaba lomis glavu oko toga.

Mislim da je nizak onaj repni spojler, trebalo bi ga podici makar pola metra. Prednji lip.. kratak brate, produzite malo to. E da, nemojte zaboraviti da stavite one nozeve na felne, u stilu rimske dvokolice. keep the good work. OEM :)

1.onda lepo izvadis taj motor napolje 2.pokrpis limariju 3.ubacis 2.5 m20 4. vozis i pevas Sa srecom !

poradi malo na enterijeru... i ako nisi zastupnik pionira i nisi dobio muziku za dz, skini njihov logo sa auta. to ti ne treba, isto tako i onaj gremlin ispod. Sve u svemu , lep auto. Ovo je koliko mi se cini varijanta za EX-yu i grcku.

svaka cast ! :lol: solo benzinisimo !

@ Kim0 idi sad u subotu na bubanj potok nacices sve (sem branika, a ako imas srece i branik) povoljno.

nije mi problem, kad budem isao u tom pravcu pokupicu ih, pa ti posaljem postom.

u DELTA MOTORS-u na adi imate da kupite sve te originalne sitnice, patike, majice, kisobrane, dukseve, priveske.... Takodje mozete tamo uzeti i kataloge tih zezalica, pa ih porucivati po serijskom broju, kao i ove rezervne delove.

Sluzimo Narodu. :lol:

sta da se radi :preved: Samo uredna dokumenta. :e30:

moze, ako je kupio auto u nemackoj i vozi ga do slovenije da ga preregistruje, naravno uvek sa sobom KPU. ili ako zivi u D. C/P sa sajta MUP-a Srbije Управљање возилом стране регистрације за особе са два држављанства Не постоје законске сметње да се возилом иностране регистрације, регистрованим на име власника са два држављанства управља у СР Југославији за време привременог боравка. За управљање моторним возилом на територији СР Југославије потребно је да имате инострану возачку дозволу или медјународну возачку дозволу издату у иностранству, на основу којих исправа можете управљати најдуж

C/P sa sajta MUP-a Srbije Управљање возилом стране регистрације за особе са два држављанства Не постоје законске сметње да се возилом иностране регистрације, регистрованим на име власника са два држављанства управља у СР Југославији за време привременог боравка. За управљање моторним возилом на територији СР Југославије потребно је да имате инострану возачку дозволу или медјународну возачку дозволу издату у иностранству, на основу којих исправа можете управљати најдуже шест месеци рачунајући од дана уласка на територију СР Југославије, или југословенску возачку дозволу.

Redak auto i lep sa tim paketom opreme. Enterijer....... Treba mu kompletna de-seljanizacija. Dakle, sedista, tapacire, rucicu menjaca, i ostale "detalje" u prvi kontejner. Onda ide, malo OEM delova, vidim ima dosta opreme, samo fabricka profiliralna sedista, tapaciri, rucica i koza. Felne su malo, aj da kazem na granici... Najbolje su fabrika od kocke dakle BBS bmw Styling 5. Cuvaj to sto imas i drzi ga u sto originalnijem stanju. Ima jedan takav kao tvoj u Zagrebu, mozes ga naci na Hr forumu, auto je apoteka. Nemoj zameriti na direktnosti.. OEM POLIZEI :e30:

sta se desava? jesu ih nasli ili nisu?

netrebaju ti klipovi od 2.5/ 2.5 glava, sistem ubrizgavanja, kompjuter i protokomer.

da. No problemo :preved:

Evo krstovi za dugo, samo se odstampa, pa pa daj nekom da ti isece neki tanak aluminijum.

na ovom linku jasno pise, e30 325i opis auta, a na delu engine pise HARTGE h26. Dakle to je naknadno ubacivano. Ja odgovorno tvrdim, da hartge nikad nije koristio m tehnik 2 za svoja kola. a to sto se po srbiji vidja... nije merilo nicega. H. Hartge je na e30 modelima nosio Hella nastavke branika-spojlere, karakteristicne felne, drugaciji enterijer pocev od instrument table, volan, rucica menjaca, sedista, pedale. Ne zelim samo da neko pomisli da se sve ovo pise iz neke lose namere, iskreno, po meni, je e30 kupe m tehnik 2, mnogo lepsi vizuelno od pravog hartge-a. Motor ko motor.. Spakuje s

Ja nisam dovodio u pitanje nikad kako to auto ide. Samo sam hteo da kazem da stvari koje imas od hartge-a na autu kostaju 200E i svako je mogao da ih nakaci. To nije hartge, nemoj da se zanosis sa time. Tvoj auto je e30 325i FL M-tehnik 2, a naknadno su nakacene pletene grane i zamenjena dekla. O ovim aftermarket detaljima necu da pricam. Imas 170ks +/-(FW) i auto ide lepo. To svi znamo. ajde jos, da bi bili sto posto sigurni, pogledaj sta pise na poklopcu ECU-a. pored motronica bi trbalo da ima i hartge plocica. pa slikaj

Od originalnog E30 HARTGE (H26 H27) ja tu vidim samo poklopac ventila i pletene izduvne grane.. fali mali milion stvari H26 i 27 nisu bili u M tehnik 2 vatijanti

2.0 je motronic, razvodna kapa je na glavi a 2.3 je L-Jetronic ima kapu sa strane.

Dobra je kocka skroz. Samo mi nije jasno kako ti se isplati da placas regu u Italiji za tako stara kola, pogotovo u Rimu. Ako se nevaram rega je negde 1800e

Willkommen !

kad krecemo na Staljingard? :)