naissus96

pa ces opet da vadis tablu za par meseci :)

Englesi imaju jednu dobru izreku: Each to their own

http://www.news.com.au/technology/sci-tech/were-pumped-see-the-car-tyre-that-inflates-itself/story-fn5fsgyc-1226503720436

ja vidim slike samo na poslednjoj stranici

video je youtube link, ne znam zasto ne radi. Jel treba nesto posebno da uradim?

Dabi dobro lezao treba da tezina bude podjednako rasporedjena na prednjoj i zadnjoj osovini. Za to su dobri skoro svi BMW, e30 je skoro najbolji zato sto je najlaksi, porsche 944 i 968 su isto super, nissan S13,14,15, Skyline R32,33,34, Supra, itd. Uglavnom auta sa zadnjom vucom. Ja sam imao golfa 4 R32 koji je bio spusten ali me je nerviralo sto je bio tezak napred i uvek se mucio u krivinama. Na istoj stazi istog dana sam vozio M3 od druga koji je bio 10 puta bolji. Vozio sam i moj e30 na istoj stazi i iako nema snage kao R32 mnogo je bio laksi za krivine

pa i da ga uzmes za 700-800e i da te popravka kosta 500e opet imas dobar auto sa sredjenim motorom za ispod 1500e. Jesi razmisljao da promenis celi motor? mozda je to lakse/jeftinije nego da menjas karike i da radis glavu Ja ne znam kakve sucene u Srbiji ali ovde dobar E30 318is nije ispod 5000e

Aha! pa sto nije tako reko da ga celi svet razume :)

Sta znaci soldier? Varioc?? Izvini ako ovo zvuci kao glupo pitanje, ja ne zivim u srbiji vec 15 god :)

samo jos slike

Ima manje rdje nego u srbiji ali ovde je more blizu i kola trule od krova nadole. Pogotovo ako zivis blizu plaze.

mislim da ti je bolje da ga prodas i da kupis onakvog kakvog hoces. ako pocnes da menjas svari na ovom, kostace mnogo, branici nece da leze kako treba itd. Ai sestak je sigurno bolji od m10, pogotovo ako bude imao normalan EFI

To ime mi je mnogo poznato, verovatno ga znam, bar iz vidjenja :) Hvala za komentare i evo jos neka slicica od danas sa kolima od jos nekih drugara

Zdravo svima, zovem se Nikola, zivim u Pertu i vozim 1991 318is E30. Imam ga skoro 3 godine i za to vreme sam zamenio mnoge stvari: differencijal je LSD 4.10 od E30 M3, zamajac i kvacilo od M40 motora, Chip koji je dodao malo snage i pomerio limiter na 7,200rpm, nova tabla bez pukotina, koni adjustable amortizeri, H&R Sport opruge, 16x9 Borbet A felne (koje sam trazio 3 god), 2.5" auspuh i metalni 100 cell katalizator. Sa svim ovim je napravio 120hp na zadnjim tockovima, po meni super za m42. Evo i par slicica: I mali video: http://www.youtube.com/watch?v=xBZ7s...ature=youtu.be

Zdravo svima, zovem se Nikola, zivim u Pertu i vozim 1991 318is E30. Imam ga skoro 3 godine i za to vreme sam zamenio mnoge stvari: differencijal je LSD 4.10 od E30 M3, zamajac i kvacilo od M40 motora, Chip koji je dodao malo snage i pomerio limiter na 7,200rpm, nova tabla bez pukotina, koni adjustable amortizeri, H&R Sport opruge, 16x9 Borbet A felne (koje sam trazio 3 god), 2.5" auspuh i metalni 100 cell katalizator. Sa svim ovim je napravio 120hp na zadnjim tockovima, po meni super za m42. Evo i slicica: I mali vodeo: http://www.youtube.com/watch?v=xBZ7s...ature=youtu.be