Darko TDS

Pa nesto ne valja ne otvara ga

Jedno od najslikovitijih imena automobilske industrije se vraca. Posle brojnih uspeha u Formuli 1 i uspavanosti skoro 16 godina, legenda auto trka je ponovo aktuelna. Uprkos dugoj odsutnosti, obnovljena kompanija jos uvek mora da ispuni visoka ocekivanja. Njihova vozila se dizajniraju u skladu sa standardima najviseg kvaliteta i proizvode se upotrebom najsavremenije tehnologije, uz upotrebu resenja iz Formule 1. Stalno povecanje snage i performansi motora primoralo je konstruktoreda razviju tehnicki nezavisan kocioni sistem visokih performansi. Svi dodatni delovi za karoseriju izradjuju se o

uvek stavljam slike u prirodnoj velicini

Evo jos poneka slika i naravno brojna podrska iz kluba Nidza crveni sa peharom

Schnitzer, srecan rodjendan sve najbolje i puno predjenih kilometara u jednom ovakvom lepotanu

Jos malo slika, "umetnickih"

Igo, koliko je tacno ovo posto nema te emisije na Discovery chanel-u, ima neki sokantni snimci o prezivljvanju, ili je na nekom drugom kanalu ???

To je motor iz M3 E30 ima oznaku S14, prvi motor je imao 2.3 l i 192 PS, zatim je bila verzija Evolution sa povecanom kompresijom i bez katalizatora razvijao je oko 215 PS i kasniji Sport Evolution model u seriji od 600 komada (takodje nazivan i Evolution III) povecane zapremine motora na 2.5 L i razvijao je oko 238 PS

Nazalost, BMW je odlucio da otkaze planove za E92 M3 CSL (Coupe, Sport, Lightweight), sto nije sprecilo Kalifornijskog tjunera Vorsteinera da napravi svoju interpretaciju. Sa naglaskom na vizuelni izgled Vorsteiner je napravio body-kit koji se sastoji od carbon-fiber prednjeg add-on spojlera, zadnjeg difuzora sa 3 integrisana aero-peraja i novi poklopac prtljaznika sa ugradjenim lip spojlerom. Takodje, Vorsteiner je dodao titanium-performance izduvni sistem koji tezi samo 7,9 kg naspram fabrickog koji je citavih 25,6 kg. Vorsteiner je takodje dizajnirao felne sa 5 kraka nazvane V-302 series. O

Evo par slicica :) :lol:

Evo jedan video kako izgleda priprema i testiranje M3 ALMS za sezonu :) :lol: Inside the M ALMS team

Hvala

Nova 7 serija predstavljena je 8. jula ekstravagantnom ceremonijom na Crvenom Trgu u Moskvi. 400 internacionalnih gostiju je pozvano na dogadjaj, sam auto je bio smesten unutar ogromnog pescanog sata, sakriven sa vise od 180.000 sjajnih kuglica koje su postepeno padale i otkrivale potpuno novu 7 seriju.

Po svemu sudeci trebalo bi da izgleda bas tako evo jos neka slika Detalji predmje i zadnje svetlosne grupe Pod haubom Izgled unutrasnjosti

R 1200 S, 2-cilindricni,boxer, 1170 ccm, 122 PS

Vec pomenuti K 1200 S, 4-cilindricni,redni, 1170 ccm, 167 PS

K 1200 RSport, 4-cilindricni,redni, 1157 ccm, 163 PS HP2 Sport, 2-cilindricni,boxer, 1170 ccm, 130 PS

Jos novosti, ovaj put zvanicnih, iz Nemacke tjunerske kuce Hartge. Motori dobijaju ECU tjuning tako da 3.0L Diesel iz xDrive30d dobija cak 275hp(+40hp) a 3.0L Diesel TT iz xDrive35d sada ima 328hp (+42hp). Takodje tu su sportske opruge nize za 30 mm u kompetu sa felnama od 22". Samo je jos dodat set Hartge amblema za haubu i prtljaznik kao i karbonska kucista retrovizora.

BMW M1 Hommage, serijski model M1 iz 1978. i studija BMW TURBO iz 1972.

Posto je milos525 kupio auto, red je da postavi slike ljubimca, moj mali doprinos u slikama, a ponosni vlasnik dace detaljnije podatke

Samo je pitanje vremena kada ce ostali BMW tjuneri ponuditi niz proizvoda za Bavarski najnoviji model X6. Nezvanicne slike iz Norveske pokazuju Hartge X6 sa ogromnim Hartge 22" Classic II felnama i Hartge 30-40 mm spusteno vesanje.

Dizajner Giom kreirao je rendere buduce M6. Razvijena je pod imenom F12, buduci M6 imace dve verzije, jednu regularnu i drugu ultra laku CSL sa krovom od karbon-fibera. Jos nema reci o motoru koji ce se ugradjivati , ali mozemo ocekivati veliku snagu sa niskom emisijom stetnih gasova, ocigledno kontradiktoran cilj koji je potpuno dostizan upotrebom direktnog ubrizgavanja, turbo ili supercardzera i drugih sistema koji pomazu pojacavanju performansi automobila na svim nivoima.

Pozdrav i od mene

BMW je jos jednom odigrao dominantnu ulogu na International Engine of the Year Awards gde su upravo objavljeni pobednici za 2008. Minhenska kompanija osvojila je nagrade u 6 kategorija. Povrh svega, zavidna International Engine of the Year kategorija je samo jedna od 6 koje je BMW pokupio. Pomenutu kategoriju osvojio je za 3.0 litarski Twin-Turbo drugi put za redom. O nagradama je odlucivao ziri sastavljen od 65 automobilskih novinara iz 32 zemlje celog sveta. Oni su bili zaduzeni da prepoznaju inzinjersko savrsenstvomedju mnogim automobilima koje svi volimo. Evo liste pobednika za 2