pesimista

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    378

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by pesimista

  1. E46 330d M Sport Touring Automatik

    in Automobili članova

    Posted

    15 hours ago, NikNS said:

    Imam ja bajo intercooler kopije u firmi i sljakaju punom parom, nema razlike provericu ti cenu pa ti javljam.

    Ja planiram promenu interkulera na mom, mislio sam da uzmem polovan. Ako su ti zamenski dovoljno dobri, možda bi to bila bolja varijanta.

    Koliko košta zamenski (kopija) i koji je proizvođač?

  3. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    2 hours ago, Nismo said:

    INA remenica je oko 3.500, alternator bukvalno niko ziv nece da radi bez 50e, tako da mislim da te nije rebnuo. Jedino je to punjenje akumulatora teska ciganija...

    Nismo se razumeli.

    Ja se nisam žalio na cenu koja je naplaćena.

    Neobično mi je bilo naplaćivanje punjenja akumulatora. I to sam podelio ovde, želeo sam da čujem da li je to još neko iskusio.

    Pomalo su me i razmazili majstori kod kojih sam dosad išao time što sam dobijao specifikaciju ugrađenih delova, sa sve ambalažom i cenom. Nije realno od svakog to očekivati, i to mi je jasno.

    Rad ne kudim, rekao sam da je sve relativno brzo odrađeno, odmah sam primljen. Generalan utisak je pozitivan, a prethodno sam i naveo šta ga je delimično pokvarilo.

    Auto je u voznom stanju, nisam iskusio neki problem u poslednja 24 sata, tako da se ni na to ne žalim.

    Nastojao sam da objektivno prenesem i pozitivno i negativno, nikog ne okrivljujem niti se žalim.

    Toliko o tome, mislim da sam sve rekao.

     

  4. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    14 minutes ago, dulebp said:

    Platio si delove i ruke 10000din?

    Svakako je bezobrazluk naplatiti punjenje akumulatora, al moze im se, skup je njihov kw. :) Jel platio i pdv na to? :)

    Naravno da nisam dobio fiskalni račun za pruženu uslugu, račun od nove plivajuće remenice alternatora, ležajeva, reglera alternatora. Nisam dobio ni ambalažu tih delova, tako da ne znam ni koji je proizvođač u pitanju, niti da li je sve novo. Ono što sam poneo sa sobom je stara remenica alternatora.

    Znam gde živimo i fiskalnom se računu ni ne nadam, ali barem ambalaži potrošenih delova, to ponekad naivno očekujem.

    Da, delovi i ruke kao što je navedeno, plus punjenje akumulatora ;)

  6. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    15 hours ago, Nismo said:

    Poželjno je, produzices vek remenici radilice. Ukoliko ti je alternator Valeo, nece moci da se stavi, a ukoliko je Bosch onda moze da se “ubudzi”.

    Moja je Valeo i uspešno je stavljena plivajuća remenica alternatora.

    8 hours ago, dulebp said:

    Jel ide ista i za e46 i za e60?

    Tako nešto sam razumeo, da je stavljena neka koja ide na E60 (moj je E46).

    8 hours ago, dulebp said:

    Ahahahahaah....kralju. 😂 Ko prvi ugradi nek javi kakva je procedura. :)

    Iskreno ne znam, nisam bio prisutan ali mi se čini da je sav posao u skidanju originalne, stavljanju podloške od 1.5 mm i navrtanju plivajuće.

    9 hours ago, Nismo said:

    Prilikom gasenja, umesto da se motor strese levo-desno, on samo malo poigra, jer plivajuca remenica u tom trenutku “zapliva”.

    Ja zasad ne vidim neku veliku razliku, verovatno je ima ali nije toliko očigledna.

     

    12 hours ago, dulebp said:

    Stavio novu remenicu radilice, steta bi bilo ne produziti joj zivot ako se moze za 30-40e.

    Nadam se da će biti više koristi nego štete, jer kod originalne remenice alternatora sav je teret na poprilično robustnoj i velikoj remenici radilice, a sad se bojim da se sva silina udara pored remenice alternatora ne prenese i na sam alternator, tj. stator.

     

    I za kraj jedno pitanje: da li je redovna pojava da vam elekrtičar naplati i punjenje akumulatora?

    Pored troška od 10000 dinara za servisiranje alternatora i ugradnju plivajuće remenice alternatora, naplaćeno mi je i 600 dinara za punjenje akumulatora.

    Kad sam izrazio čuđenje da se i ta usluga naplaćuje, dobio sam odgovor da je to normalno jer je i više od tog iznosa potrošeno na struju ;)

    Budući da ne vidim ni teoretsku šansu da se pri takvom procesu potroši više od 1 kW struje, a cena kilovata u crvenoj tarifi ne prelazi 18 dinara, stvarno ne shvatam to...

     

    Utisak je pokvaren tom sitnicom; zaista je sve odrađeno u roku od 24 sata (od juče do danas), nadam se da su korišćeni kvalitetni delovi za remont, kao i da remenica nije lošeg kvaliteta.

    Vreme će pokazati da li sam dobro uradio.

  7. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    4 hours ago, dredger said:

    Jeste, ja sam ga spominjao. Jel bilo ok sve?

    Verujem da će biti, ostavio sam auto, sutra će biti završen (tj. danas pošto je prošla ponoć).

    Pomenuo mi je mogućnost da fiksnu remenicu alternatora zamenim ininom plivajućom remenicom; zna li neko da li to vredi raditi?

  8. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    2 minutes ago, NikNS said:

    Sto je najgore verovatno bih kupio opet vartu jer po meni sve to vise ne igra nista cim je zamenski deo ali eto nece iz cista mirs nego uvek pokaze boljku malo ranije.

    Kupi Billoxi u Metrou, nećeš se pokajati. Sad je i neka akcija do četrvtka, mislim da je 88 Ah 7700 din, ali treba proveriti. Džabe.

  9. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    Odvezao sam auto na točkovima do Futoga, kod Igora kog je pominjao neko ranije na Forumu (mislim @dredger).

    Izračunao sam da je u subotu prešao 24 km od pojavljivanja crvene lampice, sa nekoliko paljenja i gašenja. Potom sam se nekih pola sata igrao u kabini uz dijagnostiku, što uz upaljen motor, što samo prikačena dijagnostika.

    U nedelju kad sam testirao preko table, napon je bio 11.4 V.

    Danas sam upalio iz druge, odvezao ga uz upaljene pozicije.

    Na pola puta do Futoga je popalio sve lampice na tabli, da bi ih polako dimovao. Onda je najednom prestala da radi tabla (obrtaljka i pokazivač brzine su se zaustavili na nekoj brzini).

    Servo je radio. Ukupno je izgurao nepunih 40 km.

    Akumulator je Billoxi 88 Ah, jeftin a dobar.

    Imao sam ga na bravu hgt, devojčin pežo ima takav, pola društva sam ubedio da ga kupe.

    Za te pare koliko košta u Metrou, nema bolje da se kupi. Košta smešno a nikom od nas još nije crkao, neki ga imaju preko 4 godine od nabavke.

     

  10. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    Još jedno pitanje;

    Budući da je kaiš na mestu, ništa se nije zaglavilo ili blokiralo, smem li da se odvezem do servisa?

    Da li je jedina opasnost ta što ću isprazniti akumulator i eventualno negde stati ili postoji još nešto zbog čega ne bih smeo da palim i vozim bez alternatora?

  12. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    3 minutes ago, NikNS said:

    Ista prica, isti simptomi, reparirao sam za 50e sluzi ko sat. Uz to ja sam 2 puta cedio akumulator do kraja pa sam morao kupiti novi ali lako se resi.

    Gde je repariran alternator, ako su iskustva pozitivna, mogao bih tamo otići.

    Hvala

  13. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    29 minutes ago, dulebp said:

    Reparirati, obicno bude diodna ploca ili regler koji nisu skupi. U svakom slucaju skinuti ga pregledati sta je otislo pa onda odluciti. Polovan ne bih uzimao nikad ako zadrsavas auto, jer nikad ne znas kad ce on da ode. A nov pretpostavljam da je mnogo skuplji. 

    Nedelja je pa je nemoguće proveriti cene, ali sam na Siluksu našao Valeo alternatore za 30000 dinara.

    Polovni ne znam koliko se kreću, kao što ne znam koliko električari obično naplate popravku alternatora.

    Da li električar skida alternator ili moram sam da ga skinem kad ga nosim na popravku?

  14. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    Probao sam Test 19-9 koji sam našao na YouTube, napon ostaje isti:  11.4V pre paljenja i kad se upali, definitivno alternator ne radi.

    Proverio sam ispod haube, pojas je na mestu, sve se okreće, nešto je crklo unutar alternatora, najverovatnije.

    Zameniti polovnim, reparirati ili kupiti nov?

  15. E46 320D 110kW

    in Automobili članova

    Posted

    Može li mala pomoć, ne umem da rešim sam pre nego što vidim da li je potrebno da odem do majstora ili je samo akumulator u pitanju.

    Danas mi je u toku vožnje osvanula crvena lampica akumulatora, kako se upalila nije se više gasila.

    Kod paljenja nemam nikakvih problema, akumulator ne pokazuje nikakve znake slabosti. Vozio sam desetak kilometara, parkirao, posle 40 minuta ponovo seo u auto i normalno upalio, lampica je i dalje ostala uključena.

    Pogledao sam kablove na akumulatoru, deluje da je sve u redu.

    Kad sam stigao do zgrade, otišao sam po dijagnostiku i snimio ove greške:

    IMG-20200118-201523-1.jpg

    IMG-20200118-201600-1.jpg

    IMG-20200118-201654-1.jpg

    IMG-20200118-201737-1.jpg

    IMG-20200118-201806-1.jpg

    IMG-20200118-201827-1.jpg

    IMG-20200118-201903-1.jpg

    IMG-20200118-201923-1.jpg

    To je sve što je BMW scanner video, a deo grešaka sam uspeo da izbrišem. Osim one greške u DDE, koju sam uspeo da izbrišem, ne znam šta bi me navelo na uočavanje gde je problem.

    Ponavljam, laik sam, dijagnostički alat samo poseduje i umem da povežem.

    Potom sam poterao INPU, tu sam imao neke vrednosti koje su se odnosile na voltažu, a vrednosti su bile oko 11.2 do 11.4 V.

    Evo i ostalih snimaka ekrana sa INPE:

    IMG-20200118-202912-1.jpg

    IMG-20200118-203753-1.jpg

    IMG-20200118-204433-1.jpg

    IMG-20200118-204459-1.jpg

    IMG-20200118-204520-1.jpg

    IMG-20200118-204745-1.jpg

     

    Ako neko ume da iščita iz ove zbrke neki problem, rado bih čuo!

    Vezano za lampicu akumulatora, kao i neki drugi kog nisam ni svestan.

    Hvala unapred!
     

  16. Blokiranje EGR

    in Serija X

    Posted

    Ne bih želeo da me neko krivo shvati, ali čemu blokiranje EGR-a, skidanje DPF-a i slične modifikacije ako takvo vozilo neće biti moguće registrovati?

    Ne znam pošto je nov EGR, iz originala ili zamenski, kao i da li čišćenje istog pomaže, ali zar to ne bi bilo pametnije odraditi u svetlu svega što nam predstoji?

     

    Ovo pišem bez loše primisli, samo kao moguću smernicu pri razmatranju kako rešiti ovaj ili sličan problem koji je vezan za ekologiju a deo usisa/izduva naših automobila.

  18. e36 318i

    in Automobili članova

    Posted

    20 minutes ago, Nemanja-e36 said:

    Ma tocak se rukom okrece bez ikakvog problema, nista ne koci, nego se samo cuje taj zvuk trljanja plocica o disk...

    Ako je ovo slučaj, onda stvarno ne treba dirati kočione cilindre.

    Inače  Green team iz Veternika prodaje klipove i gumice za kočione cilindre, ali ne znam kakvog su kvaliteta.

  19. e36 318i

    in Automobili članova

    Posted

    3 hours ago, Nemanja-e36 said:

    nego kao da klip ne vrati do kraja pa plocice blago dodiruji disk... 

    Ja sam samo korisnik, bez mehaničarskog iskustva, pa shodno tome prepoznajem samo ono što liči na probleme koje sam imao, tako da me ne drži za reč i pretpostavku, ali meni ovo liči na poluispravne kočione čeljusti.

    Kažem to stoga što sam imao sličan, ali mnogo drastičniji problem, što se da videti i u postovima o mom autu.

    Verovatno bi bilo najpametnije da se auto odveze kod nekog ko bi to bolje znao da dijagnostikuje, ali dotle, možda bi u izvedbi "uradi sam" pomoglo menjanje čeljusti (posuđenih ako je to izvodljivo) kako bi se proverilo da li klipovi guraju pločice na diskove i kad nije pritisnuta pedala kočnice (tj. da se ne vrate odmah po kočenju).

  21. F25 (povremen) problem

    in Serija X

    Posted

    13 hours ago, AleksandarA said:

    Recimo krenem u obilazak, "stisnem" papucicu gasa, vozilo jedva ubrzava kao da uopste ne pali turbinu. Istovremeno se upali greska koja je prikazana na displeju. Greska/upozorenje se tu ne zadrzi dugo. Uglavnom se ugasi posle par sekundi. Nekada se ista stvar ponovi i kod sledeceg ili narednih par obilazenja drugih vozila. A nekada se posle tog prvog puta ne upali danima i vozilo normalno funkcionise i vuce.

    Meni ovo deluje poprilično ozbiljno da bi se zanemarilo; prilično je opasno preticati ako se ne može verovato motoru da će povući i izvršiti preticanje u očekivanom vremenskom roku.