dredger

Druze, vidim da si se iznervirao sto te tip slagao preko tel, ali proce. Prvi put je uvek najgore kad ocekujes extra auto, a vidis kantu. Naviknuces se vremenom. Jos si dobro i prosao, ljudi odu do Nemacke pa ih slazu (ej, Nemci lazu na tel), a ne nasi. Vozim to sto imam buraz, ona prica s parama i muzikom... Necu da se prepirem, odlicno te razumem, ali i ti shvati da ljudi lazu, da nema cele kocke ispod 1200-1500e a da pritom valja.

sad je bolje

Ja ne razumem da neko vidi oglas bmw e 30 za 300 evra, nek je i 700 ili 1000 i da sad ocekuje da je motor do jaja, da nije nikad lupan, da nije truo, da ima plin (po mogucustvu atestiran i reatestiran i upisan i sve redom)...I sam kazes da si platio 750e kocku sa polomljenim klackalicama, a limarija onako (a kad prodavac kaze onako, dovoljno je rekao). Dobar auto je sirok pojam. Nekom je dobar auto onaj koji ide i to je to. te tipove boli dupe sta lupka, gde lupk, sta svetli na tabli i zasto.I takvog kad zoves na oglas, njemu je njegov auto extra. Onda odes, pa se slogiras.

Nema posla bez cekica :D

Vidi prvo koliko imas bmw otpada i bmw majstora (a svaki ozbiljniji majstor ima u supi i na tavanu tone i tone bmw delova i to bas e30 i e34). Po meni tu nema matematike, a posla preko glave. I onda imas jos jedan problem, a to je da 70-80% delova ima godinama da ti stoji i na kraju popizdis i sve bacis na otpad.

Vidi buraz, nece ti sigurno reci neko ko se time bavi, niti je logicno jer ces im biti koliko-toliko konkurencija. Sve je manje e30 i e34 na putevima, tako da i to uzmes u obzir. Moje skromno misljenje je da iz engleske doneses e 39, e 46 i to da radis. Stavio bi akcenat na dizele jer se svi pale ( ukljucujuci i mene) kako ide dobro i malo trosi. A kad krenu dizne, pumpe, turbine, zamajci, ihaj...veselje. Znaci Engleska, kupusanje i sedis i cekas :lol:

http://postimg.org/image/5vgpcru7d/7bf62542/ http://postimg.org/image/yk7w4lhgp/21bc5717/ Kao sto se vidi, lepa kocka 316i, 100 ks. Fabrika je bila. Jedino sto sam menjao na njoj su bile felne, s tim sto sam joj stavio 14 ke fabricke. Probao sam i 15 da vozim, ali neudoban mi je. Inace je bila 90 god, el podizaci, el siber, centralna i to je to od opreme. Kupio sam auto sa 170.000 na satu, vozio ga 5 godina i prodao sa 300.000. Auto je isao jos 30.000km sa fabrickim kvacilom, kap ulja nije trosio. Kocka rules :e30:

Okacicu ti sutra slike moje bivse kocke.

Posto je po svemu sudeci misterija oko sive kocke resena, ostaje ix da vidimo. Ja sam trazio u automobilima clanova i nema.

BMW sa lambo vratima i ferrari stopaljkama...Fimo nu stoje, ko racku na sred cela

Hvala ti na objasnjenju buraz. Jedino sto po meni nije logicno to je da neko sprca brdo love u auto koji je varen na pola, i jos ga pritom radi za sebe :blink: ? Elem, sta ja znam, ja sam ljubitelj, nisam bas poznavaoc. PS ispade da su skoro sve lepe kocke sa foruma polupane :(

Jeste, nasao sam temu i procitao. Ali ne pise nigde da je sklapan i varen kako Tokyo kaze. Opet kazem, ne verujem da je varen na pola, ali ako covek ima slike, nema tu verujem-ne verujem... Ima i Ernest sigurno slike kad ga je pravio, samo ne znam da li posecuje forum.

Ma ja nesto ne verujem...Jos ce na kraju ispasti da je imao i kecov karburator. A covek mi bacio zisku sa slikama i otisao :lol: :lol: :lol: :lol:

Ovaj 635 je vredan, bar meni. Imao sam e23, i znam koji je to kvalitet izrade, a ovo mi je generalno jedan od najlepsih automobila ikad napravljenih, tako da ne da bi se trudio, nego haos.

Ma moze veruj mi. To je dobra strana Srbije, sve moze :dance3: Sem od babe devojka :D

Jeste steta, ali ima neko resenje sigurno. O legalnom resenju pricam. Onaj tip iz muzeja automobila moze da zavrsi legalizaciju. Ako ovaj auto nije redak u Srbiji, ja ne znam koji jeste. Vidi motor, ko barut. Neka kosta 10.000 na kraju, da imam viska para sutra bi ga ko stranca kupio, pa bi bar stajao uglancan, ne bi propadao u supi :(

Sad me interesuje istina oko te kocke, haos. Ako je zaista sklepana, ima da se smorim kao kad sam skontao da full ribi smrdi iz usta... :o Jos je i cena bila paprika, 7-8 hiljada evra. Bas bi voleo i slike da vidim ako nije problem.

Buraz, jesi ti siguran da je to bas ta kocka 2 u 1? Ne kazem da nije moguce, ali taj covek je teska picajzla oko kola i bas mi ne ide u glavu da je nesto isfuserirao. Meni je par puta radio kola, uvek sve korektno maksimalno...Bas mi nije njegov stil :mellow: Izvinjavam se admin i coveku cija je tema, i evo samo odgovor da vidim i vise necu off-ovati.

E jbg, a voleo sam taj auto da vidim i cujem. Znaci bila fora spolja gladac...?

Ernestova je ila siva, mt2, imala alpine 15 ili 16, ne secam se.Ma njegova je svaka kocka bila ubica. imao je i sivu, 2.5 uski stop, imala neki lud auspuh, manijacki se cula. Ne ynam da li sad ima neku kocku mada ne verujem primetio bi auto. U Zr ima 2 lepe kocke, ostalo su sve lesevi :(

E bas steta...Video sam tu kocku kad je tek stigla kod Ernesta, bila klotara, ali u prvoj farbi i ravna ko strela.

I to vise na novijim vozilima. Nema tu kvaliteta vise, sve je konfekcija. Do sredine 90-tih, automobili su se pravili kvalitetno. Secam se kad na e23 ili e34 zatvoris vrata, lepo cujes kako to zvoni. Nisam imao neki "noviji" bmw, ali najbolji drugar vozi e 46 i tu ipak ima ozbiljnog kvaliteta. Glupo je porediti, ali npr moja alfa koja je isto god kao njegov bmw i tu su negde sa km, ne moze da stane pored bmw. Pogotovo zimi, alfa sva cvrci, stalno nesto pisti, stalno neke zajebancije, a njegov utegnut ko puska, nema da stuca, nema da pisti, i uopste se ne kvari. E sad, sta je pisac hteo da kaze

Jel ceo auto otkinut ili samo motor? Kazem ja da je isla ko popizdela :lol:

http://www.polovniautomobili.com/oglas4152752/bmw_635_csi/ Jako lep auto u perspektivi :pilot:

Sta bi na kraju?