bmw2002

Ovaj auspuh sa strane smara.

Ja sam ga prvi put upoznao tam na skupu. Lik u kasnim 30im. Raspitacu se kako se zove.

Pozdrav Dragane ;)

Pozdrav i tebi BMW brate ;)

Ti testovi licnosti i emo evaluacije su najobicnije proseravanje smisljeno da se kroz konkurs prodju oni sa vezom, ili kako bi poslodavci bili sigurni da zaposljavaju totalne debile. Smisljeno u USA, naravno. Nemoj ni malo da se stresiras zbog toga. Ja sam svojevremeno radio u firmi koja izmedju ostalog pravi te testove i mogu ti reci da bi ljudi koji to smisljaju tesko mogu da navuku vise od 90 na nekom normalnom testu inteligencije.

Ma to je neki free internet test, ruski verovatno, koji su nasi preuzeli i sada uzimaju lovu od naivnih Srba. Ako vec hocete stvarno da se testirate, idite na www.mensa.rs. 18. oktobra je testiranje u Beogradu i kosta soma dinara.

Ovog majstora bi trebalo ustrojiti za primer.

Prave vrednosti ;)

Evo jos malo slika ovog simpaticnog autica. Prosto je za nepoverovati da je BMW potekao od ovoga... ali to znaci da se put ka vrhu gradi postepeno ;) Za dobro ocuvan primerak, Nemci daju i po vise desetina hiljada Evra, pa ko voli nek izvoli.

BMW E3 (1968.-1977.) Kada je BMW 1968. na trziste izbacio E3 tesko da je bilo ko verovao da je takav automobil pun pogodak. Medjutim, bvarski lav ne samo da je uspeo da potuce kritike i ozbiljno pomuti racune konkurenciji, vec je postavio temelje za jednu sasvim novu klasu luksuznih limuzina sa sportskim performansama. Osnovna ideja inzinjera "Nove Sestice", kako je E3 bio popularno nazvan zbog svog sestocilindricnog motora, bila je ulazak u trku sa Mercedesom na polju luksuznih vozila. Svojim modernim izgledom, maksimalnim komforom i snagom potpuno novog motora M30, E3 je brzo osvojio ljubit

Nis ne volem ovi dzipovi, al bi se prevaria za jedan X6 M :)

Nego Dalibore, sta kaze tvoja zena na sve ovo :)

Inace, ove trake koje su lepljene preko farova na trkama iz 60ih i 70ih imaju svoj znacaj pored opasnog izgleda. Sluzile su da staklo od fara ostane sto je moguce vise u jednom komadu prilikom sudara, kako bi se raspianje srce po stazi smanjilo.

Moguce li je uvesti opciju postavljanja youtube klipova preko koda? To sada postoji vec na manje vise svim forumima.

Holandjani nesto slicno prave vec godinama i zove se CarverOne. Tacnije, pravili su. U julu ove godine su otisli u stecaj.

Modeli 1961-1972 BMW 1500 - 2000tii slika 1965-1968 BMW 2000C / CA / CS slika 1967-1968 BMW 1600 GT slika 1966-1977 BMW 1502 - 2002 turbo slika 1967-1975 BMW Cabriolet 1600 / 2002 slika 1971-1974 BMW touring 1600 - 2002tii slika Oznake modela 115-118 • 1500 - 1800 1961-1972 121 • 2000 - 2000tiLux 1966-(1968) E8 • 2000 - 2000tii (1968)-1972 120 • 2000C, CS, CA 1965-1968 114 • 1600-2, 1502 - 2002ti 1966-1977 114K • 1600 City (1966) E10 • 2002 - 2002tii (1971)-1975 E10/73 • 2002 - 2002tii/L 1973-1975 E6 • 1600 - 2002tii Touring 1971-1974 E7 • Električni 02 za Olimpijadu

Tu bih se vidis razisao sa tobom. Ova nova 5ica nije gospodar estetike, ali je svakako lepsa od E60 koji vise lici na nekog napucanog Lexusa nego na BMW. Svidja mi se sto su malo ublazili prednju masku jer BMW ne mora da se dokazuje sa vristecim linijama nego sa onime sto se nalazi ispod haube.

To je tehnika crtanja po pesku koja je vec 10ak godina popularna. Ovo je dzingl sa Animal Planeta od pre 5 godina. A i kod nas su radili reklamu za Donkafu u tom fazonu pre koju godinu.

Oglasi su puni kola skinutih sa lizinga i nisu nesto posebno povoljna. Lizing kuce ili autodileri koji ih oglasavaju ne stavljaju za cenu razliku od pune cene koju je do momenta oduzimanja otplatio korisnik lizinga kako bi trebalo, vec stavljaju cenu za koju su sami sracunali da im odgovara. Tako vozilo otplaceno 70-80% kosta isto koliko ono za koje je bisvi korisnik otplatio svega nekoliko rata, sto je aravno apsurd. Polovnjaci su u Srbiji inace debilno skupi a banke to maksimalno koriste i prave ekstraprofit.

Sama ideja ti je dobra, samo ja ne bih isao na to da se kaci po brisacima i deli po sanducicima (to ozbiljno smara ljude), vec kao sto si rekao, da se distribuira ozbiljnijim clanovima ili da se za distribuciju ostavi servisima i radnjama sa kojima klub ima saradnju, odakle bi ljudi to mogli da preuzmu. Takodje, predlozio bih da to ne bude neki klasicni trash flajer A5 koji bi ljudi eventualno pogledali i bacili, vec neka fora sa preklopom u boji. Cena nebi bila nesto posebno veca. Ja sam po struci graficki dizajner i, ako se svi dogovore, mogao bih da doprinesem :)

I u slikama... Holandjani prave ove igracke vec godinama.

Stvarno lepo ocuvano. Ja bih to lepo cuvao tako originalno i ne bih nista budzio i menjao osim felgi, BBS napr. :)

Jaaaako lepo :) U principu ne volim ove napucane felge, ali prosto ne mogu a da ne konstatujem kako na ovom BMWu stoje savrseno. Good work!