La Haine
-
Content Count
870 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by La Haine
-
-
-
-
-
-
-
Kod mene je auto mafija padala dva puta pre par godina, klupko se odmotalo sve do carine..pevali su svi.. servisne knjizice su najmanji problem..automobili lomine, kradeni itd..uzimali su ljudima auta, sve sta je proslo kroz njihove ruke.. Kod nas je 7-8000km godisnje mala do pristojna kilometraza, preko ljudi voze mnogoo.
-
-
-
Bratanac, taj motor se ponasa cudno sa losim akumulatorom, padnu mu obtraji na 400-500 i zakuca, ne reguje na dodavanje gasa..moze sam da se iščupa, a nekad mora da se ugasi i da se upali ponovo..od gresaka ne prijavljuje ništa!! Druga stvar je da takodje ne mozes da oteras auto na gijagnostiku sa praznim akumulatorom, to pise u uputstvu za koriscenje dijagnostike!!
Prvo dopuni akumulator preko noci, pa vidi kako se ponasa!!
-
Gliso grešiš druže.. Taj e30 je bio toliko sladunjav da bi bmw osvojio svet i da je 1.2 stavio unutra, a oni su mu tutnuli 2.0/6 ni mečka to nije imala, oni su gurali 2.3 na 4 cil 2.5 na 5.. 6tak bmw je bio BREND do SKORA, jako sam ponosan na tu marku i na to da sam deo tog perioda[istorije] proziveo.. Sad je era dizel motora, budite ponosni što ste vi[veliki deo foruma] učesnici toga.. "Majmuni" iz bmw sve vide godinama unapred, sad mu stavljaju utikače za struju, spremaju se za nove naraštaje..
Da ne gnjavim više.. nisi u pravu..
-
-
-
-
Imas tu ljude koji voze 2.0, pa neka se jave..garantujem ti da ce da ti bude zao sto nemas ta dva cilindra "viska"..ide on lepo, moje misljenje je da je 2.2 perfektno izbalansirana trojka..vozio sam razne gti-jeve gsi-jeve sa do 2.0, mnogo su laksi i idu bolje od e46 koji pride ima zadnju vucu i dosta kg viska..probaj vidi..odrzavanje za 46 košta, samo da znaš
-
-
-
-
Sad cu da te udaavim..
vvt motori imaju elevaciju usisnih ventila preko trece bregaste, da priguse motor, smanje potrosnju, stabilizuju ler gas... ili da otvore ventile širom kada je to potrebno.. taj od 143 konja je jedan od jacih 2.0 , od njega je jaci 150 konja iz e90 restajl sa oznakon n42n i postoji neki 2.0 sa 170 konja e90, ali on ima direktno ubrizgavanje goriva u cilindar za razliku od ovih sa indirektnim ubr. Postoje i neki slabiji 2.0 120-30 konja...plivajuci zamajac imaju i benzinci i dizeli..najlepsu voznju sam imao sa 170 konja u seriji 3, nema ono hocu necu, nego ideee, malo je jaci za gradske guzve, ali podnosljivo.. Mislim da cu da uzmem jedan kompletan 2.0 sad preko zime da imam delove i da se pojacam malo..1.8 i 2.0 se razlikuju jedino po radilici, klipnjacama i ecu...videcemo...vredi da se uzme neki e36 170 konja, sa klimom, jednim vanosom, malom registracijom..tu treba jedno 3000e za dobar, samo da bude zdrav bez korozije..bolji je od onog bez vanosa, garantujem zivotom, e46 od 170 konja je jos bolji..Bmw serije 3 mora da bude osica jedna mala, da se otima iz ruku, a za to treba 6 u liniji (mislim na benzinca..)!!!!!
-
@dredger daj neku rimu, da vidimo koliko si "normalan" ¿¿¿
-
heheh, pogledaj plejlistu..
-
Trainspotting
-
Svi ...
svako na svoj nacin..
-
-
Oglasi
in Ćaskanje
Posted
Znam ja sta je s line, sta je prednja vuca, ne mora mi objasnjavas..
To tako treba da se vozi, zato je napravljen!! Ne moras da se meni pravdas za potrosnju decko..