STARS

Ja poslao coveku disk narezan danas... Inace stize u sredu...

narezao sam ti disk, ostavi mi samo podatke za slanje pa cu sutra da ti to posaljem post expresom, ti samo platis postarinu i to je to...

uploadovacu ja nocas filmice za pocetak pa cu sutra kad dodjem sa posla da ti dam linkove ovde... softvare ce biti malo teze da ti uploadujem jer je veliki ili da ti postaljem narezan disk post expresom???

Samo mi reci dali hoces samo filmice ili celu instalaciju ??? Jesi kodirao nekad na E46 320d prokleti protokomer sa oznakom 0928400314 ??? Danas se ubijali kod majstora u NIs-u i nista nismo napravili jednostavno DIS nije hteo da ponudi opciju da iskodira novi protokomer, u stvari nece automatski ni da prepozna auto nego mora rucno da mu se unesu podaci o vozilu i on onda ocita auto ali nece da ocita broj sasije i u daljem postupku nece da ponudi opciju za programiranje novog protokomera... Uzas i sad ako ne nadjem nekog ko ce da uspe to da uradi moram da trazim negde polo

Ma imam ja to od POLJAKA, ako se ne snadjes ti se javi pa cu ti uploadovati negde, 12 klipova ima znaci od inpe kako se instalira preko vmware do disa na kraju...

Zakazao idem sutra do coveka.... Hvala...

ma imam ja DIS v44 i GT1 komplet instalaciju sa filmovima al to je 2gb koji ce trajati vecno da se uploaduju...

sad si me zaintrigirao ...

@wice samo jedno jos pitanje da se ne ubijam dzabe, dali dis radi preko istog interfejsa preko kog radi i inpa???

Kontakt podaci, telefon???

Poz trazim kao sto u naslovu pise BMW dijagnosticara koji radi u Nisu ili Zajecaru , moze i Knjazevac da iskodira prokleti MAF posto sam imao onaj najstariji sa oznakom 0928400314 , sad nabavio drugi protokomer i potrebno je iskodirati po ovom uputstvu ( http://www.bmwforums.info/general-guides-and-how-to-s/12050-guide-coding-maf-mass-air-flow-meter-sensor-coding.html ) da bi to radilo kako treba jer ovako uboden protokomer ocitava neke gluposti odnosno ne radi kako treba...

zavisi koju inpu imas svaka se drugacije instalira sve je to piraterija NEGO sto se tice tog DIS-a V44 kojeg si uspeo da pustis da radi ja imam problem jer ja nisam uspeo da ga pokrenem a treba mi da bih iskodirao MAF na mom e46 pa ako bi mogao da pustis uputstvo kako si namunjio DIS a za inpu ja imam ovo : https://www.dropbox.com/sh/bvsm4wqg7qg3fbl/AAC26hQ5_jsWUa5E69LWjh3ea?dl=0 ja koristim tu rusku inpu ali kod mene radi bez problema na WIN 7 X64

I ladno pivce... Hvala ekipi na pomoci...

curi na gumici izmedju termostata i motora, bar se tu vidi da je sasusilo antifriz, cim ugrabim malo slobodnog vremena rasturam a ako ne ide kod nekog "strucnjaka" iz grada ranije je curelo na brzu spojnicu malog termostata ali sam tu promenio O- ring i tu za sada ne curi ostalo mi ovo na kucistu velikog termostata da resim, stigla gumica nisu imali u DELTI pa su je porucili iz Nemacke... Ok su ovi u Delti, bas su onako predusetljivi , dobavili mi i neke plasticne zabice zbog kojih sam se krstio gde cu da nadjem a budzenje ne volim osim ako ne moze drugacije...

Poz ljudi imam jedno pitanjce: -curi mi i vidi se na kucistu velikog termostata sa gornje strane (motor je M47, 320d 100hp) rashladna tecnost, narucio sam novu gumicu i sad pitanje glasi dali je potrebno skidati hladnjak eger-a da bi se promenila doticna gumica???

Eto da mi nije bilo caleta nebih izvalio... Dugacki mi brezoni i ladno su zakacivali kad je povucena rucna u mehanizam sto potiskuje gurtne, ostrugao ih na tocilo za oko 2mm i za sada sve radi kako treba, klin nijeni bio ispao vec se samo nakrivio... Bas sam se nasao u cudu, sta li moze da iskrivi klin i cale pogleda brezone a na njima se vide tragovi da su udarali... Kad se prolepsa vreme moracu tacno da izmerim kolika je potrebna duzina brezona i da ih pokratim da budu na meru...

Videcu sutra prepodne, danas je praznik, ne mogu da se raspravljam sa ukucanima... :(

A neki predlog kako to da resim a da ne kupujem celu anker plocu???

Znaci po drugi put mi se desava na mojoj E46-ici da mi ispadne klin sa oprugom koji drzi gurtnu rucne kocnice u zadnjem tocku , predhodni put kad se to desilo zaglavio bio izmedju gurtne i dobosa pa mi blokirao zadnji tocak, malopre sednem u auto da krenem i cujem skripanje nema sta drugo da bude... :shok: Znam ja da on treba samo da se zabode i zaokrene za 90 stepeni ali iz nekog razloga se dal zaokrene tokom upotrebe ili sta vec, uglavnom ispadne.... Jel resavao neko ovaj problem i kako??? EDIT: zao mi je, pogresio sam sekciju, posto se nisam snasao da obrisem temu molim a

Meni je auto trokirao na leru povremeno, slao na remont promenili uloske na dve dizne (50e kom) i od tad radi normalno...

Kod mene je na autu stavljan dodatni relej sa tajmerom na 5 sekundi koji sece senzor za temeraturu i kad kompijuter ne moze da ocita temperaturu motora on smatra da je -18 i pali grejace nakon 5 sekundi relej okine i kompijuter ocita temeraturu motora dalje grejace pali / gasi po potrebi ... (tako meni mastor objasnio)

@slavisa Ako je sa motorom sve u redu ne treba da pali grejace do -5C uopste, tek ispod toga... Meni ovo nesto sumnjivo da se ovoliko ljudi pojavilo sa slicnim problemom ovde na forumu u zadnjih 3 meseca i plus sto znam par ljudi u mom malom gradu sa Ford Fokusima , Vektrama i Astrama koje boluju od ovakvih problema... Dal nesto ne promenise u sastavu goriva nisam vise pametan...

Ma ovo je nemoguce, svima pocrcase pumpe, sutra-prekosutra najkasnije skida jednu VP44 sa drugarove Astre DTI majstor iz komsiluka, skroz stao auto vise ne pali uopste. Imacu prilke da se upoznam sa tom cuvenom :( pumpom uzivo a remont do 550e u Stopanji... Izgleda da je to najveca mana BMW dizela do 2002 godine...

:( napisi na kraju sta si i kako resio... moj auto jos nije stao al dokle ce... nisam stigo jos da proverim (izmerim) diznu sa sensorom...

Pa naravno da cu prvo da je "izmerim" mada dijagnoza prijavljuje niddle motion sensor, kako da proverim senzor radilice, neke vrednosti ??? Poslato sa P6-U06 uz pomoć Tapatoka