Bojan1984

Dobra masina ova petarda...

Treba da se ga otvoris i zalemis neke pinove.Zaboravio sam tacno koje,pogleadj na netu.

Evo da javim da je moj problem resen. Marko je odrzao obecanje i resio ovo ,bas onako kako smo se i dogovorili. Dobili smo duplikat potvrde o atestu. Bio sam malo nestrpljiv,jer mi nije svejedno da cale vozi plin bez papira. Posto je covek odrzao rec,ja cu i u buducnosti saradjivati sa njim. Ovo je moje iskustvo koje je na kraju bilo pozitivno.

Meni je za stanje auta bitno da je motor i trap ok,da ima sve potrebne plastikice i zajebancije unutra.Spolja mi nije toliko bitno, jer nijedan auto za 3000 eur serije 7 ne moze da zadovolji estetske norme koje ja imam. Atest je vec uradjen na autu, i potvrda je data Miticu od strane prethodnog vlasnika koji je ostavio tu e38- cu kod njega i uzeo od njega e60 karavan uz doplatu. E sada problem je sto su oni izgleda to izgubili,a kako uraditi ponovni atest kada nemam niti jedan papir od plinskog sistema koji je ugradjen u auto.

Da i ja nemam problem sa time da sam uzeo auto koji je les, trosi ulje, ili ti ne znam sta. U Nisu sam bio oko 21:00 ,spolja ga nisam ni pogledao nesto puno jer cu ga farbati celog u svakom slucaju, probao auto,video dobar trap ,lepo radi na plin i benzin,nema majoneza,nista ne skripi. I to je to. Posle smo seli u salon, Marko otvorio, i jedina stvar koju sam trazio da ispostuje kao preduslov da kupim auto je da se oko papira da je atestiran plin on pozabavi. Posle toga smo odvezli auto i to je to. Znaci ja nisam ni vrana niti bilo sta, ako smo se nesto kristalno jasno dogovorili to mora da se

Ne vredjam se drugar nikako. Gledaj ovako ja radim u jednom naucnom institutu vezano za telekomunikacije, kuci imam komoru za farbanje pa mi to dodje kao drugi posao, na ovaj nacin ja svaki svoj dinar zaradim posteno i nikada nikoga nisam zajebao. U telefonskom razgovoru mi je stariji Mitic rekao da za njega nisu nista te 3000 eur koliko smo mi platili taj e38 i da ce on taj problem resiti. Necu da jos uvek pljujem po Miticu , jer je covek rekao da mu dam 10 dana da resi problem i to vreme cu mu dati. Za mene je i 1 euro puno,jer svaki zaradim posteno da li na redovnom poslu od 8 - 16 ili posl

Ovaj sto je cale kupio vodi se na 2.8. Vlasnik je covek invalid iz Cuprije.Mnogo korektan lik.

Necu ja nista da jurim. Mogu samo da mu vratim auto i da uz to i troskove koje sam napravio takodje naplatim. Dva puta sam decka pitao kada sam kupovao auto, da posto nije plin upisan u saobracaju, a dosao san na njegov oglas gde pise da prodaje 728i sa ATESTIRANIM plinom on zavrsi sve oko tih papira koje je izgubio. Prethodni vlasnik mu je dao sve sa onim kartonom o potvrdi atesta,ali izgleda da su oni to izgubili ili ne znam sta. Ovaj auto ne bih ni pogledao, jer smo imali 728i 1998 godiste koji se vodi na 1.8, u mnogo jacoj opremi( navigacija,dva telefona,el sedista sa memorijom, itd...), o

Da to je taj.Upoznao sam i vlasnika licno koji je iz Cuprije,jako korektan covek. A za Marka cemo jos da vidimo. Dva puta sam mu rekao pre nego sto je cale uzeo auto,da sve oko plina mora da se resi i da ce sve on da resi,evo videcemo jos par dana da li je covek od reci...

Moja iskustva.Igrom slucaja ja sam kupio taj BMW e38 sto ga je Mitic prodavao.Tacnije vozi ga cale,ja imam e46. Presao je sa tim autom oko 3000 km,auto niti trosi ulje niti bilo sta. Imao je nekih sitnih problema koje smo otklonili. Jedini problem koji imam sa autom je oko atesta za plin. Koji je uradio prethodni vlasnik ali nije upisan u saobracajnu. Kada sam kupovao kola, Marku Miiticu sam skrenuo paznju da plin nije upisan u saobracajnu,na sta mi je on rekao da ce on to resiti.To je bio jedan od uslova da uzmemo auto. Evo to resavanje je u toku, ako se nista ne resi, onda cu ja to resiti ne

Evo ovo sam ja sipao http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9037722&contentId=7069289

Ja sam ulje kupio u Porshe-u Ada i litru platio 2380 din. Juce sam promenio,a na casrtolovom sajtu sam video da EDGE Profesional long life 3 ispunjava BMW-ov standard LL04.Tako da mu to dodje na isto.

Kupio sam danas u porsheu ulje castrol profesional edge 5w-30 ali nije longlife 4 nego je longlife 3.Sad da li to sipati u auto ili da menjam sutra.Auto je BMW e46 sa 2.0 dizel motorom od 150 ks i predjenih 195000 km.Prehodni vlasnik je sipao castrol edge profesional longlife 4 i kupovao od preko.

Postasvljeno,a prstenove platio 100 din po komadu.Znaci sva cetiri 400 din,a kod nekih poznatih vulkanizera je cena 2000 din sto je sramota.

Znam da kod tebe ima,Igor je to stavio ali ne zna dimenzije

Imam felne style32 koje su bile na e39.Ja hocu da ih stavim na e34-ku.Da li neko zna koji je promer centralne rupe na e39 a koji na e34.Nigde ne mogu da nadjem subler da premerim, ali mi se cinni da je 74mm prema 72.5mm. E sada mi samo treba potrvda nekoga ko je siguran 100%.

Ja imam fabricku koja ide sa sve daskom.KOd originalne zavesa ulazi unutra.Imao sam pre manuaelnu,a sada imam elektricnu.Manuelno prodajem za 30 evra,i za te pare ide daska sa zavesom+kukice gde se kaci zavesica.Ako hoces mogu da slikam,ap ces da vidis da je farbicka skorz drugacija prica od te univerzalne.

Ja sam resetovao kod mene i kod caleta na autu do sada 6 puta,ali iz nekog razloga kod caleta na auto sada nece.Da li neko ima neku ideju?

kako su ti se pokazale nankang gume?

Taj auto je od mog kolege sa posla Igora.Decko ga je cuvao maksimalno.Plin je u njemu vec 50000 + km.Auto je 2.0.

Pa taj senzor je otpornik promenljive otpornosti,tj. ntc opornik.U zavisnosti od temperature njegova otpornos raste ili se smanjuje.Ako ti pokazuje +23 stepena,meni se cini da je negde los kontak,pa se otpornost "loseg kontakta" sabira sa otpornoscu sonde i tako ti dobijes vecu temperaturu nego sto jeste.Moj savet je da provers taj konektor gde se kaci sonda,mozda je oksidirao.

A zamisli tek auto moga brata 190-ka,stoji mi u garazi vec godinu dana u tecnom.Doduse obradjena,ali da je nismo obradili,pre bih kamen obradio nego auto.

Ma ima i za 3000. :preved: Ne diktira cenu marka auta, vec velicina,stanje u kojem se auto nalazi i materijali sa kojima se radi. E sada ima i onih koji precenjuju svoj rad,ali realno 1000 evra je sasvim ok cifra za tvoj auto.Samo boja za njega bi ti kostala oko 200 evra(3 seta de beer boje sa hs lakom)+priprema(u savisnosti od stanja auta), pa jos ako hoces staklo, onda auto bacis u tecni cement .........Sve ovo bi te za kvalitetan materijal izaslo izmedju 400 i 550 evra,a ovo ostalo ti uzmem majstor. E sada ima i tu caka,nichta ne treba siliti,jer svi ti materijali moraju da "odrade svo

Da li je moguce u e38 ubaciti motor m50 ili m52 2500 ccm.Ovo me zanima zato sto bi ga posle registrovao na 2.0.