shmajser

stroker 3.0 i rev limit na 7-7.2k to je to

kristijan da se vrati u kucu velikog brata

posto se krecu tapaciranja volana?

slazem se... odneo sam preko 200 setova srdanovu i nijedna greska....

ma vredi 20 iljada

ja sam pun kritika al ovde imam samo pohvale!

otvoren pun kad je motor puska je 7L pri 100-110km'h dok je frad oko 13

kad god sam imao 325 bio je jedan od najboljih i najpouzdanijih M20/M50/M52, nisam imao M54, ali ne sumnjam da nisu nastavili da ugradjuju kvalitetne delove. Neces pogresiti sa tim motorom, 2.0 je slab, dok je 2.5 uvek bio prava stvar i sto se tice pouzdanosti i performansi. Potrosnja 7-13 zavisi od voznje, servis na svakih 15000 i bog da te vidi...

da ne bih pisao neke stvari evo vam kako svetski tuneri "lazu"

koliko zabluda na jednom mestu...

m52b25 usis/izduv kompletan sa granom/chip sve na valjcima 192ks Auto ide osetno bolje i mnogo bolje vrti nego standard A to je samo 22ks. Tako da i ko stavi to sve na 2.8 moze da ocekuje oko 25ks vise

napravimo neki group buy za 1 tanker

free run .... fino

au sad idem da se zavlacim pod auto da vidm moze li to

Zanima me ugradnja plina u compact E36 Rezervni tocak je vam auta pa me zanima najveca moguca boca koja staje i kakva zastita boce mora da bude?

ustvari isto, samo malo efikasnije napravljeno... znaci necu pogresiti ni sa jednim - mada bolje dva vanos jel

koja je razlika motora M52 recimo B25 sa jednim vanosom i sa dva vanosa iz E46 i koskastom usisnom granom???

ugly NOT

aj bas stavi, zanima me koliko moze max da stane

koliko trosi gasa i kolika mu je najveca boca da stane u REZERVNI TOCAK?

promaklo mi... A kako stoji da ne zakuca negde klip ili radilica? Jel se radi nesto posebno? I jel mnogo zivlji od 325?

sve od m54 i razbusen na 86 ako se ne varam jel? Koje su mu klipnjace? iste ili imaju veci hod?

jeste ga busili na 3.0? Kako se ponasa? koji klipovi/radilica/klipnjace su koristeni?